Meia Tampa de oleo para 1 tanque cheio da CRF230

thelito · Mensagem por **thelito** » 25 Maio 2009 à43 13:02

Galera,

Meu mecanico me disse para colocar meia tampa de oleo para 1 tanque cheio de gasolina na CRF. Disse que irá ajudar na lubrificação dos pistonetes, válvulas e que até o cabo de acelerador irá ficar mais leve. ???????

ISSO È VERDADE?

O que acham?

Vidigal · Mensagem por **Vidigal** » 25 Maio 2009 à38 13:40

Esse topico muito me interessa, já ouvi falar disso algumas vezes.
É bom? Vale para qualquer 4t?

thelito · Mensagem por **thelito** » 25 Maio 2009 à10 13:56

Vidigal,

Pois é to doido pra saber qual oleo é o melhor e a melhor quantidade, e quais os lugares que irão realmente ser lubrificados.

Valentin · Mensagem por **Valentin** » 25 Maio 2009 à06 14:25

Acho desnecessario... porem se vc quiser colocar mesmo um oleo isa 8) um oleo 2t....acho q para cada 10 litros uns 50ml não faria mal...

Mensagem por **Gustavo/PR** » 25 Maio 2009 à58 14:27

Eu ja usei, mas é porque meu pistonete travava acelerado. E eu usava óleo 2t que queima junto da gasolina.

murilo_cb · Mensagem por **murilo_cb** » 25 Maio 2009 à00 14:44

Eu uso muito na crf230 pois o pistonete do carburador quando ando em lama fica travando acelerado. Depois que boto nao trava mais.

Valentin · Mensagem por **Valentin** » 25 Maio 2009 à37 14:46

UHU! Agora que ei vi... 1000 posts.... :mrgreen:

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 25 Maio 2009 à49 15:06

Não usem muito nem usem sempre.

10ml pra 10l de gasosa uma vez a cada 2 meses já é suficiente.
Ou eventualmente pra destravar algo.

Usando 10ml pra 10L, depois de ter queimado esses 10L e mais uns 30L se abrir o carbura vai encontrar ele bem melado ainda.

Muito óleo 2t carboniza tudo e pode danar retentor de valvulas.

thelito · Mensagem por **thelito** » 25 Maio 2009 à20 15:15

murilo_cb,

È isso mesmo, vc tem razão. E isso atrapalha d+++...

Mas qual vc usava, 2 tempos ou oleo de motor mesmo?

Fauze Said · Mensagem por **Fauze Said** » 25 Maio 2009 à59 17:09

Não seria uma boa usar óleo de rícino como nos automodelos? É um óleo mais fino e acredito que tenha menos resíduos após a queima, alem do cheiro ser bem melhor :lol:

Marcio Juliano · Mensagem por **Marcio Juliano** » 26 Maio 2009 à44 11:12

nA MINHA OPNIÃO NÃO SERVE COMO LUBRIFICANTE, SÓ VAI LUBRIFICAR O PISTONETE E BORBOLETA DO CARBURADOR. . . E VAI CARBONIZAR SEU MOTOR. . .
BOBAGEM COLOCAR ÓLEO NO COMBUSTIVEL NO MOTOR 4t.

Guilherme 2T · Mensagem por **Guilherme 2T** » 26 Maio 2009 à52 11:29

Acho que é interessante para as motos que ja estão com o pistonete riscado e ficam trancado.

Se a moto é nova acredito que não seja necessário. Mas, se usar pouco, mal não faz.

apalareti · Mensagem por **apalareti** » 26 Maio 2009 à51 13:04

Ja vi muita gente usando e até hoje não entendo! Já vi colocarem isso até em Fat Boy zero km. Não botei fé!!!!

Se é para destravar alguma coisa, então tem algo errado não acham?
Imagino que pra riscar um pistonete, ou a gasolina vem suja, ou está entrando poeira pelo filtro, a solução não seria resolver este problema?
Se é para prevenir, então porque a montadora não recomenda?

Porque querer transformar um motor 4T em 2T?
Não sei se destrava, mas que vai carbonizar isso vai.

murilo_cb · Mensagem por **murilo_cb** » 26 Maio 2009 à59 13:34

eu uso faz tempo e nunca carbonizou.. uso oleo 4t mesmo
nao boto toda vez, só quando ela começa travar o pistonete.

thelito · Mensagem por **thelito** » 26 Maio 2009 à55 13:40

bom galera, meu mecanico disse que a CRF tem esse problema mesmo, que o oleo seria para o pistonete não agarrar em alta, e ele me disse para usar oleo de motor e não oleo 2tempos. Mas não vou usar toda vez que eu for encher o tanque. To pensando em fazer 1x a cada 2 meses como disse o Ale Primo.

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 26 Maio 2009 à35 13:50

murilo_cb escreveu:eu uso faz tempo e nunca carbonizou.. uso oleo 4t mesmo
nao boto toda vez, só quando ela começa travar o pistonete.

Vc já abriu o motor e viu o estado do pistão, anéis e valvulas pra ver se carbonizou ou não??? rs :roll:

murilo_cb · Mensagem por **murilo_cb** » 26 Maio 2009 à52 17:52

Ricardo Skolaude, já sim.. uso isso quase desde quando minha 230 era nova, ela sempre agarrou o pistonete quando eu andava em lama.. ela é do final de 2006, ai no fim do ano passado botei um kit nela e as peças do motor original dela tava tudo bacana..

cascao · Mensagem por **cascao** » 26 Maio 2009 à29 18:04

Qual é o seu "mecânico"? É que depois vou passar lá prá rir um pouco da cara dele...

murilo_cb · Mensagem por **murilo_cb** » 26 Maio 2009 à19 18:43

a se voce nao acredita nao posso fazer nada.. mas nao tinha nada carbonizado nao. Eu uso faz tempo na 230, mas nao é com frequencia.. só é quando ela começa a travar o pistonete, demora meses, e nao boto nem 5ml.

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 26 Maio 2009 à56 18:45

murilo_cb escreveu:a se voce nao acredita nao posso fazer nada.. mas nao tinha nada carbonizado nao. Eu uso faz tempo na 230, mas nao é com frequencia.. só é quando ela começa a travar o pistonete, demora meses, e nao boto nem 5ml.

Com a quantidade de óleo 2t que colocas não lubrifica nada Murilo, 5ml em 8,2L de gás é 8200ml ou seja, vc usa 0,07%.

Resumindo, se fosse pra travar o pistonete, iria travar igual com essa qtd de óleo, eu tenho moto a anos e nunca travou o pistonete de nenhuma sem usar nada ... heheh