Projeto CR 500 2 tempos Supermotard
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- Registrado em: 15 Agosto 2006 à44 10:22
Projeto CR 500 2 tempos Supermotard
Pessoal,
Segue as primeiras fotos do projeto CR 500 Supermotard.
As Honda CR 500 foram fabricadas até 2001, somente com quadro de ferro.
Este projeto utiliza um quadro de CR 250 de alumínio ano 2002 e motor de Cr 500.
O motor da 500 tem algo próximo de 60 cavalos, após montado, com escape especial, janelas trabalhadas e outras coisinhas, mais acreditamos chegar aos 75 cavalos.
Quem já andou de CR 250 sabe o que estou dizendo, a patada é forte, imaginem o torque do motor 500, será complicado ficar em cima.
Após a colocação e montagem do motor, será estudada a colocação de uma balança traseira mono braço, porem nada definitivo.
Planejo colocar aqui no fórum passo a passo do que será feito.
Duvidas e sugestões são sempre bem-vindas.
Abraços a todos,
Guilherme
Motor
Motor e quadro lado esquerdo
Motor e quadro lado direito
Motor em cima da bancada
Motor encaixado no quadro lado esquerdo
Motor encaixado no quadro lado direito
Motor encaixado no quadro lado traseiro
Motor encaixado no quadro lado dianteiro
Detalhe da boca do escapamento
Detalhes
Detalhes
Detalhes
Segue as primeiras fotos do projeto CR 500 Supermotard.
As Honda CR 500 foram fabricadas até 2001, somente com quadro de ferro.
Este projeto utiliza um quadro de CR 250 de alumínio ano 2002 e motor de Cr 500.
O motor da 500 tem algo próximo de 60 cavalos, após montado, com escape especial, janelas trabalhadas e outras coisinhas, mais acreditamos chegar aos 75 cavalos.
Quem já andou de CR 250 sabe o que estou dizendo, a patada é forte, imaginem o torque do motor 500, será complicado ficar em cima.
Após a colocação e montagem do motor, será estudada a colocação de uma balança traseira mono braço, porem nada definitivo.
Planejo colocar aqui no fórum passo a passo do que será feito.
Duvidas e sugestões são sempre bem-vindas.
Abraços a todos,
Guilherme
Motor
Motor e quadro lado esquerdo
Motor e quadro lado direito
Motor em cima da bancada
Motor encaixado no quadro lado esquerdo
Motor encaixado no quadro lado direito
Motor encaixado no quadro lado traseiro
Motor encaixado no quadro lado dianteiro
Detalhe da boca do escapamento
Detalhes
Detalhes
Detalhes
Editado pela última vez por guilherme_rego em 18 Janeiro 2008 à50 20:01, em um total de 1 vez.
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- Ultra Membro
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O que vai ter de gente querendo dar uma voltinha não está no gibí! :lol:
Parabéns!
Onde conseguiu o motor? E o quadro?
Só uma coisinha: as CR 500 saíram com quadro de alumínio sim! Só que depois de 2001!
http://www.bikepics.com/honda/cr500/
Parabéns!
Onde conseguiu o motor? E o quadro?
Só uma coisinha: as CR 500 saíram com quadro de alumínio sim! Só que depois de 2001!
http://www.bikepics.com/honda/cr500/
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- Registrado em: 15 Agosto 2006 à44 10:22
Gelous,
A Honda nunca fez CR 500 com quadro de alumínio, exceto protótipos para competição, não para venda ao publico.
Quem fez e faz até hoje é a empresa Service Honda, segue o link.
http://www.servicehonda.com/cr500af05.html
A Cr 500 foi fabricada até 2001, e os motores até 2003.
Todas estas fotos que você mostrou são de motos transformadas, algumas com quadro de CR 250 ou 125 e outras com quadro de CRF 450.
A CR 500 da Honda Service vem com suspensões Show, mas havia uma edição limitada, com quadro de CR 125 e suspensões Kayaba, bem superiores na época.
A moto custa bastante, mesmo para os padrões americanos, algo em torno de USD 9000, contra aproximadamente USD 6500 de uma CRF 450 zero.
Quadro e motor vieram dos EUA, assim como chegará o resto da moto.
Abraço,
Guilherme
A Honda nunca fez CR 500 com quadro de alumínio, exceto protótipos para competição, não para venda ao publico.
Quem fez e faz até hoje é a empresa Service Honda, segue o link.
http://www.servicehonda.com/cr500af05.html
A Cr 500 foi fabricada até 2001, e os motores até 2003.
Todas estas fotos que você mostrou são de motos transformadas, algumas com quadro de CR 250 ou 125 e outras com quadro de CRF 450.
A CR 500 da Honda Service vem com suspensões Show, mas havia uma edição limitada, com quadro de CR 125 e suspensões Kayaba, bem superiores na época.
A moto custa bastante, mesmo para os padrões americanos, algo em torno de USD 9000, contra aproximadamente USD 6500 de uma CRF 450 zero.
Quadro e motor vieram dos EUA, assim como chegará o resto da moto.
Abraço,
Guilherme
Pô! Valeu pelos esclarecimentos!guilherme_rego escreveu:Gelous,
A Honda nunca fez CR 500 com quadro de alumínio, exceto protótipos para competição, não para venda ao publico.
Quem fez e faz até hoje é a empresa Service Honda, segue o link.
http://www.servicehonda.com/cr500af05.html
A Cr 500 foi fabricada até 2001, e os motores até 2003.
Todas estas fotos que você mostrou são de motos transformadas, algumas com quadro de CR 250 ou 125 e outras com quadro de CRF 450.
A CR 500 da Honda Service vem com suspensões Show, mas havia uma edição limitada, com quadro de CR 125 e suspensões Kayaba, bem superiores na época.
A moto custa bastante, mesmo para os padrões americanos, algo em torno de USD 9000, contra aproximadamente USD 6500 de uma CRF 450 zero.
Quadro e motor vieram dos EUA, assim como chegará o resto da moto.
Abraço,
Guilherme
Dá pra passar o esquema de trazer dos states? valores e tal? :D
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Guilherme,
O link tava abaixo do comentário dele.
Eis:
http://www.bikepics.com/honda/cr500/
observe a balança de um modelo cuja foto esta girada.
boa sorte no projeto!
O link tava abaixo do comentário dele.
Eis:
http://www.bikepics.com/honda/cr500/
observe a balança de um modelo cuja foto esta girada.
boa sorte no projeto!
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