O ex-dono da minha tornado tirou a ignição da moto (o tambor ali onde coloca a chave) e trocou por uma chavinha que vira pra um lado e para o outro, tipo um interruptor. De forma que os 2 fios do start, preto e vermelho entravam nesta chavinha, e para um lado dava corrente, para o outro cortava. Comprei a moto assim.
Ocorre que há uns 2 meses essa chavinha começou a dar mal contato, e o gênio aqui
resolveu retirar a chavinha e fazer a ligação direta entre os fios. Ótimo! Consegui terminar a trilha, cheguei em casa e desconectei os fios e beleza, fiz mais umas 5 trilhas assim, conectava os fios pra ligar, e desconectava pra desligar, tendo que apertar o start pra poder ligar, claro. É muita safadeza ficar andando assim sendo que a chavinha custa 5 REAIS, kkkkkkkkkkkkkkkkkk, e eu não sou esse porco com manutenção da moto como vocês estão pensando, dou as manutenções todas, mas isso eu sempre esquecia de comprar.Eis que no ultimo sabado, parei no posto para abastecer antes do rolé, com os fios entrelaçados, e ao tirar a tampa do tanque de gasolina, acabei encostando ela nos fios, como tinha um pouco de gasolina, deu uma fumacinha e pronto! Fudeu o start!
Troquei fusível e nada! A moto ligava no tranco, o mata motor funcionava normal, só o start que não, nem sinal de vida.
Pergunta: O que de fato aconteceu? Foi curto circuito mesmo? O que eu devo comprar pra trocar? Prometo comprar também a maldita chavinha pra não correr mais este risco. Fiz a trilha toda do sábado passado sem deixar a moto morrer pra nao ter que ligar no tranco. Tenso!
