Barulho de valvula com motor quente

[reytek]

Pessoal fiz a retifica de uma ttr230 foi trocado pistão anéis biela válvulas, montei e a mesmo deu uns problemas com travamento da válvula de escape, que foi resolvido com válvula e guia original, só que agora a moto ta aparecendo barulho de válvula conforme o motor vai esquentando.
tipo primeira partida motor frio a moto fica quietinha não bate nada, conforme vai esquentando começa um barulho no motor como se fosse válvula desregulada, já desmontei montei tudo e não encontrei nada, alguém tem alguma dica, pois não sei mais o que fazer como falei barulho vai aumentando conforme o motor vai esquentando o barulho parece ser maior do lado da curva do escapamento.

[fabio blanco]

Sera que nao e corrente de comando folgada , o barulho confunde com valvula !!!

[reytek]

Sera que nao e corrente de comando folgada , o barulho confunde com valvula !!!

Não acredito que seja pois a corrente de comando também é nova e o esticador ainda não esta nem na metade do seu curso total.

[jjacob]

Segundo a minha experiência com XT225 e XT600 o sistema de comando de válvulas é bem simples e é barulhento por natureza, mas o comportamento deveria ser o contrário do seu, ou seja, frio fazer barulho e quente ficar silencioso. Da uma conferida na folga das válvulas senão adiantar deixa elas com uma folga grande assim deve fazer barulho em todo regime de rotações dai é ir reduzindo a mesma ate silenciar o motor. Outra coisa, as XT quando não recebem óleo suficiente no cabeçote fazem mais barulho.

[Marcel 2T]

Cumpanhêro, vale salientar aqui pros amigos que vc ja fez o teste com massinha de modelar no topo do pistão pra comprovar que as válvulas sequer chegam perto dele a ponto de bater...

[reytek]

Segundo a minha experiência com XT225 e XT600 o sistema de comando de válvulas é bem simples e é barulhento por natureza, mas o comportamento deveria ser o contrário do seu, ou seja, frio fazer barulho e quente ficar silencioso. Da uma conferida na folga das válvulas senão adiantar deixa elas com uma folga grande assim deve fazer barulho em todo regime de rotações dai é ir reduzindo a mesma ate silenciar o motor. Outra coisa, as XT quando não recebem óleo suficiente no cabeçote fazem mais barulho.

jjacob eu ate pensei da questão da lubrificação mais no cabeçote da xt225 tem um parafuso aonde vc verifica como anda essa lubrificação soltei o mesmo e tem oleo subindo sim, mais ai depois pensei também se fosse pouco oleo não ia bater tanto frio como quente....??

[WillHenriqueCza]

Sera que não é por causa do metal que se dilata ? regulagem da válvulas ta boa?

[reytek]

Sera que não é por causa do metal que se dilata ? regulagem da válvulas ta boa?

então já regulei as válvulas de varias maneiras com as medidas do manual de serviço e também no olhômetro com laminas já ate deixei ele bem justa mesmo pra fazer um teste e mesmo assim depois de quente começa a bater desconfiei de pistão ta batendo saia mais pelo pouco que entendo geralmente bate saia fria depois que esquenta diminui, ela e o contrario fria fica perfeita quando vai esquentando ai vai começando a bater quando ta bem quente ai fica como se as válvulas tivessem desreguladas.

[WillHenriqueCza]

pode ser tambem , Que na fabricação do pistão teve um destemperamento e agora ele fica se dilatando quando esta quente, o metal tende a se repuxar quando esta quente, por isso se esquenta os rolamentos antes de encaixar eles no seu vão , pois entra bem solto e depois ele se espande , pode ta acontecendo isso com seu pistao , quando esquenta ele da uma minima encolhida na saia e começa a bate, pode ser tambem os rolamentos da biela e do vira, ou a saia pegando na bolacha do vira ,

[reytek]

pode ser tambem , Que na fabricação do pistão teve um destemperamento e agora ele fica se dilatando quando esta quente, o metal tende a se repuxar quando esta quente, por isso se esquenta os rolamentos antes de encaixar eles no seu vão , pois entra bem solto e depois ele se espande , pode ta acontecendo isso com seu pistao , quando esquenta ele da uma minima encolhida na saia e começa a bate, pode ser tambem os rolamentos da biela e do vira, ou a saia pegando na bolacha do vira ,

Amigo acho que seria ao contrario pra colocar os rolamentos se resfria os mesmo que eles se comprimem ai depois volta a posição sobre o pistao nao acredito que seja pois essa moto nao rodou nem 100km ta com biela nova, pistao aneis novos, e quando foi montado a primeira vez nao acontecia isso veio aparecer isso depois que a valvula travou no guia 2 vezes s que ai foi trocado tanto a valvula como o guia de valvula.
boa sua dica sobre a saia bater na bolacha do vira vou da uma olhada pra ver se ta tudo ok.

obrigado.

[WillHenriqueCza]

Okey são tudo possibilidades da uma checada geral , desmonta tudo , verica as valvulas , ve se nao tem nada batendo ou trancando nelas, coloca o pistao gira o vira e ve se ele chega perto de mais da bolacha , olha tudo nos minimos detalhes antes de montar que vai fica show de bola
valeuu boa sorte

[reytek]

Pessoal resolvido, era tensor com problema e tambem folga vertical no eixo de comando. trocado isso resolveu problema.

obrigado a todos.

[Marcel 2T]

PAU NA MÁQUINA

[Helton Belizario]

Tenho uma cg 99 e esta com a mesma sica Vou regular de acordo com a folga quente para ve no que qui da