Crf 450x
Crf 450x
Fala galera blz ?
Acabei de comprar uma crf 450x, 2006 de um amigo, a motoca ta zeradona...
Oque eu quero com ela é ´´transformar`` em uma R, só que ficar com a partida... e se possivel deixar com o motor mais redondo como o da x é, nao tao explosivo quanto ao da R.
O cdi da x uma vez eu li que tinha um fio que desligava ou algo assim e ficava igual ao da R, mas se nao me engano era o da 250x, isso vale pra 450 ?
Oque tanto que muda dela em questao de ignicao, motor para o da R ?
Obrigado
Acabei de comprar uma crf 450x, 2006 de um amigo, a motoca ta zeradona...
Oque eu quero com ela é ´´transformar`` em uma R, só que ficar com a partida... e se possivel deixar com o motor mais redondo como o da x é, nao tao explosivo quanto ao da R.
O cdi da x uma vez eu li que tinha um fio que desligava ou algo assim e ficava igual ao da R, mas se nao me engano era o da 250x, isso vale pra 450 ?
Oque tanto que muda dela em questao de ignicao, motor para o da R ?
Obrigado
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- Registrado em: 16 Maio 2005 à20 06:05
Re: Crf 450x
O fio que vc fala é o cor de rosa.
O motor muda quase tudo, cabeçote, válvulas, comando, pistão, virabrequim...
escape...
Tenho uma 450X 2008, e digo que ela bem acertada, vc não vai precisar de mais potência não.
O motor muda quase tudo, cabeçote, válvulas, comando, pistão, virabrequim...
escape...
Tenho uma 450X 2008, e digo que ela bem acertada, vc não vai precisar de mais potência não.
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- Membro
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Re: Crf 450x
Fiquei interessado nessa história do CDI da 250x. Como funciona, é só desconectar o primeiro fio rosa que encontrar no CDI? Isso interfere na carburação da moto? Posso colocar uma chave para quando alternar o uso da moto em trilha e pista?
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- Super Membro
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Re: Crf 450x
Eu tenho impresso aqui comigo todo o passo a passo oficial honda (achei na net) de como "transformar" a 250X em moto "de competição". O q inclui esse fio rosa.
Na verdade, vc melhora a moto em termos de performance. Vc mexe na ignição com esse fio, abre mais a caixa de ar e para apimentar mais, instala comando da R.
Mas acho q só o fio com uma regulagem na carburação deve mudar.
Do ponto de vista elétrico, daria sim para colocar uma chave "liga/desliga" para alternar o comportamento pelo desligamento. Mas como ficaria o acerto do carburador para as 2 situações é que não sei se invalidaria essa solução.
Segue o material q tenho. O item 8 refere-se ao fio rosa:
Na verdade, vc melhora a moto em termos de performance. Vc mexe na ignição com esse fio, abre mais a caixa de ar e para apimentar mais, instala comando da R.
Mas acho q só o fio com uma regulagem na carburação deve mudar.
Do ponto de vista elétrico, daria sim para colocar uma chave "liga/desliga" para alternar o comportamento pelo desligamento. Mas como ficaria o acerto do carburador para as 2 situações é que não sei se invalidaria essa solução.
Segue o material q tenho. O item 8 refere-se ao fio rosa:
Re: Crf 450x
Corta o fio rosa e a moto vira moto de macho, é isso?
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- Super Membro
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Re: Crf 450x
GELOUS escreveu:Corta o fio rosa e a moto vira moto de macho, é isso?
Hahahaha! Meio proposital essa cor né!
A minha tá com o fio rosa ligado! Mas tá de macho! rsrsrsrsr (280!!!!!!!!!!!!!!!)
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Re: Crf 450x
Valeu Carlos! O material parece muito bom, mas com meu “ingreis” eu vou deixar para ler no fim de semana com um pouquinho mais de tempo.
Eu particularmente prefiro deixar como está, a não ter a opção da chavinha, vou tentar descobrir sobre a carburação e posto aqui.
Eu particularmente prefiro deixar como está, a não ter a opção da chavinha, vou tentar descobrir sobre a carburação e posto aqui.
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