GELOUS escreveu:O que eu não entendo é porque esse cilindro é tão caro!
O cilindro da XR 200R (que é praticamente igual) custa 136,00 na Honda.
Como disse o Diabo, é EXPLORAÇÃO!
Quem compra(va) uma XR200 quer(ia) moto barata para transporte em geral! Quem compra CRF230 tem dinheiro, já que comprou uma moto exclusiva pra trilha! Então, deduz-se que quem se dispoe a pagar 10mil+ numa moto que nao vai se depender dela para transporte e vai usa-la só para brincar, nao vai se incomodar de pagar 800+ numa reforma de motor né? Afinal, se a moto ficar um mes parada, a quem isso prejudica financeira mente falando? Uma moto de transporte parada 1 mes é igual a um mes andando de onibus!
Mas que é absurdo, isso é.
-- spode