Preparação Crf 250

[MoLoToV]

Fala galera, comprei uma 250 250 09... to bem contente com a moto, só que como andava de 450cc to achando ela um pouco fraca... e como ando no veloterra e quero andar na vx2 tem que ser 250cc...
Oque rola de fazer pra ela dar uma melhorada ?
Ela tem ponteiras fmf, mas a curva é original, to pensando em coloca um power bomb...
Comando da hot cams sao bons ? Precisa trocar valvula, molas etc ?
Ela ta carburada pra podium, se usar AVGAS fica melhor ?
Obrigado

[guilhermeDF]

cara pelo pouco que eu sei de preparaçao de motos nacionais... só colocaria os comandos e o power bomb e poliria o cabeçote(isso fiz na minha moto fico bom) mas nao sei se em importada vale a pena se estragar um cabeçote desse é uma pequena é uma fortuna

o resto dexo pros mais entendidos

[henriquejensen]

Olha, mexer em comando e power bomb vai fazer pouca diferença, sendo que esses motores já são feitos pra trabalhar no limite. Oque eu aconselharia é aumento de cilindrada com kit Athena e um bom acerto na carburação.
A sua CRF tá com as duas ponteiras ou é single?

[MoLoToV]

Olha, mexer em comando e power bomb vai fazer pouca diferença, sendo que esses motores já são feitos pra trabalhar no limite. Oque eu aconselharia é aumento de cilindrada com kit Athena e um bom acerto na carburação.
A sua CRF tá com as duas ponteiras ou é single?

Ta com duas fmf henrique, comprei ela assim ja....
Vejo bastante motos o pessoal usar só uma... mas nao sei se isso melhora algo...
To pensando em colocar um hot cams estagio 2 ou 3, power bomb, um pistao com taxa maior e tentar acertar no metanol puro..... mas ainda nao sei, talvez um trabalho no cabeçote por um preparador bom, mas na regiao é complicado de achar

[Matsui]

cdi vortex 10 mapas, aquele injetor de carburador quikshot , comando stage 3 , power bomb, kit 290cc, acelerador rapido

[Juliano]

Eu acho que se já esta tirando caldo da 250 tem que criar vergonha na cara e andar dês 450cc, me desculpe, mas e que eu já vi muita gente deixar de evoluir só pra ficar levando trofeuzinho pra casa.

[MoLoToV]

Eu acho que se já esta tirando caldo da 250 tem que criar vergonha na cara e andar dês 450cc, me desculpe, mas e que eu já vi muita gente deixar de evoluir só pra ficar levando trofeuzinho pra casa.

Não é por isso, não tenho tocada pra andar na frente... mas encomodar os ponteiros eu vou esse ano hahaha....... eu ando de 450cc tbm, o problema que na vx2 andar com 250 stock nao rola, é igual andar de crf 230 original na categoria dela

[henriquejensen]

esse negócio de metanol puro eu acho besteiral, sendo que vc vai fazer o motor trabalhar numa temperatura muito elevada, o risco de derreter a cabeça do pistão é grande. Carbura pra pódium mesmo, vai ficar bom igual e nao judia do motor.

[Leo Racing]

esse negócio de metanol puro eu acho besteiral, sendo que vc vai fazer o motor trabalhar numa temperatura muito elevada, o risco de derreter a cabeça do pistão é grande. Carbura pra pódium mesmo, vai ficar bom igual e nao judia do motor.

Henrique, pelo o que vi ele vai colocar pistão forjado...

Aqui nas motocas origs , só taxada quando vai metanol puro é só alegria , muda demais a motoca ..

realmente vale a pena se tiver como manter.

[robertovarela]

Vamos ver se no metanol o tanque da pra completar a prova.

[Leo Racing]

De velo da ... a maioria das motos são assim..

[henriquejensen]

Sim sim, concordo, tudo é questão de bolso, pois a durabilidade do motor diminui bastante. Mas se o caboclo tem $$ pra rancar tudo e colocar zero sempre que explode...então tá massa

[bieel120]

Pistãozinho taxado JT, cdi JT, comandinho hot stage 2 ou 3, e acerto. Mais que isso não aguenta e não precisa.

[Matsui]

musculacao 3x por semana

[MoLoToV]

esse negócio de metanol puro eu acho besteiral, sendo que vc vai fazer o motor trabalhar numa temperatura muito elevada, o risco de derreter a cabeça do pistão é grande. Carbura pra pódium mesmo, vai ficar bom igual e nao judia do motor.

Poisé, o problema de metanol, é o consumo.... mas pra uma prova da.... Acredito que o motor dure até mais Henrique, pois com metanol o motor trabalha bem mais frio, e não com temperatura mais elevada....

[robertovarela]

Se for usar metanol tem que ser com um pistão taxado, uma boa pedida é o pistão JE.

[Marcio Juliano]

teve um colega meu que acertou uma crf250 com metanol, ele andou alguns dias e voltou para AVGAS, com o metanol a moto mudou muito, sem trocar pistão nem nada, só regulagem de carburador, problema, consumo muito alto, rendimento... cara ficou muito forte... coisa absurda mesmo, ruim de andar...., tem de acertar com muita precisão, se ficar pobre(a maioria dos mecanicos deixam pobre) vai detonar as valvulas e pistão, os gicles usados são fora dos padrões, muito grandes, provavelmente terá de refurar,

[lgp276]

Só um comentario, o Osmair Cipriani vice campeao da vx2 ano passado roda com a kxf 250 original...

[henriquejensen]

musculacao 3x por semana

Matsui agora falou tudo.

[bieel120]

E o Fabiano Ribeiro campeão Brasileiro da Vx3 ano passado também!