Preparação da Shaara 350

[Diegomb]

E ai galera!!!!
Gostaria de saber se existem kits para preparação dessas 350cc?
tem jeito?
Que cilindra alcança?
Agardo resposta!!!!!!!
Abraços!!!!
Até mais!!!!!!!!!!!!

[guilherme_sbc]

A bixa já é uma cavala....imagina ela com mais potencia.
Quem manja muito das 350 é o Henrique.
Péra ai que daqui a pouco ele aparece pra te ajudar.

[BOLINHA]

Já ouvi falar em xls 430cc, não sei se presta, tem uma aqui em bsb com pistão de voyage!!!

[guilherme_sbc]

tem uma aqui em bsb com pistão de voyage!!!

:shock: :shock: :shock:

[guilokao]

Cruzes..rs

[Gargamel]

A do Mineiro da TM é 400 CC... 5ª feira vou la no churrasquinho tradicional e vejo proc, ele e especialista no trem !!

[furia SM]

A do Mineiro da TM é 400 CC... 5ª feira vou la no churrasquinho tradicional e vejo proc, ele e especialista no trem !!

Que churrasquinho e esse garga :?: :?: :?: :?:

[henriquejensen]

Sim, dá pra fazer 400cc colocando o cilindro do Fusca (eca..rs) e usar o pistão da Falcon. Mas na boa, não aconselho preparar esse motor pra usar na trilha pq seria um disperdício pq tem potência de sobra. E outra, você estaria diminuindo a vida do motor, e custa muito caro pra arrumar um possível estrago, lógico, dependendo do nível de preparação.

Oque eu faria apenas pra dar um grau no motor é botar um escape mais solto, um comando pouca coisa mais bravo e um acerto na carburação. Também é interessante fazer um filtro de espuma, que no meu caso é uma XLX350 e já vem com o filtro de espuma original e igual ao das xlx 250/350/XR 200 etc.

Um comando mais legal pra ela vc encontra por 250 reais.

[AuaTT]

essa do pistao de voyage, depois essa com cilindro de fusca....karai neguim n perdoa nd :shock: :shock: :shock:

[Gargamel]

Gargamel escreveu:
A do Mineiro da TM é 400 CC... 5ª feira vou la no churrasquinho tradicional e vejo proc, ele e especialista no trem !!


Que churrasquinho e esse garga

Toda quinta feira tem churrasco na TM, mas é pago viu ? :mrgreen:

[penna]

é pq no cilindro dela o maximo que cabe é o pistao de falcon, msm assim fica arriscado...fui ver com um mecanico ele mediu td na minah frente só c colocar outro cilindro......

[furia SM]

Gargamel escreveu:
A do Mineiro da TM é 400 CC... 5ª feira vou la no churrasquinho tradicional e vejo proc, ele e especialista no trem !!


Que churrasquinho e esse garga

Toda quinta feira tem churrasco na TM, mas é pago viu ? :mrgreen:

Ha sow, nao sabia que rolava esse churrasquinho ai nao :twisted: :twisted: :twisted:

[PERUCH]

CILINDRO D FUSCA ??????????????????

Explica esse negpocio ae!!

[andrext]

hehe bem que o tops fala, uma solda dali uma marretada daqui tudo se ajeita.

Mas eu já vi uma XLX440. E se eu não me engano era KIT importado.

[henriquejensen]

é, isso mesmo, cilindro de fuca mesmo

inclusive fazem isso pra passar as XL/XLX 250 pra 350.

Mas creio q as dicas q eu dei no outro post já deixem ela muito boa, tem ainda a parada de aliviar o magneto, mas isso seria pro Veloterra ou motocross. (xlx 350 no motocross....imagina...rssrsrs)

[EvandroMM]

caraca, mas o cilindro de fusca "cabe", digo encaixa direito nos prisioneiros e tal e a corrente de comando como fica? E otra que pistão que poem usa nessa FucaxL?

[GELOUS]

Henrique, desculpe-me a ignorância, mas é cilindro de fusca mesmo ou é só a camisa? :roll:

Tem kit 440 da Wiseco, mas é pra Falcon! Não sei se serve na XLX 350!

[penna]

cilindro de fusca, mas tem que mudar os furos do bloco e mudar do cabeçote tambem certo???

[penna]

fui na retifica, peguei um cilindro e fiquei discutindo com o mecanico e chegamos a conclusao de que da pra passar ateh 450 mais tem que mudar a furaçao do bloco, cilindro e cabeçote.... pq os prisioneiros ja encostam na camisa com ela 350 cc

sem mexer em furos, da pra por pistao da falcon...

[abduzido]

Gostei da idéia, tenho 2 jogos de pistões AP 1.8 Álcool. um 0,25 e outro standart. Tirei o motor Xl 350 e botei um Sahara no meu Xizelão, então sobrou cabeçote, cilindro e essas coisas que dá pra aproveitar no motor Sahara pra brincar. Só que se não me engano elas tem pistão 84mm e o Ap 1.8 (voyage) tem 81 mm