Espaço destinado a preparação de motores, suspensões, freios, e etc...ou questões técnicas que envolvam conhecimento de mecânica, engenharia de motores, composição de combustíveis, etc....também devem ser postados aqui.
Tchole escreveu:Estava conversando com um carinha agora, e o cara me disse o seguinte, q a junta do cabeçote, original da tornado, é bem grossa, segundo ele "é como se fosse 3 juntas grudadas""que elas se separam"'que daria p tiras duas dessas partes da junta", sendo assim, segundo ele, tiraria perto de 1mm.... será? q q vcs acham?
valeu
Certamente o carinha que te disse isso nunca fez, disseram para ele, ou então não sabe medir..hehe
a junta original tem 0.75mm de espessura, ou seja, cada lâmina possui 0.25mm. Se tirar duas lâminas, notará apenas vazamentos de óleo..
Vc pode optar por tirar 0.5mm no cabeçote e 0.5mm no cilindro
valeu
mas acho que vou baixar somente no cabeçote, não quero mexer no cilindro, aí já toca de trocar anéis, já vou ficar com vontade de trocar o pistão, rsrsrs
Melhor vou baixar só no cabeçote, 1mm, colocar o comando, e o carbura da sahara, já estou com a "admissão" pronta, ganhei de um carinha q tinha um cabura de sahara na moto dele, e vou tentar ela a alcool... se tudo der certo, no fds eu posto o resultado aqui.
Valeu
cara, quer um conselho?
rebaixa o cilindro! pois se um dia quiser vender a moto, com esse cilindro, quem tiver comprando naum vai perceber diferenca! se vc rebaixar o cabecote tb dah pra vender a moto na boa, soh que se um dia vc quiser colocar um kit, provavelmente a taxa vai ficar muito alta, ai vai precisar usar mais juntas ou frezar o pistao, nada que naum seja contornavel, mais se vc rebaixar o cilindro, vc evita esses problemas nesse caso de usar um kit!
Fernando PF escreveu:
Certamente o carinha que te disse isso nunca fez, disseram para ele, ou então não sabe medir..hehe
a junta original tem 0.75mm de espessura, ou seja, cada lâmina possui 0.25mm. Se tirar duas lâminas, notará apenas vazamentos de óleo..
Vc pode optar por tirar 0.5mm no cabeçote e 0.5mm no cilindro
valeu
mas acho que vou baixar somente no cabeçote, não quero mexer no cilindro, aí já toca de trocar anéis, já vou ficar com vontade de trocar o pistão, rsrsrs
Melhor vou baixar só no cabeçote, 1mm, colocar o comando, e o carbura da sahara, já estou com a "admissão" pronta, ganhei de um carinha q tinha um cabura de sahara na moto dele, e vou tentar ela a alcool... se tudo der certo, no fds eu posto o resultado aqui.
Valeu
cara, quer um conselho?
rebaixa o cilindro! pois se um dia quiser vender a moto, com esse cilindro, quem tiver comprando naum vai perceber diferenca! se vc rebaixar o cabecote tb dah pra vender a moto na boa, soh que se um dia vc quiser colocar um kit, provavelmente a taxa vai ficar muito alta, ai vai precisar usar mais juntas ou frezar o pistao, nada que naum seja contornavel, mais se vc rebaixar o cilindro, vc evita esses problemas nesse caso de usar um kit!
Hum, vender, cara, minha moto é só p pista mesmo, se eu vender, será para uso na pista tbém, então acho q isso não será problema, mas valeu pela dica.
No momento só não sigo sua dica, e rebaixo no cilindro, pq não tô a fim de desmontar, aí só tiro o cabeçote e fechou, dá menos trabalho, eu acho, rsrsrs
para diminuir a taxa é só comprar uma junta de cilindro (a inferior do cilindro), custa não mais que dois reais.. e colocar 1 a mais na hora da montagem, o conjunto sobe quase 1mm.
moreira escreveu:Tchole, pelo que entendi e pesquisei no forum (informacoes de galera graduada) ate 1,2 mm + ou - vc pode rebaixar com pouco risco de que as valvulas peguem no pistao. Mas do que isso vc tem que mexer no pistao. Mas se vc rebaixar isso e mesmo assim as valvulas encostarem no pistao, e so vc por mais de uma junta. Mas imagino que seja em torno de 1mm, mas do que isso vc corre riscos. Se eu tiver falando bobagem me corrijam logo. Isso foi pesquisa que fiz!
Pois olha moreira, senão me engano, em um outro tópico, vi o Furia SM dizer que tirou 1,5mm do cabeçote da tornado dele... e agora? o que será q dá p arriscar?
Isso msm, tive que abrir so um poukito as cavas do pistao
Fernando PF escreveu:eu tenho uma lima rotativa.. não demora mais de 10 minutos para abrir os dutos.. tira muito material.. fica 10!
Nunca vi essa peca nao, tem foto ai pf :?: :?: :?: eu gosto do smeril pq ele é facil de controlar, se vc quiser tirar mais ele tira se quiser tirar menos tmb :twisted: :twisted: :twisted:
Galera, fiquei com a pulga atras da orelha agora! :lol: Tava lendo o topico sobre preparacao do cabecote da CRF230. Meu Deus... vou preparar o cabecote da tornado, rebaixa-lo e alargar e polir os dutos. Achei que a coisa ia ficar beleza! Agora ja to em duvida. Na minha total ignorancia.. sera que tem perigo de superaquecer o motor? Sera que o mecanico que me falou nao valer a pena tinha razao? Amigos ajudem ai!!!
sabe o que tinha quy]e ter nessa postagem um cabeçote desmontado e alg fazendo a preparaçao nele e mostrando passo a passo os procedimentos !!!!!! hehehe axo eu néééé tou louco de curiosidade!!
felipe pinheiro bueno escreveu:sabe o que tinha quy]e ter nessa postagem um cabeçote desmontado e alg fazendo a preparaçao nele e mostrando passo a passo os procedimentos !!!!!! hehehe axo eu néééé tou louco de curiosidade!!
Um dos grandes diferenciais entre preparadores é esse tipo de serviço... dificilmente vai achar uma teta assim, prontinha, com manualzinho e tudo.. e mesmo que encontre, dificilmente obterá o mesmo resultado de quem realmente sabe fazer. Se não quiser aleijar um cabeçote.. pague para quem sabe fazer... o barato sai caro, não esqueça 8)
felipe pinheiro bueno escreveu:sabe o que tinha quy]e ter nessa postagem um cabeçote desmontado e alg fazendo a preparaçao nele e mostrando passo a passo os procedimentos !!!!!! hehehe axo eu néééé tou louco de curiosidade!!
Quer um suco tmb :?: :?: bolinho :?: :?: :?:
Como o PF disse, tmb acho mt dificil vc achar um passo a passo, msm pq mts preparadores vivem disso
ae galera... será q alguem pode tirar minha duvida: na hora de reenquadrar o comando, em vez de oblongar o fura da engrenagem, naum dah pra pular um dente dela(corrente)? ou um dente ja eh muito?
