Aos fatos: Minha Gambi tem um motor de TONI 2005, relativamente novo. E eu só uso de vez em quando para trilha msmo, pois trabalho embarcado e ela fica tempão parada. pois ela estava com a corrente batendo, fim de vida mesmo, então eu cheguei de viagem e deu aquela vondade de ir para trilha , vcs sabem como é !?!?! 8)
Então resolvi dar um jeitinho pra nao ficar só na vontade, soldei uma porquinha de 3/8 na ponta do esticador só pra esta trilha visto que no dia seguuinte eu trocaria a corrente.
O barulho diminuiu mas não o esperado. Fui assim mesmo. até o meio da trilha tudo bem mas então começou a fumaçar tudo :sad: , acredito eu que nao tenha nada a ver com a corrente mas o q impressionou a toda a galera e o fato de q a motoca nao fumava nada antes de entrar na trilha e de uma hora para outra o tempo fechou, a moto parada na lenta e a fumaça fechando tudo.
Ai acabou meu dia sabe como é, né?
Chegando em casa nao resisti, abri logo o motorzão qual a minha surpresa, a camisa estava intacta e eu pensando q tinha riscado o cilindro.
Parti então para os SÊLOS de válvula, tudo OK também. Porém após desmanchar o cabeçote e analisar com cautela, percebi as válvulas um pouco ásperas na região de contato com os SELOS. não entendo o que pode ter ocasionado isto, e agora não sei o q fazer. estou de pé e com o motorzão aberto, estou querendo opinião de quem entenda pois nas minhas motos eu mesmo mexo porque minha cidade e deficiente de bons mecanicos.
Tenho certeza q recorri ao lugar certo.
