XRrinha 200 do Synval - Novembr0 2014

[gerson]

Sua moto ficou muito chique Synval ! Tenho uma xr 200 tbm, so que ano 2000 e mais rodada. Estou terminando uma geral nela, gosto demais dela. Coloquei suspensao dianteria de xre 300 com as mesas e a roda, oleo motul dianteira e traseira, freio a disco traseiro da dt 200r, motor completo de crf 230 ... e mais algumas coisas, logo logo posto algumas fotos tbm ! Valeu Synval, abraço

[synval]

Mais uma do Scott Summers usando uma ponteira de discos.

[MAGGION]

fala synval..

seu link e igual a este aqui nao e??

TN500_KIT_PRO_LINK_ARTICULADO_XR_200_MGA1.JPG (10.4 KiB) Exibido 3323 vezes

[synval]

Fujita, o cara era um monstro !! Ganhou tudo que tinha prá ganhar...
Depois que "teoricamente" aposentou-se das competições e da Honda, voltou novamente as corridas com motocicletas da Husqvarna.

[synval]

fala synval..

seu link e igual a este aqui nao e??

TN500_KIT_PRO_LINK_ARTICULADO_XR_200_MGA1.JPG

Sim, é igual, mas não tem os bicos para engraxar.
Hoje por sinal, todos os rolamentos de agulha da balança estão sendo trocados. Deixei a moto de manhã na oficina.

[MAGGION]

fala synval..

seu link e igual a este aqui nao e??

TN500_KIT_PRO_LINK_ARTICULADO_XR_200_MGA1.JPG

Sim, é igual, mas não tem os bicos para engraxar.
Hoje por sinal, todos os rolamentos de agulha da balança estão sendo trocados. Deixei a moto de manhã na oficina.

tenho uma sugestao p vc com relação ao alongador. que vc citou..
so preciso achar o topico do site e te mando..

[synval]

Ok. Maggion...Pode mandar que eu Gosssthio !

[MAGGION]

Ok. Maggion...Pode mandar que eu Gosssthio !

achei..
desculpa a demora irmao..

entao nesse link tem uma alteração que foi feita em uma KLX650 em sua restauração/transformação p trilha /enduro..

eles fizeram "duas hastes do link" cerca de 20mm mais CURTAS do que as originais, e utilizaram no lugar das originais, isto fez com que a moto "levantasse a traseira quase 200mm

http://www.enduristianonimi.it/pagine/w ... asetre.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

o link da KLX650 e um pouco diferente pois as hastes sao soltas.

na XRinha eu creio que voce possa fazer o mesmo, porem p nao estragar o link original, voce poderia adquirir um paralelo, e modifica-lo

seja encurtando as hastes
assim

CORTAR HASTES.JPG (26.21 KiB) Exibido 3313 vezes

ou cortando ele e fazendo hastes novas
assim

FAZER HASTES NOVAS.JPG (21.76 KiB) Exibido 3313 vezes

claro que depois de definir um tamanho bom vc pode soldar as novas hastes no link para ficar mais tarnquilo que ele guenta o tranco..

[Juliano]

Acho que esse material do link não pega solda, e fica perigoso.

O cara da KLX substituiu as hastes por dois pedaços de ferro chato.

[josé neves]

Qual a finalidade de aumentar ou diminuir esse braço do link traseiro??

[MAGGION]

Qual a finalidade de aumentar ou diminuir esse braço do link traseiro??

diminuindo os bracinhos do link a traseira da moto "Levanta", mantem o curso de suspensao normal, porem com a traseira mais alta.

se fizer o contrario (alongar os bracinhos) a traseira "Abaixa", existem alguns kits "rebaixadores" p motos, ja vi p KTM, DRZ XT660, e tem p motos street tbm como por exemplo a Fazer

e mais comum encontrar links rebaixadores (bracinhos mais Longos), do que links p aumento da altura (bracinhos mais Curtos)..

[josé neves]

Mas só aumenta e abaixa a suspenção o braço longo ou curto?
Interfere no funcionamento, no desempenho da suspenção, melhora alguma coisa??

[MAGGION]

Mas só aumenta e abaixa a suspenção o braço longo ou curto?
Interfere no funcionamento, no desempenho da suspenção, melhora alguma coisa??

pelo relato do POSAJA somente influencia no Aumento ou Diminuição da altura..

NAO influencia no desempenho da suspensao...

[josé neves]

[MAGGION]

e uma alternativa p quem nao quer usar aqueles alongadores comuns.

ja usei, 2 em uma XL250R, era bom mais tive problemas 2 vezes ..

o mardito simplesmente saia da rosca e a moto afundava.. mesmo usando trava rosca.

ai acabei largando mao de usar os dois e coloquei somente um mesmo nao ficando com a altura que queria ja era melhor do que sem eles,.

[PERUCH]

Synval...
Primeiramente, você é um assassino de XR 200...
Cara, a moto era zerada, e uma XR 200R dessas, pelo menos na minha região, é relíquia... eles pedem numa XR 200R 2001 ou 2002 (a ultima) o preço de uma tornado de mesmo ano ... meu amigo tem uma 2002 vermelha, se a sua é zerada.. a dele ainda tá na caixa... o cara é tão chato, q qdo ele sai com ela e deixa no sol por muito tempo, ele leva a capa da moto na mochila e cobre ela.. aehauehaeuhae.. Ja tentei comprar ela.. sempre incomodo ele.. mas ele nao vende, nao empresta de jeito nenhum.

Segundamente (by Alcemar); parabéns pela motoca, e por voltar as trilhas... quem se cria na lama, fica perdido no asfalto.. hehehe.

Esse escape, me fez lembrar qdo peguei minha Tornado 2002 zero km na concessionária e de cara ja mandei vir um desses, só q era o MA No Way (já citado), na época era uma revolução... pois vc pode regular ela (mais baixa, média ou alta) apenas tirando ou colcando os anéis... show de bola.

No mais, era isso, agora é aproveitar a motinho e se divertir, q é o mais importante.

Ah, sobre as aletas do tanque, dá de colocar as aletas da XLR 125 q são bem menore e pelo menos tapa aquela parte do encaixe e ressalto do tanque.. digamos que fica "mais bonita".. hehehee

Abração

[MAGGION]

essa de abrir o link no "triangulo" eu nunca tinha visto..

mais se vc ja usou e funciona faz um tuto p turma com medidas .

[PERUCH]

achei..
desculpa a demora irmao..

Quando eu tinha minha XR 200R 2001, em 2001...
Na época eu tinha uma Loja/Oficina de Motos...

Meu mecânico fez uma gambiarra muito louca, mas que deu um excelente resultado..

Ele pegou o link, cortou (onde ta marcado na foto) e com uma cunha foi batendo para "abrir"
Essa peça ganhou algo em torno de 1,5 a 2 cm de altura... e depois preencheu com solda...

A traseira da XR 200 ficou mais alta e equilibrada com a frente (que na época preparamos).

Ficou show de bola, tive até q fazer um alongador para o descanso lateral (tripé)....

Ok. Maggion...Pode mandar que eu Gosssthio !

entao nesse link tem uma alteração que foi feita em uma KLX650 em sua restauração/transformação p trilha /enduro..

eles fizeram "duas hastes do link" cerca de 20mm mais CURTAS do que as originais, e utilizaram no lugar das originais, isto fez com que a moto "levantasse a traseira quase 200mm

http://www.enduristianonimi.it/pagine/w ... asetre.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

o link da KLX650 e um pouco diferente pois as hastes sao soltas.

na XRinha eu creio que voce possa fazer o mesmo, porem p nao estragar o link original, voce poderia adquirir um paralelo, e modifica-lo

seja encurtando as hastes
assim

CORTAR HASTES.JPG

ou cortando ele e fazendo hastes novas
assim

FAZER HASTES NOVAS.JPG

claro que depois de definir um tamanho bom vc pode soldar as novas hastes no link para ficar mais tarnquilo que ele guenta o tranco..

[PERUCH]

Fiz uma cagadinha ao citar...
aehauehaeuhae

Bah.. nem tem como fazer tutorial, pq fiz isso há............. 13 anos atrás..
aehauehaeuae

mas nao tem segredo.. corta ali na marca onde fiz na imagem.. corta até no meio da peça mais ou menos...
Depois com uma cunha vai abrindo.. ai vc ve a altura pela folga que vai ficar no vão... depois preenche com solda e já era...

[PERUCH]

Fiz uma cagadinha ao citar...
aehauehaeuhae

Bah.. nem tem como fazer tutorial, pq fiz isso há............. 13 anos atrás..
aehauehaeuae

mas nao tem segredo.. corta ali na marca onde fiz na imagem.. corta até no meio da peça mais ou menos...
Depois com uma cunha vai abrindo.. ai vc ve a altura pela folga que vai ficar no vão... depois preenche com solda e já era...