GICLES.
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Salve Galera,
Alguém pode me dizer o modo mais facil de trocar os gicles da crf 250x?
Ou é só sacando o bura fora mesmo!!
Valeu!
Alguém pode me dizer o modo mais facil de trocar os gicles da crf 250x?
Ou é só sacando o bura fora mesmo!!
Valeu!
Re: GICLES.
afe...o joao gabriel desenvolve tecnicas ninja pra trocar gicle com moto quente com barro e na chuva....iuhauihauiaa, mas era uma CRF230....agora na tornado ele ta girando tbem e mostranho a cuba pro lado, acompanhei a troca como coordenador técnico a troca do gicle (vulgo, ASPONE)...uhauhauha
Re: GICLES.
Na minha antiga Crf250r eu só soltava as abraçadeiras do carburador, tirava o protetor do pinhão (para a chave entrar reta no gicle), girava o carburador, com uma chave 17 soltava a tampinha inferior da cuba e trocava os gilces, mais facil impossivel !!
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Re: GICLES.
isso! mas se o acerto for só no giclê de altaOrlandoMX escreveu:Na minha antiga Crf250r eu só soltava as abraçadeiras do carburador, tirava o protetor do pinhão (para a chave entrar reta no gicle), girava o carburador, com uma chave 17 soltava a tampinha inferior da cuba e trocava os gilces, mais facil impossivel !!
mas se tiver q mexer no de baixa, aí tem que tirar a cuba
Re: GICLES.
Não precisa não, com uma chave de fenda da pra sacar o de baixa tb !!!!joaogabriel escreveu:isso! mas se o acerto for só no giclê de altaOrlandoMX escreveu:Na minha antiga Crf250r eu só soltava as abraçadeiras do carburador, tirava o protetor do pinhão (para a chave entrar reta no gicle), girava o carburador, com uma chave 17 soltava a tampinha inferior da cuba e trocava os gilces, mais facil impossivel !!
mas se tiver q mexer no de baixa, aí tem que tirar a cuba
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Re: GICLES.
puts, foi mal então orlando!
vou até verificar aqui, to tão acostumado a mexer nos pj e pwk q pensei q o cr flat era semelhante, mão na roda mesmo poder mecher nos dois giclês tirando somente o parafuso central da cuba
vou até verificar aqui, to tão acostumado a mexer nos pj e pwk q pensei q o cr flat era semelhante, mão na roda mesmo poder mecher nos dois giclês tirando somente o parafuso central da cuba
Re: GICLES.
A minha pra girar o bura e sacar os gilcles tem de sacar até o protetor do pinhão.
Se eu for sacar o bura, tenho de tirar subframe com ponteira, amortecedor traseiro, tanque............um inferno.
Se eu for sacar o bura, tenho de tirar subframe com ponteira, amortecedor traseiro, tanque............um inferno.
Re: GICLES.
Valeu galera,
Vou tentar trocar, depois posto o resultado prá vcs!!
Se alguém tiver mais alguma dica...??!!
Vou tentar trocar, depois posto o resultado prá vcs!!
Se alguém tiver mais alguma dica...??!!
Re: GICLES.
Leva num mecanico!Cebola D escreveu:Se alguém tiver mais alguma dica...??!!
Re: GICLES.
Credo, precisa desmanchar metade da moto.ale primo escreveu:A minha pra girar o bura e sacar os gilcles tem de sacar até o protetor do pinhão.
Se eu for sacar o bura, tenho de tirar subframe com ponteira, amortecedor traseiro, tanque............um inferno.
Re: GICLES.
guiaracar escreveu:Leva num mecanico!Cebola D escreveu:Se alguém tiver mais alguma dica...??!!
Re: GICLES.
Na R é só girar o carburador e tirar aquela tampinha da cuba. Na X é mais difícil de conseguir girar ele, acho q tem que desmontar tudo mesmo.
Re: GICLES.
Talvez ele não vire tanto quando o da "R", mas consegui trocar o gicle numa boa sem ter que retirar ele do lugar!!( só girando mesmo).vivanzin escreveu:Na R é só girar o carburador e tirar aquela tampinha da cuba. Na X é mais difícil de conseguir girar ele, acho q tem que desmontar tudo mesmo.
Valeu ao pessoal que tentou ajudar!!
Abraço!!
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