XR240CC TROCA DE PONTERIA=RESULTADO INCRIVEL

[josé neves]

Pessoal é o seguinte, tenho uma xr200 com pino cursado 2mm + pistão kmp/taxado de bros 67mm + cabeçote polido+comando wgk+vela iridium + bura de xlx350+(PONTEIRA V-PRO CORTADA PELA METADE).
Essa ponteira cortei quando ela era ainda 200cc para ganhar torque em baixa e notei que tive um ganho legal ai eu fiz o motor big bore 240cc e continuei com essa mesma ponteira na moto, achei a moto forte e tal, nem se compara com ela original!!!
Ai andei em uma crf230 original e fiquei meio triste.....rsrsrsr , achei a crf230(original) mais forte do que minha moto cheia de preparação.
Ai essa semana coloquei um ponteira v-pro nova(TAMANHO ORIGINAL) a moto ficou outraaaaa, muito mais forte,mais elástico o torque e potência da moto.....serio mesmo pessoal a moto melhorou uns 8 a 10%
FIQUEI REALMENTE IMPRESSIONADO COM O RESULTADO SÓ DE UMA TROCA DE PONTEIRA CURTA POR UMA LONGA!!
RESULTADO:A PONTEIRA ENCURTADA ESTAVA PRENDENDO O MOTOR

[jjacob]

Tem outra alternativa, talvez a tua moto estivesse desregulada para a ponteira anterior, mas digamos que ela já estava regulada para a nova ponteira.

[EdersonCecconello]

Pra min isso foi restrição na saída dos gases ! Experimenta tirar a restrição da ponteira encurtada! Aquela latinha que tem no meio do cano e veja se não fica a mesma coisa! Abração!