Valvulas empenadas / acerto do carburador a alcool

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 05 Julho 2008 à10 17:23

Entao galera, de um tempo pra ca minha moto tava muuuito dificil de pegar pela manha e o rendimento dela tambem nao estava la essas coisas, fiz troca de vela e naada, regulei o carburador e naada, logo pensei que era as valvulas, conversei com uns 3 mecanicos inclusive um deles é da honda, e todos descartaram a hipotese alegando que se foce valvula empenada a moto nao estaria pegando, mas eu estava convencido que era as valvulas, bom, hj pela manha desmontei maaais uma vez o motor e fui dar uma olhada na vedacao primeiro, as valvulas de adm. estao ootimas, mas as de esc. as duas estavam vazando, retirei e deu para ve claramente que estao empenadas. Segunda vou comprar umas novas e montar, fiz uma pesquisa de preco e vi que a media eh R$ 40,00 cada.

Bom tai, nem sempre o problema é o que dizem ser

jailton · Mensagem por **jailton** » 05 Julho 2008 à48 18:56

vc ver que motor fica com pouca compressao, quando as vavulas estao empenadas, ou queimadas.

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 05 Julho 2008 à12 20:05

Furia, voce usa CDI sem limitador???

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 05 Julho 2008 à29 20:58

crosschão escreveu:beleza furia eh isso ai tem que botar a mão na massa que tudo se resolve .

abs
cross

Hehehe so assim ne cross :lol: :lol:

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 05 Julho 2008 à50 21:01

jailton, engracado que eu senti uma perda do rendimento sim, mas o que me fez a crer que era as valvulas primeiro foi um barulhinho das valvulas batendo no pistao e segundo foi na hora de ligar a moto que tava muito muito ruin

Ivan Luiz,
Nao nao, uso um servitec digital que corta com 11mil, mas as minhas valvulas nao empenaram por conta do cdi e sim por conta que meu cabecote é rebaixado e qnd eu coloquei outro pistao original eu nao almentei as cavas o suficiente, ai ficou pegando beeem pouquinho, mas esse pouquinho foi capaz de empenar as valvulas

fábio · Mensagem por **fábio** » 06 Julho 2008 à51 13:14

Comigo aconteceu a mesma coisa, a moto começou a ficar ruim de pegar e perdia força em subidas desmontei pra dar uma olhada e estava lá duas belas marcas na cabeça do pistão, nas valvulas de escape, também rebaixei o cabeçote, 1mm e uso só uma das três juntas do cabeçote, fiz cavas também mas . . . .
Acho que oque ajudou também foi o fato de eu ter deixado o comando de escape um pouco atrazado pra tentar tirar proveito de um overlap, mas . . . acho que fui muito ousado, fazer o que esse é o preço

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 06 Julho 2008 à20 15:18

fábio, eu rebaixei 1.8 e uso as 3 juntas msm. Seu cabecote nao fica vazando oleo por conte de 1 junta so :?: :?: :?:

fábio · Mensagem por **fábio** » 06 Julho 2008 à32 18:03

furia SM, não vaza não eu passo uma pelicula bem fina de cola cinza que quase some quando o cabeçote é torqueado.

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 06 Julho 2008 à11 20:31

Hum blz entao, tu ja chegou a medi qnt de taxa ta seu motor :?: :?:

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 06 Julho 2008 à45 22:22

se for com pistao original deve ser 11,4:1! teoricamente! :|

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 07 Julho 2008 à10 14:15

andre pasi Guelfi escreveu:se for com pistao original deve ser 11,4:1! teoricamente! :|

Acho que nao chega a dar isso tudo nao mano.

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 07 Julho 2008 à51 19:36

Fúria, compre válvulas na concessionária.. tivemos um problema com o 293cc que lhe falei que montamos.. a camisa quebrou o pistão saíu para fora, entortou a biela e o pistão também se entortou todo. O cabeçote perdeu as 4 válvulas.

O dono da moto comprou válvulas em loja, disseram que era Metal Leve... colocamos outro pistão, 2 anéis, tudo acertado.. a moto no álcool e muito forte.. os 330cc daqui passaram vergonha perto dessa moto... no segundo dia começou um barulho, motor batendo... o dono andou mais 30 km e travou tudo.. resultado era uma válvula de escape degolada, fez um furo no cabeçote e jogou outro pistão no lixo...

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 07 Julho 2008 à00 23:22

Entao pf, comprei as valvulas hj, na honda msm paguei 71,40 nas duas. Ja montei, ficou show a moto, aproveitei e coloquei a embreagem nova, a moto ta show, to rodando no alcool tb, nossa ta mt boa a moto, mas tenho q acertar o bura de falcon no alcool :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 08 Julho 2008 à24 08:09

bura de falcon no álcool vai um 55 na baixa e um 180-190 na alta.. pode ser que ele não responda bem nas acelerações rápidas, aí seria ideal mexer na mola do pistonete ou na agulha.. mas parte desse acerto aí..

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 08 Julho 2008 à19 11:22

com bura de falcon... eu tava usando 52 na baixa e 172 na alta, soh q eu tava usando 20% de gas, por isso os gicles terem ficando um pouco menor do q o PF falou! o legal eh q com esse bura de falcon a resposta do acelerador melhora muito!

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 08 Julho 2008 à38 14:13

Entao galera, hj coloquei o bura de falcon e a moto nao pegou nem a pau, nem no tranco, tava usando um gicle de baixa nao sei o numero pq foi arrombado, mas o de alta estava usando um 180, a moto nao pegou, coloquei o bura original de volta e pegou tranquilo com o gicle arrombado na baixa e um 180 na alta, eu queria saber onde eu consigo comprar gicles de baixa, alguem sabe :?: :?: :?: :?:

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 09 Julho 2008 à24 23:49

eu jah procurei e o maximo q achei foi 48! a solucao foi ir abrindo aos poucos com uma rasquete! na verdade eu comprei 2 gicles de baixa e levei no meu mecanico e pedi pra ele abrir um pra 55 e outro pra 60... ai eu tinha um arame conico, entao com uma rasquete eu ia abrindo outros gicles tomando como referencia os 3 gicles q eu sabia a numeracao ( 48, 55, 60)!

na verdade eu fiz isso soh pra nao precisar fica indo no mecanico toda hora pedindo pra ele abrir mais 2 pontinhos o gicle! :mrgreen:

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 10 Julho 2008 à13 10:48

Massa andre, mas eu consigo abrir o gicle com um arame :?: :?: q q é esse tal de rasquete :?: :?: :mrgreen: :mrgreen:

To usando bura de falcon, gicle de alta to com um 187 e o de baixa continua um arrombado que noa sei o n° exato, de manha so pega se jogar um pouquinho de gasolina :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Queria saber quem ja teve moto 100% alcool se pegava tranquilo pela manha :?:

MoLoToV · Mensagem por **MoLoToV** » 10 Julho 2008 à48 11:43

furia SM escreveu:Massa andre, mas eu consigo abrir o gicle com um arame :?: :?: q q é esse tal de rasquete :?: :?: :mrgreen: :mrgreen:

To usando bura de falcon, gicle de alta to com um 187 e o de baixa continua um arrombado que noa sei o n° exato, de manha so pega se jogar um pouquinho de gasolina :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Queria saber quem ja teve moto 100% alcool se pegava tranquilo pela manha :?:

Cara, pra fazer um tipo de ´´rasquete`` pega uma serrinha daquelas de corta ferro, e vai esmirilhando a ponta dela, deixando ela com o formato de uma flexa, ai é facil pra abrir os gicles.

joaogabriel · Mensagem por **joaogabriel** » 10 Julho 2008 à13 12:10

MoLoToV escreveu:
furia SM escreveu:Massa andre, mas eu consigo abrir o gicle com um arame :?: :?: q q é esse tal de rasquete :?: :?: :mrgreen: :mrgreen:

To usando bura de falcon, gicle de alta to com um 187 e o de baixa continua um arrombado que noa sei o n° exato, de manha so pega se jogar um pouquinho de gasolina :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Queria saber quem ja teve moto 100% alcool se pegava tranquilo pela manha :?:
Cara, pra fazer um tipo de ´´rasquete`` pega uma serrinha daquelas de corta ferro, e vai esmirilhando a ponta dela, deixando ela com o formato de uma flexa, ai é facil pra abrir os gicles.

Pra abrir giclÊ, eu pego um arame e passo ele de "comprido" no esmeril pra ele ficar com o formado triangular (normal ele é redondo né)
Depois enfia no gicle e vai girando o arame fazendo pressão nas paredes do giclê, só cuida pq abre com bastante facilidade