XLX duvida..!!!!

[The_Piston_man]

Fla galera..!!! .. a minha xlx eh uma 87..com motor da 86(dois carburadores). tenhu um serio problema de adaptar um filtro de ar nela pois o amortecedo da 87 naum fika bem no meio do quadro..fika um pouco mais pra esquerda... sendu impossivel passa algum duto.

queria saber se seria possivel passar ela pra 1 carburador soh...sem trocar o cabeçote....algum adptador e tal.. ok??

abraços.

[AuaTT]

The_Piston_man ja ja o Nestor passa por aki
o cara eh mestre em XL's e XLX

[NESTOR/RS]

Putz....The_Piston..... :shock: :shock: :shock: é meio complicado, pois não existem estes adaptadores...então , para fazer isto a gambi corre solta......as raras que ví com esta adaptação, o pessoal dá um jeito de fechar um dos dutos, tanto na saída da caixa do filtro, como no coletor de admissão.....mas todos acabaram voltando a configuração original, pois o cabeçote é fabricado levando em conta as especificações para a mistura ar/combustível sendo admitida pelos 2 dutos..... :!:
Outra...pq vc quer fazer a adaptação de um filtro na XLX???? bixo, a caixa de filtro e o filtro original de espuma da XLX funcionam muito bem!!! :D :D
Ainda....se vc mexer no quadro, alterando a posição de fixação superior do amortecedor traseiro, vc terá que mexer tbém no suporte inferior, na balança, para que o amortecedor encaixe perfeitamente.....
Resumindo, na minha opinião, é uma gambi que não compensa....
Mas.....é como se diz....cada um com suas convicções, e nada que uma esmirilhadeira e uma máquina de solda não resolvam.... :lol: :lol:

[The_Piston_man]

entaum nestor... achu que vc num entendeu a para a minha XLX eh uma 1 carburador( 1987) com motor 2carburadores (1986)..,.... num sei se vc jha viu o quadro da 86 e da 87 ...são iguais....porem o amortecedor da 87 eh mais pro lado esquerdo....o da 86...e bem no centro pois os dutos passam dos dois lados do amortecedor.. ate o carburador..... mais como meu quadro eh 87.....o amortecedor fika bem na frente do carburador principal sendo impossível colocar qualquer duto....o segundo carburador..eu consegui coloca o filtro original (minha caixa eh de 1 carburador soh..)..mais o problema eh que justo o bura que mais precisa de proteção ...tah sem..! vou tentar colocar fotos.. ok..?

[AuaTT]

The_Piston_man q confusaum heim???
pq ki vc trokou o motor??

[NESTOR/RS]

The_Piston....entendí sim.....e por isso que eu continuo dizendo....os quadros são iguais, porém a posição de fixação do amortecedor é diferente....porém, não tinha ficado claro que a caixa de filtro tbém era da de 1 bura... =D> isto leva a vc a seguinte equação: caixa de filtro de ar da 1 bura + Quadro de 1 bura = não ser possível (viável) instalar os 2 dutos..... :roll:
Solução???? sugiro vc colocar a caixa de filtro de 2 buras e resoldar a fixação do amortecedor como no quadro de 2 buras.... daé vc tem a solução sem muito trabalho ou gambi....

[henriquejensen]

põe um motor de sahara de uma vez.....rsrsr

[The_Piston_man]

a valew ai Nestor..... putz mais eh que a moto tah parada.. num fazendu trilha e to vendendo. ai seria muito trampo.... vo dexa pro futuro dono faze isso.. uahhuahuahuhauh.

Valew ai... otra coisinha.. a tampa do cabeçote vaza oleo...esta com junta de aço.... se eu abrir a tamapa tira a junta de aço.....limpar o local ..e colocar aquela juntalíquida será que para..?? abraços

[NESTOR/RS]

veja bem.....teóricamente, uma junta nova teria que resolver o problema.....pois é assim que ela deve funfar.....
Teoricamente, pq daí tem que ver se é apenas problema de junta ou se há algum empenamento na tampa.... :roll:

[The_Piston_man]

heheheheh...empenamento da tampa mesmo..hihih soh a junta(nova) naum segurou o oleo.! hihi valew ai nestor