Kit cursado 320 Evolution Romaq

[Robert Seichi]

Estou querendo colocar esse kit no meu protótipo. Alguém usa ou já usou ?
O Kit é composto de Pistão forjado, camisa cromo duro, biela forjada, pino, trava, juntas.

[joaogabriel]

pelas peças citadas este kit deve ser bom, mas se é cursado ñ tem que mecher no girabrequim tbm? dá uma olhada tbm naquele kit 340cc da pro-x, tenho ótimas referências sobre ele..

[Ivan Luiz]

pelas peças citadas este kit deve ser bom, mas se é cursado ñ tem que mecher no girabrequim tbm? dá uma olhada tbm naquele kit 340cc da pro-x, tenho ótimas referências sobre ele..

Pelo que ouvi dizer, é o pino da biela que tem o centro deslocado pra aumentar o curso.

[Racer143]

Meu medo é das bielas da Romaq q usam aqueles rolamentos com dois roletes juntos! Pra mim aquilo vai totalmente contra os princípios da mecânica! Ja vi várias quebrarem!! :-? :-? :-? :-?

[Robert Seichi]

Meu medo é das bielas da Romaq q usam aqueles rolamentos com dois roletes juntos! Pra mim aquilo vai totalmente contra os princípios da mecânica! Ja vi várias quebrarem!! :-? :-? :-? :-?

Racer, não entendi bem a colocação. Pode me explicar melhor.

Abraço

[Marcio Juliano]

pode usar. . . é bom o kit, estou usaando o kit 370 cursado e tem boa durabilidade
esse 320 deve ser mais duravel ainda

[robertovarela]

o kit 320 é o 293 com o vira cursado, já instalei o 293 em algumas motos e todos foram aprovados, tendo um excelente rendimento e ótima durabilidade, inclusive 2 deles foram para twister, e já tem alguns 1000 km de estrada.

Só tem que se ligar na qualidade do combustível, pois eles aumentam bastante a taxa de compressão, por aqui estou usando gasolina pódium nas tornados com kit da romaq e v-power nas twisters.

[synval]

Adquiri o primeiro kit Romaq 285 completo com pistão Iapel, biela e camisa forjada, juntamente com os comandos roletados 274, isso a quase 2 anos, e até agora só tive alegrias, porque pela qualidade das peças, o motor ainda vai durar muiiiiito... Detalhe: O meu kit 285 juntamente com o comando foi o primeiro de Minas Gerais. Quem anda em minha Tornado, fica surpreso com o desempenho.

[furia SM]

synval, tu sentiu mt mas mt diferenca com os comandos msm :?: :?: :?:

[synval]

Olha fúria, senti sim, principalmente quando vc. vira o acelerador num subidão de segunda prá terceira marcha porque o giro cresce muito mais rápido e linear, jogando tudo prá trás e pedindo prá descarregar mais marchas... é aí que a força do motor aparece. Tenho comigo que a Tornado não necessita de kits maiores que 285, pois estes não comprometem a durabilidade, além do que não é necessário mexer na carcaça do motor.

[furia SM]

Synval o que tu usa é o rolamentado :?: :?: :?:

[synval]

Sim, como disse acima, os comandos que utilizo são 274 rolamentados/roletados.
Abraço

[Fernando PF]

montamos duas motos aqui (twister), uma com kit cursado 370cc da romaq com comandos romaq 286º. Outra com kit 320cc (pistão feito aqui) com comandos originais, ambas utilizam mesmo CDI e escape, além dos carburadores de falcon. A 320cc tem menos arrancada, mas depois de 200mts passa a 370cc.

Sinceramente, não gostei do kit cursado, prefiro aumentar o pistão. Use um pistão 83/84mm que terá melhor rendimento em alta. A não ser que não seja o que busca, em algumas situações ter a moto mais na mão em médias rotações é melhor. Mas procuro fugir desse tipo de adaptação, a relação r/l já é modificada. Prefiro utilizar pistão de diametro maior e mais baixo com biela mais longa.

[helinho]

Robert ,poe o Wiseco 300cc,(293),e poe as valvulas de cg 150 ou as de titanio da crf 250,nao vai quebrar ,reenquadraos comandos fica mais duravel que esses pistao ai de segunda. o resto vc tiraNA TOCADA ,NO BRAÇO!RSRSSRAbraços.Helinho.

[Robert Seichi]

Robert ,poe o Wiseco 300cc,(293),e poe as valvulas de cg 150 ou as de titanio da crf 250,nao vai quebrar ,reenquadraos comandos fica mais duravel que esses pistao ai de segunda. o resto vc tiraNA TOCADA ,NO BRAÇO!RSRSSRAbraços.Helinho.

E aí Helinho, blz ? Pensei que você fosse correr o XC lá em Natividade da Serra. Então, já uso as válvulas da CG 150 e meu cabeçote já foi super trabalhado pelo Sebilosky de Bragança Paulista. Amanhã vou abrir o motor para ver o que realmente aconteceu mas ao que tudo indica foi a biela que não aguentou. O kit que eu estava usando era um 293 Athena. Abraço

[Robert Seichi]

Valeu pelas dicas de todos mas acabei optando por um kit 300cc Wiseco e biela forjada da Ferzza. Depois falo como ficou. Abraços

[Fernando PF]

Valeu pelas dicas de todos mas acabei optando por um kit 300cc Wiseco e biela forjada da Ferzza. Depois falo como ficou. Abraços

pra mim é uma excelente escolha, as bielas são muito boas.

[furia SM]

Qnt pagou na biela :?: :?: :?: o pino dela é 17 tb :?: :?: :?:

[GELOUS]

Qnt pagou na biela :?: :?: :?: o pino dela é 17 tb :?: :?: :?:

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/ ... p?pro=1374

[Robert Seichi]

Sim, o pino é 17.