Duvidas!! CR 125 - Vale a pena colocar motor Tornado?
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Duvidas!! CR 125 - Vale a pena colocar motor Tornado?
Daew pessoal hoje fis um test driver em uma cr 125 96 como to acustumado com minha 230 achei a moto muito confortavel porem o motor eu acredito que nao em bom para trilhas longas.
mais eu acredito que botando um motor de tornado a moto vai ficar um espetaculo para trilhas e claro,mais vale apena pagar 5500,00 na moto tirar o motor e botar motor de toni?sera que irei gastar muito?sera que nao tem perigo de quebrar quadro e etc...?
qualquer resposta é bem vinda. :D :D :D
mais eu acredito que botando um motor de tornado a moto vai ficar um espetaculo para trilhas e claro,mais vale apena pagar 5500,00 na moto tirar o motor e botar motor de toni?sera que irei gastar muito?sera que nao tem perigo de quebrar quadro e etc...?
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tipo... eu quebrei a perna e meu pai pego a minha 230 pra ele e agora meu sonho de pegar uma crf 250 foi adiano para o final do ano que vem :evil: :evil: e eu falei para ele pegar akele cr velha e botar um motor de tornado pra mim andar ateh no ano que vem e ele concordo,porem eu tinha que me informar primeiro. flw
Gustavo, de qqr modo eu não acho que vale a pena fazer isso com a moto. Dá trabalho, custa caro e depois é ruim pra vender.
Mas se vc for fazer isso, dá uma olhada na KX125 q tem no www.motobrexo.com.br . É uma 2000, por 5000 reais, bem barato.
Mas se vc for fazer isso, dá uma olhada na KX125 q tem no www.motobrexo.com.br . É uma 2000, por 5000 reais, bem barato.
Editado pela última vez por vivanzin em 18 Dezembro 2007 à27 19:09, em um total de 1 vez.
Rapaz...AuaTT escreveu:Gustavo250R te um amigo meu ki compro uma CR 125 92 por 3mil, colokou um motor de XR200 (na epoca kuasi briguei c ele p colokar um de tornado) e colokou a roupa de XTZ...a moto fikou um espataculo, ele fez tudo no capricho...a moto fikou pra ele por uns 4mil, ai sim para mim compensa fazer isso!
Motor de XR200R+kit completo de XTZ 125+mão-de-obra+eventual revisão, acerto, etc=1000,00!
Tá muito barato isso não?
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Então, negócio é seguinte, abri até um tópico parecido aqui, eu estava com duas motos, uma XR e uma CR, agora vendi a XR, peguei esta CR, que estava com um motor de XR 200 e um de tornado para ser adaptado, o de tornado não entrou no quadro, entao desmontei o motor da XR, refiz ele inteiro e estou adaptando um kit 250, que comprei na master. A moto acho que fica pronta na Sexta...
Na minha moto que é uma CR ano 90(mas tá novinha,rs), o motor de tornado não entrou, e cortar quadro to fora...
Acho que vai ficar muito legal, ta prometendo....
Depois coloco o que que deu.....
Na minha moto que é uma CR ano 90(mas tá novinha,rs), o motor de tornado não entrou, e cortar quadro to fora...
Acho que vai ficar muito legal, ta prometendo....
Depois coloco o que que deu.....
De falcon é melhor.
Ele tem duas grandes vantagens em relação ao da tornado e ao da xr200.
O motor é fixado ao quadro pelo quadro elástico, ou seja, o eixo da balança. Igualzinho das importadas sendo fácil colocar e centralizar ele no quadro com a coroa.
Segundo é que o coletor de admissão sai pra esquerda e da xr e tornado sai pra direita, sendo que, deste modo vc pode utilizar a caixa de ar da especial que é infinitamente melhor que o da tornado e da xr200.
Fora que é um motor forte por natureza e dispensa qualquer preparação.
Ele tem duas grandes vantagens em relação ao da tornado e ao da xr200.
O motor é fixado ao quadro pelo quadro elástico, ou seja, o eixo da balança. Igualzinho das importadas sendo fácil colocar e centralizar ele no quadro com a coroa.
Segundo é que o coletor de admissão sai pra esquerda e da xr e tornado sai pra direita, sendo que, deste modo vc pode utilizar a caixa de ar da especial que é infinitamente melhor que o da tornado e da xr200.
Fora que é um motor forte por natureza e dispensa qualquer preparação.
O motor de Falcon cabe no "cofre" do motor original da 125?diabo2 escreveu:De falcon é melhor.
Ele tem duas grandes vantagens em relação ao da tornado e ao da xr200.
O motor é fixado ao quadro pelo quadro elástico, ou seja, o eixo da balança. Igualzinho das importadas sendo fácil colocar e centralizar ele no quadro com a coroa.
Segundo é que o coletor de admissão sai pra esquerda e da xr e tornado sai pra direita, sendo que, deste modo vc pode utilizar a caixa de ar da especial que é infinitamente melhor que o da tornado e da xr200.
Fora que é um motor forte por natureza e dispensa qualquer preparação.
Uma vez numa trilha que fui fazer encontrei dois caras, um numa CR 125 e outro numa Falcon, o cara da CR falou que no proximo mes ia colocar um motor de Falcon na CR dele. Sei la, olhando as motos lado a lado, eu pensei, sei nao, parece que nao cabe. Pena que nao encontrei mais com eles pra ver se ele fez mesmo. Mas parece que ia ficar bom. unir o melhor dos dois mundos. Suspensões e freios da CR (são d+, voce olha aquele monte de valeta funda, numa nacional vc reduz e passa com medo, de CR o negocio é fechar o olho e acelerar ahuahuahuahu, nem sente por onde passou) e o motor extremamente torcudo da Falcon.
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Aqui na cidade um cara adaptou um motor de Falcon na CR 250 93, teve que mexer no quadro, e o carburador deu muito trabalho pra adaptar, mas ele adorava a moto, só teve que vender pois está construindo. Vai de cada um, mas como o diabo2 disse, pra adaptar qualquer motor desses citados vai ter que mexer no quadro. Eu ainda farei uma gambi dessa é só me sobrar um tempo, mas eu acho que que com um motor de XR 200 formava um conjunto melhor. Essa é minha opinião, e se quiser eu tenho umas fotos de CR 125 (98 em diante) com motor de XR 200.
Abraços Sergio.
Abraços Sergio.
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