Cortar mola ou abrir furo do pistonete Tornado!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à11 10:58

Já vi vários topicos falando sobre cortar a mola do pistonete ou aumentar o furo do pistonete para que o pistonete suba mais rápido. Pergunta: Os carburadores mecanicos em geral tem o injetor da rapida para a mistura não ficar pobre subitamennte, logo fazendo o pistonete a vacuo subir mais rapido não haveria um empobrecimento da mistura momentaneo? Não seria melhor ele subir um pouco mais lento mas mantendo a mistura correta?
Outra coisa, num livro sobre aviação, eu tava vendo que para decolagem onde é preciso o maximo do motor, a mistura estequiometrica é enriquecida para 10:1. Seria possivel usar o afogador da tornado para enriquecer a mistura momentaneamente em algumas situações? Ou até mesmo mante-lo acionado direto numa conversão para alcool?

joaogabriel · Mensagem por **joaogabriel** » 28 Julho 2008 à23 12:27

O afogador da tornado tem apenas dois pontos, pra ti fazer isso seria bom se fosse um do tipo da falcon, que dá pra regular o afogador do jeito que vc quer. Eu vi uma CG com carburador de TW, o cara usou gicles menores e usou o afogador acionado travado com uma abraçadeira ( ñ que tenha ficado melhor, só pra ver que dá pra usar o afogardor nessas experiências )
Sobre a mola, eu cortei e achei que ficou melhor..

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 28 Julho 2008 à27 12:30

O uso do afogador travado não ajuda muito pois ele enriquece pouco a mistura pois junto com a gasolina há uma passagem extra de ar tbem aumentando tbem a rotação!

rodrigojti · Mensagem por **rodrigojti** » 28 Julho 2008 à36 12:48

Eu fiz os dois e realmente melhorou!
Não me lembro quanto da mola foi cortada, mas aumentei o furo do pistonete para 3,5mm, não sei se foi na medida certa mas senti melhora nas acelerações.

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 28 Julho 2008 à15 13:29

eu nao cortaria a mola, pois uma mola nova eh quase 40 reais!! aumenta o furo, pois se nao gostar ainda dah pra fechar e abrir outro!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à14 15:29

Eita mola cara dos inferno, eu mandei fazer uma mola que pesou 1,5kg e custou exatamente isso! Aquela molinha não deve ter 50 gramas!

Marcio Juliano · Mensagem por **Marcio Juliano** » 28 Julho 2008 à57 15:43

trabalhe a sede da agulha, gicle maior, pulverizador....cortar a mola melhora, ms dependendo do caso pode demorar um pouquinho mais para baixar o giro, quando solta o acelerador... são varias as receitas e tecnicas.... vai do gosto do fregues :D :D :D :D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à39 17:44

Tó pensando em fazer uma rosca no furo do pistonete, e fazer uns parafusos furados em varias medidas pra ver o que fica melhor!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à13 17:46

Tipo um gicle!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à58 18:24

Ah, eu já reparei que o difusor do gicle de alta, dependendo do ano do carburador tem diferença na quantidade e tamanho dos furos que tem dos lados. Pra alcool seria melhor ter menos furos, já que ali vai passar ar?

rodrigojti · Mensagem por **rodrigojti** » 28 Julho 2008 à32 19:08

APGUELFI, Como posso fechar o furo feito no pistonete ?? cola quente?? durepox??
Primeiro fiz um furo de 3,5mm e achei otimo ai resolvi abrir para 4mm e acho que não ficou bom não, ficou melhor que antes sem mecher mas estava melhor com 3,5mm.
Já li muitos dos seus topicos no TOL já deve ter mechido até não aguentar mais na twister né :lol: :lol:

synval · Mensagem por **synval** » 28 Julho 2008 à28 19:33

Pessoal, tem N tôpicos com estes assuntos... Usem o sistema de busca.

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 28 Julho 2008 à03 22:29

Realmente Synval no Dicas tem esse
http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... sc&start=0
que fala especificamente desse mardito furo do pistonete, mas como ainda tem muito pano pra manga nesse assunto, e o pessoal gosta mesmo é de passar no preparação, então acho melhor nois ir postando por aqui mesmo! :D

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 29 Julho 2008 à35 18:07

Aproveitando o tópico, se o nivel da cuba estiver muito alto, pode fazer o motor morrer numa freada? Meu kart tá fazendo isso e to na duvida se é o nivel da cuba ou se to usando a embreagem muito baixa!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 30 Julho 2008 à41 11:09

rodrigojti escreveu:APGUELFI, Como posso fechar o furo feito no pistonete ?? cola quente?? durepox??
Primeiro fiz um furo de 3,5mm e achei otimo ai resolvi abrir para 4mm e acho que não ficou bom não, ficou melhor que antes sem mecher mas estava melhor com 3,5mm.
Já li muitos dos seus topicos no TOL já deve ter mechido até não aguentar mais na twister né :lol: :lol:

cara, dah pra fazer com durepox ou araldite, mas eu usei um pedacinho de borracha num formato cilindrico, tipo anel o'ring, corta um pedaco de um o'ring q tenha os 4mm de diametro q vc precisa, e enfia ele lah! ai precisa abrir outro furo do tamanho q vc quer!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 30 Julho 2008 à40 11:19

Ivan Luiz escreveu:Ah, eu já reparei que o difusor do gicle de alta, dependendo do ano do carburador tem diferença na quantidade e tamanho dos furos que tem dos lados. Pra alcool seria melhor ter menos furos, já que ali vai passar ar?

enato... to com duvida nisso... a unica coisa q eu nao mexi no meu bura foi o difusor... nao pra q exatamente ele serve... e pra usar alcool, qual seria a modificacao interessante pra fazer nele? eu acho q tinha q diminuir os furos msm, pois antes de eu msm comecar a mexer no meu bura, eu levei pra um mecanico passar a alcool, e reparei q ele colocou uma "capa" de plastico no difusor, tampando alguns dos buracos!

qual a funcao desse negocio?