Squish Tornado/Twister

[Ivan Luiz]

Alguem se habilita a dar uma boa explicação sobre squish, e como obter melhoras no cabeçote da Toni/Tw ?

[furia SM]

Squish :?: :?: :?: :?: é de comer :?: :?:

[Ricardo]

Por acaso é aqueles jet, tipo um segundo estágio no bura?

[Ivan Luiz]

Tem haver com a distância entre o pistão e o cabeçote, mas ainda não consegui entender muito bem!

[chitola]

SQUISH

squish no cabeçote
Descobriu-se com pesquisas que os gases que ficam em contato com a superfície interna do cilindro (área azul da figura abaixo) encontra-se a uma temperatura inferior (+- 100ºC) a dos gases que estão inflamando (área vermelha da figura abaixo, +- 700ºC).



Descobriu-se também que a espessura média desta camada mais fria é de 0,5mm (desenho abaixo).



A técnica do "Squish" visa eliminar os gases em combustão desta região da câmara de combustão, centralizando-os em uma câmara de combustão menor e semi-esférica. Para isso, a altura desta região deve ser igual a duas vezes a espessura dos gases frios (deve-se fazer as duas superfícies se encontrarem ou se sobreporem parcialmente), ou seja 0,5mm + 0,5mm = 1,00mm. Este valor de 1mm para altura do "Squish" deve levar em consideração a altura da junta de cabeçote também.



Visto de cima, teríamos uma situação como mostra o desenho abaixo, onde em vermelho temos a região que entra em contato com os gases em combustão no momento da ignição e em azul claro, a parte do cabeçote que fica em contato apenas com a mistura "mais fria".



Outra função da técnica de "Squish" é fazer que a mistura que está sendo comprimida passe por essa área de 1mm de espessura e seja arremessada para o centro da câmara de combustão, criando uma forte turbulência que aumenta a velocidade e a eficiência da combustão.



Outro fator determinante é a largura desta região. Quanto maior a porção da área total do pistão que for usada para criar o "Squish", maior será a velocidade que os gases adquirirão. Descobriu-se também que para um motor funcionar bem em altas rotações, o efeito "Squish" não pode ser exagerado porque as turbulências causadas por ele são prejudiciais quando a mistura atinge uma certa velocidade. Existem programas de computador que simulam estas situações e os valores fixados são: 21m/s para altas rpms (que se obtém usando uma área de "Squish" que seja até 40% da área total do pistão) e 28m/s para baixas e médias rpms (que se obtém usando uma área de "Squish" que seja de até 55% da área total do pistão).





http://br.youtube.com/watch?v=2poOMNTTSwc

http://www.ppk.com.br/news_detalhes.asp?codigo=36

http://www.teamcristofolini.com/Foto%20 ... oto-20.gif

http://www.muller.net/mullermachine/docs/squish1.html

http://www.nrhsperformance.com/tech_squish.shtml

http://www.sigmaperformance.com/916_senna.html


Passei p/ dar uma ajudinha com as fotos!
Abraço!
(Peruch)

[Ivan Luiz]

Agora ficou bem claro! :D
Valeu, Chitola!

[APGUELFI]

parabens CHITOLA e PERUCA! =D> =D>
otima aula!

agora, IVAN, nas TW/toni, o squish jah eh de 0,75! ou esotu errado?!?!? sendo assim nao precisaria mexer! sem contar q como vc usa alcool, vc jah deve ter rebaixado o cilindro, ou entao deve estar usando juntas mais finas! diminuindo ainda mais o squish!

[APGUELFI]

por isso q agente fala q esse forum eh o mais completo e cheio de informacao!!!


e olha o nivel, qualidade, da informacao! :mrgreen:

[chitola]

Valeu Peruch, ficou melhor assim as fotos...

[Ivan Luiz]

Agora analiza esses dois desenhos. O formato da cabeça do pistão, ser reto ou em grau influi alguma coisa no desmpenho???

[F_Barata]

Ivan não tem a ver com taxa isso?
o da direita parece que tem mais compressão

[Ivan Luiz]

Ivan não tem a ver com taxa isso?
o da direita parece que tem mais compressão

Mas esquece a taxa, eu fiz o desenho na pressa! Eu quero saber sobre ter grau ou ser reta a cabeça do pistão! Blz?

[chitola]

Pistão reto + Cabeçote reto = Squish c/ ângulo 0 graus, tbm funciona.

Mas o com ângulo maior que 0 rende mais com certeza.

Na RD o squish bom é com 11graus, pq é +ou- isso que já vem na cabeça do pistão, aí só acertar pelo cabeçote.

Mas o seguinte, aquela linha em ângulo não pode ter mais que 55% da área do pistão como mostrei numa figura lá em cima.

[Racer143]

Até onde eu sei a barra de squish serve para evitar detonação! Tem q ter um certo espaço entre o cabeçote e o pistão pq se o pistão ficar muito perto do cabeçote, ali haverá uma compressão maior sem tempo dos gases escaparem causando detonação! Isso alguns ótimos preparadores já me falaram! Deve haver um pouco de verdade nisso! :roll: :roll: :roll:

[chitola]

Sim Racer143, o squish serve pra evitar de grilar, ou seja, por exemplo uma moto sem squish adequado e taxa de 11:1 na gasolina grilar, fazendo squish bem feito ela não detona mais. Ele serve pra melhorar a refrigeração podendo/ou não utilizar mais taxa.

[APGUELFI]

eu nao tinha pensado por esse lado!! bem legal!

mas do jeito q o Ivan desenhou, o squish = 0 grau nas duas situacoes! certo?

[chitola]

eu nao tinha pensado por esse lado!! bem legal!

mas do jeito q o Ivan desenhou, o squish = 0 grau nas duas situacoes! certo?

NÃO, olhe no segundo desenho o pistão e ocabeçote tem um angulo qualquer, mas não é 0 graus.

[APGUELFI]

eu nao tinha pensado por esse lado!! bem legal!

mas do jeito q o Ivan desenhou, o squish = 0 grau nas duas situacoes! certo?

NÃO, olhe no segundo desenho o pistão e ocabeçote tem um angulo qualquer, mas não é 0 graus.

entao, mas como os dois (cabecote e pistao) estao na mesma angulacao, o angulo formado entre eles eh = 0! Pelo entendi, pra dar um efeito melhor tem q ter um angulo entre pistao e cabecote, tipo cabecote inclinado e pistao plano!

[chitola]

eu nao tinha pensado por esse lado!! bem legal!

mas do jeito q o Ivan desenhou, o squish = 0 grau nas duas situacoes! certo?

NÃO, olhe no segundo desenho o pistão e ocabeçote tem um angulo qualquer, mas não é 0 graus.

entao, mas como os dois (cabecote e pistao) estao na mesma angulacao, o angulo formado entre eles eh = 0! Pelo entendi, pra dar um efeito melhor tem q ter um angulo entre pistao e cabecote, tipo cabecote inclinado e pistao plano!

Assim, o angulo entre eles tem que ser 0, eles devem ser paralelos, mas o angulo de squish é o angulo entre a cabeça do pistão e a base do cilindro por exemplo, aquele inclinado no pistão e cabeçote sacou.

[Ivan Luiz]

A função do angulo seria direcionar o fluxo para vela, certo?