ajuste fino para gasolina podium
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ajuste fino para gasolina podium
Galera,
o que preciso fazer na minha CRF230F pra ela ficar boa com a gasolina pódium? O que eu mexo na carburação ou velas? Ela é 2008 toda original...
Abraços,
Diogo.
o que preciso fazer na minha CRF230F pra ela ficar boa com a gasolina pódium? O que eu mexo na carburação ou velas? Ela é 2008 toda original...
Abraços,
Diogo.
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valeu pelas respostas galera, mas eu lembro que liguei pro mecanico da honda quando ele estava ativando minha moto e pedi pra ele colocar a regulagem pra gasolina podium e ele falou que nao podia e só fazia a regulagem para gasolina comum.
como eles regulam pra gasolina comum se usar a podium sem mexer em nada a mistura fica rica, desperdicando gasolina e potencia. acho que o ideal é mexer na mistura sim, mas queria saber quem mexeu se foi pra aumentar o ar mesmo ou se trocou giclê. Eu vi no ebay pra vender o main jet e o pilot jet mas é recomendado quando troca escapamento.
como eles regulam pra gasolina comum se usar a podium sem mexer em nada a mistura fica rica, desperdicando gasolina e potencia. acho que o ideal é mexer na mistura sim, mas queria saber quem mexeu se foi pra aumentar o ar mesmo ou se trocou giclê. Eu vi no ebay pra vender o main jet e o pilot jet mas é recomendado quando troca escapamento.
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acho que a giclagem original é 36, um pouco maior q da xr200, é isso? alguem botou outro gicle ja?crosschão escreveu:eu acho dificil pois não eh em qualquer lugar que se acha esse tipo de gasolina ela deve vir sim com retulagem pra amarela comum.Gustavo/PR escreveu:Se não me engano a 230 vem regulada para podium de fabrica.
Para o usuario que quer acertar a gasolina pra podium
eu acho que não resolve muito mexer soh na mistura, o mais certo e ver quem usa e ver a giclagem, ai fazer igual na sua .
abraço
Se coloca Pódium a mistura fica mais pobre! Tem q aumentar o giclê de baixa em + ou - 10%! Levanta a agulha um ponto ou dois e só!diogomoreno escreveu:valeu pelas respostas galera, mas eu lembro que liguei pro mecanico da honda quando ele estava ativando minha moto e pedi pra ele colocar a regulagem pra gasolina podium e ele falou que nao podia e só fazia a regulagem para gasolina comum.
como eles regulam pra gasolina comum se usar a podium sem mexer em nada a mistura fica rica, desperdicando gasolina e potencia. acho que o ideal é mexer na mistura sim, mas queria saber quem mexeu se foi pra aumentar o ar mesmo ou se trocou giclê. Eu vi no ebay pra vender o main jet e o pilot jet mas é recomendado quando troca escapamento.
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eu ainda nao consigo entender o pq de ter q regular pra podium??? todas as gasolinas levam alcool, inclusive a podium na mesma quantidade das outras!!! o q muda eh a octanagem... pra mim se trocar uma pela outra a mistura tem q ser igual... a unica diferenca seria q a podium tem uma tendencia a nao ocorrer pre-iginicao em algumas situacoes, como por ex. temperatura do motor muito alta, ou temperatura do ar muito alta...
o q diferencia a podium para ela fazer a mistura (proporcao) ficar diferente?
o q diferencia a podium para ela fazer a mistura (proporcao) ficar diferente?
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exatamente a octanagem. É a mesma coisa que colocar gasolina de aviacao. São gasolinas diferentes, mais fortes ou mais fracas, explodem mais ou menos, precisam de mais ar ou menos. A podium por ter mais octanas que a comum explode mais com a mesma quantidade de combustivel e por isso precisa de mais ar pois a mistura esta rica. Ateh altura e umidade influi na carburacao como que mudanca de uma gasolina vagabunda (gas. comum) pra uma de 1o mundo (podium) não vai influir.andre pasi Guelfi escreveu:eu ainda nao consigo entender o pq de ter q regular pra podium??? todas as gasolinas levam alcool, inclusive a podium na mesma quantidade das outras!!! o q muda eh a octanagem... pra mim se trocar uma pela outra a mistura tem q ser igual... a unica diferenca seria q a podium tem uma tendencia a nao ocorrer pre-iginicao em algumas situacoes, como por ex. temperatura do motor muito alta, ou temperatura do ar muito alta...
o q diferencia a podium para ela fazer a mistura (proporcao) ficar diferente?
Uma coisa é dizer que a moto funciona na boa sem mexer nada e outra é dizer que ela está rendendo o máximo. Estou procurando a 2a opcao...
ate ai t-bem...crosschão escreveu:a grande diferença da gasolina podium alem de sua octana , eh o estado que o motor vai estar quando vc abrir , com ela as partes moveis do motor(interna) são mais preservadas devido aos seus adtivos que limpa o motor por dentro, coisa essa que não acontece com gasolina comum que impestei de residuos as partes moveis .
abs
cross
mas ainda nao me convenci pelo fato de deixar mais/menos rica a mistura! vc pode ate me falar q pelo fato de ter um octanagem maior, vc poderia usar um ponto de ignicao mais avancao, e assim ter mais potencia, mas como ninguem falou de mexer no ponto, nao entendo como isso vai mudar potencia... a relacao estequiometrica eh a mesma!
ainda naome convenci!
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Pelo meu entender, não precisa mexer em nada pra usar gasolina PODIUM. A própria Petrobrás fala que não haverá diferença de consumo ou potência.
O principal diferencial da PODIUM é que ela polui menos. O número de octanas está relacionado ao fato da pré-ignição somente. Daí como o APGUELFI, falou, você pode mexer no ponto pra ganhar potência.
Ela tem as mesmas propriedades detergentes da aditivada "comum". Tudo isso e muito mais em:
http://www.br.com.br/portalbr/calandra. ... enDocument
O principal diferencial da PODIUM é que ela polui menos. O número de octanas está relacionado ao fato da pré-ignição somente. Daí como o APGUELFI, falou, você pode mexer no ponto pra ganhar potência.
Ela tem as mesmas propriedades detergentes da aditivada "comum". Tudo isso e muito mais em:
http://www.br.com.br/portalbr/calandra. ... enDocument
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Se você avançar muito o ponto e depois colocar gasolina COMUM, vai dar pré-ignição e você vai ouvir o motor grilar!!!diogomoreno escreveu:mas não precisa mexer em nada nos carros e motos injetadas... vou ver o lance do ponto entao... vlw
Se por um acaso você tiver que colocar gasolina COMUM no futuro, vair ter que colocar uns 20% de álcool junto!
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na verdade vou apenas conversar com meu mecanico se vale a pena mexer no ponto por eu estar usando só podium agora...
aih, onde eu aprendo mais sobre esse tipo de ajuste fino? regular carburador (agulha, gicles, boia), ponto de ignicao, velas, bobina etccc? alguem tem apostila, site sei la? pode ter coisa sobre regulagem de valvula, comando de valvula e outras coisas mais tmb. Pra ver se aprendo algo!! rss
vlw
aih, onde eu aprendo mais sobre esse tipo de ajuste fino? regular carburador (agulha, gicles, boia), ponto de ignicao, velas, bobina etccc? alguem tem apostila, site sei la? pode ter coisa sobre regulagem de valvula, comando de valvula e outras coisas mais tmb. Pra ver se aprendo algo!! rss
vlw
O melhor lugar é no FLM :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:diogomoreno escreveu:na verdade vou apenas conversar com meu mecanico se vale a pena mexer no ponto por eu estar usando só podium agora...
aih, onde eu aprendo mais sobre esse tipo de ajuste fino? regular carburador (agulha, gicles, boia), ponto de ignicao, velas, bobina etccc? alguem tem apostila, site sei la? pode ter coisa sobre regulagem de valvula, comando de valvula e outras coisas mais tmb. Pra ver se aprendo algo!! rss
vlw
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