diferenças entre comandos???

Rodrigo P · Mensagem por **Rodrigo P** » 29 Abril 2006 à33 21:57

pessoal da lm, tenho uma duvida...
qual a diferença entre o comando ja preparado (tipo o da skatena) e o reenquadramento ???qual a diferença de desempenho???o que deve ser levado ai pra vcs?? so o comando??
abraço

Fabrício · Mensagem por **Fabrício** » 02 Maio 2006 à01 14:29

Vamos lá Rodrigo...

Quanto a diferença:
- Os da Skatena são feitos de outro material....e apesar deles falarem é um material superior....eu discordo...pois já usei-os na minha moto...e um dos resaltos foi totalmente comido.....Adminto q a moto não estava 100% regulada...mas comer um ressalto inteiro??? :roll:
Nunca vi isso ocorrendo com um comando original....independemente de qualquer outra coisa....

- Os da Skatena é, digamos, mais "gordinho" do meio para o final do ressalto, ou seja, ele vai deixar as válvulas totalmente abertas mas rápido q o original...
- Nos testes de dinamômetro q fizemos com os comandos da Skatena a moto melhorou 1cv de força em toda a linha de giro, e quando chega na faixa final, a potência máxima permanece inalterada...

Os comandos da Skatena são bons....agora será q vale o investimento???
Aí vai do bolso de cada um...pois nos comandos originais nós conseguimos esses mesmos ganhos com os comandos otimizados para final...
Quando otimizamos os comandos para força, além dos 1cv em toda a faixa de giro...meio cv é adicionado até os 5.000RPM...

Para reenquadrar os comandos basta retirá-los do cabeçote e despachar....Facim, facim...hehheee

flavioneto · Mensagem por **flavioneto** » 02 Maio 2006 à03 17:15

E dai pessoal da lider e do forum, blz, entendi tudo mas tem como vcs mostrarem como é com fotos o que é isso de reenquadramento de comando, mostrando com figuras, na teoria entendi mas não enxergo, :roll: :roll: vcs sabem como é, se der blz ............. :twisted: :twisted:

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 02 Maio 2006 à24 17:24

flavioneto escreveu:E dai pessoal da lider e do forum, blz, entendi tudo mas tem como vcs mostrarem como é com fotos o que é isso de reenquadramento de comando, mostrando com figuras, na teoria entendi mas não enxergo, :roll: :roll: vcs sabem como é, se der blz ............. :twisted: :twisted:

hehehe... vai sonhando....

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 02 Maio 2006 à27 19:31

Mamar na vaca ocê num vai né???? Mas fala sério! Tem uma galera q queria ver isto!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

guilokao · Mensagem por **guilokao** » 02 Maio 2006 à36 20:42

Eu acho que naum tem nada de errado em ilustras o trabalho no comando, apenas apontando aonde é retirado, o motivo de ser retirado ou adcionado material ali, se o fabricio quiser segurança é só ele pegar e tirar a foto de angulos que naum de pra tirar medidas, e outra coisa, ninguem aki esta agindo de má fé, o cara só quer entender mais bem sobre o papo.

flavioneto · Mensagem por **flavioneto** » 02 Maio 2006 à09 20:43

É serio na teoria é uma coisa mas como nao entedo fica melhor vendo :shock: , se der deu e nao der nao deu :roll: , nao quero ver ele reenquadrado e sim as diferenças entendeu

Rodrigo P · Mensagem por **Rodrigo P** » 03 Maio 2006 à46 15:52

meu motor é 350, nao tem nenhum problema quanto a isso??existe algum tipo de garantia desse trabalho, nao pela durabilidade claro,mas por algum erro coisa assim???

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 04 Maio 2006 à34 09:29

Receita:

É só retirar a engrenagem do comando e girar no sentido correto e na angulação correta, atropelando ou não as válvulas... depois de tudo pronto, desmontar novamente e mandar os comandos para quem sabe fazer... 8)

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 04 Maio 2006 à43 12:12

Fernando PF escreveu:

Receita:

É só retirar a engrenagem do comando e girar no sentido correto e na angulação correta, atropelando ou não as válvulas... depois de tudo pronto, desmontar novamente e mandar os comandos para quem sabe fazer... 8)

8-[ 8-[ 8-[
Huahuahauhauhauyahauhauahua

Mensagem por **PERUCH** » 04 Maio 2006 à11 13:34

Pois é Fabricio, tb tenho essa curiosidade sobre o q seria um reenquadramento de comando.
Dá uma "ispricação" ae p/ galera.
Tipo, o q é feito, no q altera, qual o rendimento e tal...

Abraços

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 12 Maio 2006 à43 00:44

É feito o eequadramento dos dois ou só no de escape?

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 12 Maio 2006 à52 07:41

BOLINHA escreveu:É feito o eequadramento dos dois ou só no de escape?

Depende do que vc quer que aconteça.. pode ser tanto em um só como nos dois...

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 13 Maio 2006 à22 21:55

quero força na saida, uma final espetacular, sem buracos na baixa, média e alta.
acho que vou voltar pras gringas. auauaueuaueueuau!!!
agora falando sério pf, gosto de moto com muita força na baixa, o resto resolvo na relação.abraços.