Relação da KTM 450

[roosevelt-jf]

Pessoal. Minha ktm SX 450 veio com uma coroa de 52 dentes. A moto só tem 4 marchas e a velocidade final em estradas é meio baixa, e tem q esguelar muito o motor.
Se eu colocar uma coroa de 48 ou 49 dentes, oq mudará?
Ganharei velocidade?
A moto tenderá a derrapar (patinar) mais ou menos em pisos mais lisos?

Oq vcs acham q vai acontecer?
Abração p todos!

[Fabrício]

Roosevelt....quanto menos dentes na coroa...mais "solta" a sua moto vai ficar...e mais velocidade final vc atingirá...
Vc ganhará velocidade, sim...
Ela tende a patinar menos...já q está mais solta...

O seu motor não ficará tão esguelado....

Blz???

[murilo_cb]

em compeçasão perderar força e torke

[GuiBH]

Mas a sua KTM tem q ser reduzida mesmo...pois ela é a SX e a SX é de pista!!!

[Felipe_RS]

Acredito que colocando uma 48 ou 49 vai melhorar a final e nao reduzira muito da forca, pois, a moto e um canhao!

[EvandroMM]

Pode por 48 sim!!! Força não falta ai, alias qual o pinhão que voce ta usando?

[BOLINHA]

Tente trocar primeiro o peão, é mais barato e diminui 3 dentes na coroa, é mais fácil de trocar, quando quizer ela mais forte, peão pequeno , mais longa, peão grande...

[Prisco]

Eu li uma vez que é mais aconselhavel aumenta a coroa do que rduzir o pinhao pq este pequeno, faz a corrente girar por ele muito rapido, aumentando o desgaste.
Nao sei s esta informação procede, ok?!?!

Um amigo tem um CRF450x e usa coroa 48 ao inves da 51 original. Fala que fica muito melhor pra anda, nao tao arisca nas curvas e etc..

[Andre Mello]

Coroa 52 dentes é curta d+ até para algumas pistas de motocross. Essa coroa é indicada para Supercross. (Usa-se também a 53) para motocross eu costumava usar 49 ou 50, já 51 eu não gostava porque a moto ficava muito arisca. Acho que pra o que vc quer 48 é o ideal.