wr 250 2001 - Partida Elétrica

[ruon]

Vocês sabem me dizer se a WR 250 2001 já aceita partida elétrica?
Minha moto judia muito para pegar...

Meu primo esta indo para os EUA na próxima semana e se tiver peço para ele trazer.

Obrigado.

[Juliano]

Se não me engano é a primeira 4T das WRs e YZs. AS 2001 e 2002 são muito diferentes das 2003 em diante. Creio que a sua moto não tem nem bateria, correto?

Infelizmente não dá pra colocar a partida elétrica, mas você pode trocar o eixo do comando pelo modelo com descompressor.


http://www.thumpertalk.com/forum/archiv ... 48529.html

http://www.dirtrider.net/forums3/showth ... did=102020

[guiaracar]

Se não me engano é a primeira 4T das WRs e YZs. AS 2001 e 2002 são muito diferentes das 2003 em diante. Creio que a sua moto não tem nem bateria, correto?

Infelizmente não dá pra colocar a partida elétrica, mas você pode trocar o eixo do comando pelo modelo com descompressor.


http://www.thumpertalk.com/forum/archiv ... 48529.html

http://www.dirtrider.net/forums3/showth ... did=102020

com certeza... faz isso que o juliano falou e seja feliz!

[CARLÃO R/S]

Fiz isso em uma wr426 2001 que tinha e ficou exelente pegava de primeira ou segunda pedalada quente ou fria e olha que era um 426 com pistão taxado da yzf bem mais pesada que 250.

[jjacob]

A wr426 é uma boa moto para trilha, qual o peso dela?

[CARLÃO R/S]

A wr426 é uma boa moto para trilha, qual o peso dela?

Olha eu adorava a moto, o peso dela acho que deve ser uns 110kg por ai mas é mais leve que a tornado pode ter certeza. A moto é bruta acela forte e tem ótimo torque levantava ela de terceira facim...e olha o que gostava dela era de dar uma chamada na embreagem e a bixinha vinha varrendo era muito boa. O Carara aqui do forum andou com ela daqui a pouco ele comenta. Se achar uma boa vai sem medo.
Abraço,

[Luiz H Camillo]

A wr426 é uma boa moto para trilha, qual o peso dela?

Um amigo tem uma e desistiu de andar nas trilhas porque tinha muita dificuldade. Ele anda bem e colocou comando com descompressor e fez suspensão. A moto é muito forte para trilhas travadas e cansa o piloto que não tem preparo físico 100%, se for trilha aberta ainda vai. Na hora de fazer pegar, mesmo trocando comando, dá canseira quando o piloto está mais cansado.
Acho que vai de cada um mas pessoalmente não acho que seja o ideal para andar na trilha, aliás como qualquer moto de cross.
Abs

[CARLÃO R/S]

A wr426 é uma boa moto para trilha, qual o peso dela?

Um amigo tem uma e desistiu de andar nas trilhas porque tinha muita dificuldade. Ele anda bem e colocou comando com descompressor e fez suspensão. A moto é muito forte para trilhas travadas e cansa o piloto que não tem preparo físico 100%, se for trilha aberta ainda vai. Na hora de fazer pegar, mesmo trocando comando, dá canseira quando o piloto está mais cansado.
Acho que vai de cada um mas pessoalmente não acho que seja o ideal para andar na trilha, aliás como qualquer moto de cross.
Abs

Luiz acho que tu esta falando da YZF, pois a WR é um doce para andar entrilhas abertas ou travadas. Quanto ao descompressor acho que é só questão de regulagem.
Abraço,

[Luiz H Camillo]

A wr426 é uma boa moto para trilha, qual o peso dela?

Um amigo tem uma e desistiu de andar nas trilhas porque tinha muita dificuldade. Ele anda bem e colocou comando com descompressor e fez suspensão. A moto é muito forte para trilhas travadas e cansa o piloto que não tem preparo físico 100%, se for trilha aberta ainda vai. Na hora de fazer pegar, mesmo trocando comando, dá canseira quando o piloto está mais cansado.
Acho que vai de cada um mas pessoalmente não acho que seja o ideal para andar na trilha, aliás como qualquer moto de cross.
Abs

Luiz acho que tu esta falando da YZF, pois a WR é um doce para andar entrilhas abertas ou travadas. Quanto ao descompressor acho que é só questão de regulagem.
Abraço,

Sim Carlão você está certo, estou falando da YZF. Desculpem a confusão pois a pergunta é sobre a WR.
Abs

[paulao.cross]

YZF 426 fujaaaaa , moto bruta incontrolavel , tive uma e foia moto q tive so desprazeres pra pegar era uma lenda affffffff q raiva .

Mas o assunto é: o motor e diferente as 4T vieram com forca a partir de 1999 melhor comecaram ali digo as japas , por q as KTM e as HUSKIS ja tinham essa tecnologia , so q nao eram japas e nao tinham mercado no mundo, setor de marketing fraquinho heheheh

Troca o comando esse q o juliano citou e ve se te agrada , caso nao troque de moto sao caracteristicas de cada uma tentar melhorar e coisa nossa hehehe

Forte abraco sucesso !