XR falhando em alta

[alstr]

Olá meus amigos trilheiros!!!
Minha XR200 está cortando quando vou subir um morrão, ou seja ela dá uns cortes quando enrolo o cabo pra pegar velocidade, mesmo quando não estou subindo o morro ou seja na estrada de chão e tento andar rápido ela fica falhando...principalmente se enrolar o cabo de uma vez, se for devagar ela até não falha.
Alguma sugestão?

[PERUCH]

Tem uma XR na oficina do meu mecanico q tá asim tb.

ela funciona em lenta.. em média.. e qdo enrola o cabo (em alta) falha, estoura...

Ele ja tinha testado o CDI, bobina, vela, e tava tudo ok...
Tirou a mesa (rotor) e parecia q tinha uma bobina keimada...
Ele ia testar de outra moto,... isso na 6ª feira, amanha vou la falar com ele e pergunto.

Abraço

[joaogabriel]

Você mecheu na carburação? Pode estar dando falta..

[APGUELFI]

tive um problema parecido com a TW, era folga de valvulas, no caso falta de folga! :lol: q o pessoal costuma chamar de valvula presa!

[Marcio Juliano]

to com uma aqui.... ´bem assim, vou trocar o estator por outro para test.

[GELOUS]

Com certeza é estator. Caburador com falta não pipoca, não falha em alta, apenas não vai, he, he, he, he! Ou não? :lol:

Pode ser também a tal da "cuba secando"?

[Ricardo]

Pipocar/falhar é quando tá com excesso ao meu ver...
com falta ela parece que vai na baixa/média e quando chega na alta ela enfraquece de vez :roll:

[GELOUS]

Pipocar/falhar é quando tá com excesso ao meu ver...
com falta ela parece que vai na baixa/média e quando chega na alta ela enfraquece de vez :roll:

Isso, isso, isso! Só que pra falhar por excesso na alta é muito difícil, porque fica uma óstra em baixa/média quando tem excesso. Em alta, normalmente, só se percebe falta mesmo!

[furia SM]

Ue gelous, minha moto ja deu excesso em alta e ficou boa em baixa/media.


Da uma boa limpada no bura, e uma regulada no parafuso de ar

[GELOUS]

É mesmo fúria? Como é que ela ficava? Funcionava lisa em baixa e média e em alta ficava engasgando?

[Ivan Luiz]

Olá meus amigos trilheiros!!!
Minha XR200 está cortando quando vou subir um morrão, ou seja ela dá uns cortes quando enrolo o cabo pra pegar velocidade, mesmo quando não estou subindo o morro ou seja na estrada de chão e tento andar rápido ela fica falhando...principalmente se enrolar o cabo de uma vez, se for devagar ela até não falha.
Alguma sugestão?

Qual o nº do seu gicle de alta?????

[alstr]

Olá meus amigos trilheiros!!!
Minha XR200 está cortando quando vou subir um morrão, ou seja ela dá uns cortes quando enrolo o cabo pra pegar velocidade, mesmo quando não estou subindo o morro ou seja na estrada de chão e tento andar rápido ela fica falhando...principalmente se enrolar o cabo de uma vez, se for devagar ela até não falha.
Alguma sugestão?

Qual o nº do seu gicle de alta?????

estava com um 120, achei que era falta, coloquei um 125 e ainda continua.

[APGUELFI]

pelo sintoma eu toh achando q nao eh carburacao nao! :|

[NESTOR/RS]

A meu ver, tem que revisar estator e CDI...

[Ivan Luiz]

Só por curiosidade: já olhou a vela?

[Marcio Juliano]

Ola como postei ontem, recebemos uma aqui com este sintoma, depois de testar carburador, cdi, estator, vela nova, valvulas, verificamos q o comando estava fora do ponto. . . :shock: :shock: :shock: tipo a corrente teria pulado um dente

[Ivan Luiz]

Ola como postei ontem, recebemos uma aqui com este sintoma, depois de testar carburador, cdi, estator, vela nova, valvulas, verificamos q o comando estava fora do ponto. . . :shock: :shock: :shock: tipo a corrente teria pulado um dente

Tudo a ver! Certa vez eu rasguei os furos da engrenagem do comando (motor Strada) pra poder adiantar e atrazar o ponto. Aí eu adiantei o comando, tipo um meio dente! Deu excesso na alta, fui diminuindo o gicle, de 120 original eu já tava no 110 e falhando! Enchi o saco, voltei o comando pra posição original botei o gicle 120 e ficou redondo! A propósito o gicle original da XR é o 125, certo?

[furia SM]

É mesmo fúria? Como é que ela ficava? Funcionava lisa em baixa e média e em alta ficava engasgando?

Isso msm baixa e media otima, qnd virava o punha de uma vez dava uma engasgada boa e depois ia, se eu virace aos poucos ela ia massa, mas tava mt ruin tipo qnd fazia uma curva e virava a mao pra sair forte ela tava uma embolada, mt ruin, dei umas voltas no parafuso e reduzi o gicle de alta um pouco e ficou file

[Geldomnosf]

Que zica....hein!

Vamos lá, sa moto corta de média para alta. Descartando a vela de ignição. Este tipo de problema tem tudo a ver com sistema elétrico.
Pelo que conheço de mistura pobre, na alta quando se tem mistura pobre a moto não anda o motor esquentar muito, na redução acontece aqueles tiros facilmente resolvido com a troca do giclê de baixa ou regulagem da agulha.

Depos da vela nova verifica o ponto da corrente de comando, depois altura da boia, quanto aos giclês sendo os originais não vão influir tanto nesta questão.

Agora CDI, também influi nestes sintomas, baixa funciona e alta fica corta, testa o cdi em outra moto??? Pelo menos tira a dúvida e é um método bem simples de fazer. Veja a boia do bura.

Descartou tudo isto acima resta o pior as bobinas do estator.

E isso ai...............Depois posta os resultados.

[alstr]

e ae turma blz.

então 85% do problema foi resolvido na troca da vela.

porem agora se enrolar o cabo em estradinhas e asfalto ele não falha mais nada, porem ao pegar uma subida longa onde fique com acelerado por muito tempo ou uma trilha muito esburacada ela começa a dar uns cortes principalmente quando se passa nos buracos, mais isso se tiver com mais de meio acelerador aberto, ate a metade percebi que ela não corta mesmo andando nos buracos, o que achei estranho é que em estradas e principalmente no asfalto pode acelerar tudo e segurar que não falha.

alguem sabe o que pode ser?

obrigado.