Lubrificação do pistonete

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 27 Junho 2006 à52 15:42

Aproveitei a tarde em casa pra ver o jogo da seleção, e limpei o carburador de minha XLX. Na desmontagem, percebi que o pistonete do carburador, que costumo lubrificar com graxa comum estava cheio de barro grudado, formando um tipo de lama (em pequena quantidade). Percebi então, que a graxa neste caso pode atrapalhar mais do que ajudar.

Qual é o procedimento normal no pistonete ? Os mecânicos normalmente deixam ele seco, ou botam óleo, graxa, etc (no próprio pistonete, e não em seu eixo - este obviamente precisa de graxa) ? Lembrando que minha moto é 100% original, com filtro de espuma (que pelo jeito não é muito eficiente).

Mensagem por **PERUCH** » 27 Junho 2006 à34 15:47

Se for como nas DT a poeira entra no buraco da tampa, onde passa o cabo q prende a agulha do pistonete, quem tem DT sabe do q to falando, a maioria mete silicone nesse buraco, ou isolam com plastico, esponja, ja vi de tudo, mas sempre entra poeira.
Talvez seja isso o problema da sua tb
Experimente vedar mais o buraco onde passa o cabo.

Abraços

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 27 Junho 2006 à32 15:54

PERUCH escreveu:Se for como nas DT a poeira entra no buraco da tampa, onde passa o cabo q prende a agulha do pistonete, quem tem DT sabe do q to falando, a maioria mete silicone nesse buraco, ou isolam com plastico, esponja, ja vi de tudo, mas sempre entra poeira.
Talvez seja isso o problema da sua tb
Experimente vedar mais o buraco onde passa o cabo.

Abraços

No meu acho q é diferente ... ele é acionado por um eixo, como carburador de carro ... assim é só encher o eixo de graxa que veda perfeito ... a sujeira passou pelo filtro mesmo ....

educrazy · Mensagem por **educrazy** » 27 Junho 2006 à16 15:57

grafite nao funcionaria ???
vasilina algo nao tao denso como oleo e graxa

Mensagem por **PERUCH** » 27 Junho 2006 à52 15:57

Doidera.
Tenta usar entao um filtro de ar da Mold Spuma

www.moldspuma.com.br

Esse é o p/ sua moto

http://www.moldspuma.com.br/frame-fotos ... 05.2.2.jpg

São filtros de Triplo Estágio
Muito bons

Abraços

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 27 Junho 2006 à44 16:01

Esse "barro" q vc diz está em ciam do pistonete?? Se for deve ser a graxa q escorreu e misturada com a gasolina da esse aspecto!!
Se não for isso é pq ta passando poeira pelo filtro!!
A lubrificação do pistonete é pela própria gasolina q é vaporisada pelo carburador!! :D

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 27 Junho 2006 à29 16:10

Hum .. gostei desse filtro aí ... vou mandar um email pra lá ... Com um bom filtro posso continuar usando graxa, que além de tudo vai proporcionar uma vedação perfeita do pistonete, mesmo que ele já esteja meio gasto.

Mensagem por **NESTOR/RS** » 27 Junho 2006 à57 16:22

agm2112...Amigão, vai com o Racer143 - o pistonete não precisa de graxas

....Quanto ao filtro de ar, o da XLX já é de espuma, que por sua vez deve ser umedecida com óleo e funciona 110% - isto eu garanto, pois faço trilhas há uns 15 anos de XL ou XLX e jamais tive problemas com o filtro de ar, dando a devida manutenção para o mesmo.... :D :D As vezes, aconteçe do pessoal lavar ele e montar seco, o que diminui grandemente sua eficiência, deixando passar partículas de poeira... :?

henriquejensen · Mensagem por **henriquejensen** » 27 Junho 2006 à53 16:36

pode ser o duto do filtro, ali onde encaixa no coletor do carburador que esteja com falta de vedação, onde vai akela paradinha de metal em forma de "()". Mete silicone ali que fica bom.

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 27 Junho 2006 à18 18:08

Só completando ... o elemento filtrante fica umedecido em óleo SAE90 conforme manda o manual de servicos e todos os dutos já foram vedados com silicone. Esse duto é uma porcaria mesmo !

Mensagem por **NESTOR/RS** » 27 Junho 2006 à26 23:43

agm2112 escreveu:Só completando ... o elemento filtrante fica umedecido em óleo SAE90 conforme manda o manual de servicos e todos os dutos já foram vedados com silicone. Esse duto é uma porcaria mesmo !

Realmente estranho... :shock: :shock:

agm2112 · Mensagem por **agm2112** » 28 Junho 2006 à13 09:47

NESTOR/RS escreveu:
agm2112 escreveu:Só completando ... o elemento filtrante fica umedecido em óleo SAE90 conforme manda o manual de servicos e todos os dutos já foram vedados com silicone. Esse duto é uma porcaria mesmo !
Realmente estranho... :shock: :shock:

to achando que alguma sujeira sempre passa pelo filtro, ou meu elemento já era. Antes de desmontar eu fiz uma viagem de 450km, sendo que pelo menos 100km foram em estrada de terra, onde comi muita poeira. O pistonete está todo riscado, mas ainda sem folgas.