Oq acontece se eu não arrumar o cilindro?

roosevelt-jf · Mensagem por **roosevelt-jf** » 19 Junho 2006 à04 16:08

Pessoal, olha a dúvida;
O mecânico abriu meu motor p trocar a corrente de comando, e disse que meu cilindro ta gasto. Que ele foi lixado pelo barro q entrou no motor anteriormente. Mas minha moto ta forte demais. Não to notando nenhum problema.
Oq acontece se eu não der banho de cromo ou nikasil no cilindro? Se eu deixar do jeito que está? Pode danificar minha moto. A única coisa q tonei é uma fumacinha, mas mesmo assim pouca coisa.
É KTM SX 450 ano 2004 com pistão e anel zerados.

Vini · Mensagem por **Vini** » 19 Junho 2006 à02 16:12

Acho que não é bom negocio não hein, ainda mais numa KTM, o prejuízo depois pode ser bem pior.

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 19 Junho 2006 à54 16:14

Eu acho que não tem problema algum! :roll: A única coisa coisa é que sua moto vai queimar óleo e vc vai ter que ficar de olho nisso com maior constância. Tirando isso, não vejo outros problemas!

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 19 Junho 2006 à33 16:15

poha véi q isso!
o c tem uma KTM dessa e fica preganu pra arrumá?
uma moto dessa nao vale a pena arriscá nao!
faz o nikasil e pronto!
imagina c der algum pau? tipo, anela, pistao... quebrá!
imagina o estrago q vai fazer no cabeçote da moto?
e moto 4t importada qdo estraga mesmo, por experiencia propria, é a pior coisa q tem!

repito: nao vale a pena arriscar!

Mensagem por **NESTOR/RS** » 19 Junho 2006 à20 16:16

GELOUS escreveu:Eu acho que não tem problema algum! :roll: A única coisa coisa é que sua moto vai queimar óleo e vc vai ter que ficar de olho nisso com maior constância. Tirando isso, não vejo outros problemas!

está respondido....

Mensagem por **PERUCH** » 19 Junho 2006 à40 16:27

Experimenta colocar o tal do óleo MILITEC...
Mas acho q com o tempo, os riscos do cilindro vão aumentando, vai folgando cada vez mais o pistao, q pode travar, aí vc vai ter um prejuizo muito maior, vc já viu o preço da biela da KTM... se nao me engano tá na casa dos R$ 700,00.
Então acho q vale a pena vc abrir o motor, fazer o Nikasil ou Cromo novamente e assim SER FELIZ!
hehehe
Abraços

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 19 Junho 2006 à19 17:05

NESTOR/RS escreveu:
GELOUS escreveu:Eu acho que não tem problema algum! :roll: A única coisa coisa é que sua moto vai queimar óleo e vc vai ter que ficar de olho nisso com maior constância. Tirando isso, não vejo outros problemas!
está respondido....

concordo.

desde q eu comecei a fazer trinha (+ de 3 anos) tenho um amigo com uma DRZ q dá uma fumacinha tbem... ele nunca abriu o motor .. só vai completando óleo.

adrianno · Mensagem por **adrianno** » 19 Junho 2006 à47 17:13

Não vejo relação entre risco na camisa e travamento de biela ou quebra de pistão... desde que tenha oleo. Mas não sou mecanico... acredito que não terá maiores problemas além de a moto ficar fumando e baixando oleo. Joga óleo pra dentro e acelera.

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 19 Junho 2006 à23 18:02

acho que dá pra ir rodando... só não descuide do óleo e de algum barulho estranho no motor...

roosevelt-jf · Mensagem por **roosevelt-jf** » 19 Junho 2006 à13 18:03

Estava pensando o seguinte: como lixou por dentro o cilindro, soltando o cromo, ele apresenta uma resistência maior ao movimento do pistão. Forçando a biela e todo o resto. Será q isso procede? Pq não tenho grana pro nikasil agora. Já gastei demais no motor. Ou roda do jeito q ta ou paro a moto por 2 meses e não sei se eu aguento ficar mais tempo sem a moto. puts q...

roosevelt-jf · Mensagem por **roosevelt-jf** » 19 Junho 2006 à08 18:05

BOLINHA escreveu:acho que dá pra ir rodando... só não descuide do óleo e de algum barulho estranho no motor...

Bolinha, q tipo de barulho vc fala? Como esse problema poderia fazer algum barulho? Valew cara

gegebh · Mensagem por **gegebh** » 19 Junho 2006 à08 19:35

Que dilema hein cara...

se não tem grana para arrumar agora vai do jeito que está.. quando tiver grana manda arrumar..

mas pq vc anunciou ela no ML?

roosevelt-jf · Mensagem por **roosevelt-jf** » 19 Junho 2006 à21 20:40

Po, tava pensando em vender qd anunciei. Passei tanta raiva já q tinha até desistido da moto. Imagine a frustração q foi... Mas vou ficar com ela agora.
Acho q farei o seguinte: vou mandar nikasil logo e pagar divido. hehehe. Fazer oq né... Espero q esse nikasil não seja mais um engodo...

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 19 Junho 2006 à53 20:56

roosevelt-jf escreveu:Estava pensando o seguinte: como lixou por dentro o cilindro, soltando o cromo, ele apresenta uma resistência maior ao movimento do pistão. Forçando a biela e todo o resto. Será q isso procede? Pq não tenho grana pro nikasil agora. Já gastei demais no motor. Ou roda do jeito q ta ou paro a moto por 2 meses e não sei se eu aguento ficar mais tempo sem a moto. filho de uma mãe de vida fácil q...

sinceridade, acho q n tem absolutamente nada a ver esse lance de forçar biela por conta de resistencia do pistao no cilindro... hehehehehe... foi meio forte essa.

se fosse eu... trocava o oleo e o filtro dessa moto e sentava o pau... se a fumaça piorasse ou ela perdessse compressão ai sim eu mandava abrir.

outro detalhe: n esquece de passar os suspiros dessa moto pra cima, heim ... se nao qqr hora ela toma uma golada de barro de novo.

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 19 Junho 2006 à49 21:05

o nikasil serve para reduzir o atrito e desgaste.. mas em termos de benefícios em potência é muito pouca coisa, talvez nada.. é um recurso a mais lançado pela fábrica, mas não quer dizer que se não tiver a moto vai pro pau. Quanto aos riscos, gera um pouco a mais de desgaste, dependendo pode ser insignificante, ou seja, guarda a grana, coloca óleo, enrola o cabo e aproveita a moto.

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 19 Junho 2006 à17 21:20

Fernando PF escreveu:o nikasil serve para reduzir o atrito e desgaste.. mas em termos de benefícios em potência é muito pouca coisa, talvez nada.. é um recurso a mais lançado pela fábrica, mas não quer dizer que se não tiver a moto vai pro pau. Quanto aos riscos, gera um pouco a mais de desgaste, dependendo pode ser insignificante, ou seja, guarda a grana, coloca óleo, enrola o cabo e aproveita a moto.

Agora todo mundo acredita! :lol: Quando eu falei a mesma coisa ninguém acreditou! Ihuuu! :lol:

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 19 Junho 2006 à44 21:30

falei a mesma coisa rapá.. só que de forma diferente (como homem)...huahuahauhauahuahauhauuahua bixona. :mrgreen: :mrgreen:

roosevelt-jf · Mensagem por **roosevelt-jf** » 19 Junho 2006 à57 23:33

Boa Tops. hehehehe
Troquei os filtros e passei o suspiro p cima.
Em breve mando notícias do q eu resolvi fazer
Valew

Mensagem por **NESTOR/RS** » 20 Junho 2006 à24 01:59

GELOUS escreveu:
Fernando PF escreveu:o nikasil serve para reduzir o atrito e desgaste.. mas em termos de benefícios em potência é muito pouca coisa, talvez nada.. é um recurso a mais lançado pela fábrica, mas não quer dizer que se não tiver a moto vai pro pau. Quanto aos riscos, gera um pouco a mais de desgaste, dependendo pode ser insignificante, ou seja, guarda a grana, coloca óleo, enrola o cabo e aproveita a moto.
Agora todo mundo acredita! :lol: Quando eu falei a mesma coisa ninguém acreditou! Ihuuu! :lol:

=; ô ingrato....não viu que eu concordei com vc !!!!! :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

henriquejensen · Mensagem por **henriquejensen** » 20 Junho 2006 à21 07:45

Cara, pega um CDC no banco e arruma isso pra moto ficar em dia, aí vai pagando em suaves prestações.