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Estou com um dúvida em relação a embreagem dessa moto, quando eu puxo toda a embreagem e tento empurrar a moto em marcha, é como se eu não tivesse acionado a embreagem, ela fica travando.
Antes de eu trocar o cabo de embreagem (que rompeu semana passada) ela já estava assim, um pouco menos mas ficava "amarrando" se você tentasse empurrar em marcha com a embreagem totalmente puxada.
há quem coloque as duas porcas na lado esquerdo, mas eu prefiro assim como vem original. Vander, isso não é normal não, tente regular em cima no manete, se mesmo assim não for suficiente pode ser que sua embreagem esteja com problema. A minha tava meio ruim tb, pra entrar as marchas e no fim era o óleo sintético que tinha botado, troquei pelo mineral e ficou perfeita.
Com a moto desligada e fria é normal os discos colarem e mesmo embreada ela não andar, mas mesmo ligada, quente, quando esta engatada e embreada não é igual ela estando em neltro, normal uma diferença.
Agora quanto a regulagem, é impressindivel ter uma folga no manete de embreagem, tem q ter, deve ter, obrigatoriamente, se não tiver vc vai cuzinhar os disco em questão de horas ......
Fiz o teste, depois que dei umas duas voltas a embreagem voltou ao normal, quando embreada não fica igual a ponto morto mas também não fica travando como estava quando fria.
Acho que talvez foi por conta das quase duas semanas sem ligar, num sei.
Dei um folga como OrlandoMX propôs, henriquejensen a embreagem patina não tá normal.
Vou tentar levar num mecânico bom esse sabado pra ele me da um diagnostico geral.
Gui Dantas escreveu:henrique, o óleo sintético foi pior do que o mineral?
Comprei o Motul 5100 e pretendo usar no cambio e no motor. ME falaram pra colocar motorex no cambio. O que acha?
Então cara, botei sintético na parte da embreagem e ficou muito ruim, as marchas tavam duras e o ponto morrido tava ruim de achar. Coloque o mineral indicado pela Honda nessa parte, e na outra que é lubrificação de cilindro vc usa o motul 5100.
É oque eu vou fazer na minha quando fechar o motor.
é verdade, coloca um horímetro nela que o controle vai ser bem mais preciso.
Se vc tiver grana pra botar óleo bom na parte de embreagem vai fundo, só que na minha tentativa num deu certo, ficou horrível as trocas de marcha, mas sei lá...faz um teste.
No meu caso foi só botar o mineral de volta que as marchas e o ponto morto ficaram uma manteiga.
