qual kit para tornado devo colocar?!!!

marcos l rizzi

quero colocar um kit na toni para melhorar o rendimento dela
qual kit devo uzar?
qual kit realmente aguenta o tranco?

para motocross!!
qual vc estão uzando por ai?
qual durabilidade?

The_Piston_man

oq mais dura eh os Wiseco tem o 286cc e o 310 cc... hehehe eses se naum aguenta nenhum otro aguenta.. uhaahuha. .blz.... daki a poko passa uma galera ai.. abraços..!

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 04 Setembro 2006 à05 13:25

Na verdade o 310cc eu nem posso dizer, pois não sei se dura tanto assim... não sei o que foi feito desse kit... mas, é forjado, então tem tudo pra durar bastante! :mrgreen:

O 286, da Wiseco, é unanimidade no mundo das preparações "básicas", pois já aguentou anos e anos de peia e não abriu o bico... ou seja, é uma excelente opção, qualidade excelente, mas eu acho um pouco caro!

Tem também o 293 da Athena, que eu não conheço, mas tenho boas referências! Pistão forjado, camisa de nikasil, já vem com cilindro e é barato! Custa uns 650,00!

Outra opção é o kit 293cc da Master! Não é forjado, não tem cilindro de Nikasil, mas guenta a pauleira sem abrir o bico! :mrgreen: O ... tem na moto dele há mais de 1 ano e isso com ele acelerando nas trilhas, SM, veloterra e ainda emprestando pros amigos, como eu! :mrgreen: Na minha Toni tem esse mesmo kit, acho que já há uns 3 ou 4 meses, e tome peia! Eu não alivio não... e o kit tá lá! Não baixa óleo, não fuma, nenhum barulhinho diferente!

Mas, a grande questão é a qualidade na preparação aliada ao cuidado do dono!

Qualquer kit que vc colocar irá durar bastante! Desde que a montagem/preparação seja feita com todo cuidado e que vc troque óleo e filtro constantemente e esteja sempre de olho no nível do melado!

achira19 · Mensagem por **achira19** » 04 Setembro 2006 à52 15:50

Kit Master 293cc, aprovado.... :-)
Eu uso, esmerilho e minha moto nem tem limitador, em.... :-)

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 04 Setembro 2006 à06 21:03

Kit 286 ou 293cc... mais que isso não é aconselhavel pelo desgaste acentuado!

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 04 Setembro 2006 à41 21:18

Acho que o Athena é um dos melhores hj em termos de custo benefício, não conhecia ele até um tempo, mas depois que fui informado do valor e que era forjado e tal, gostei :mrgreen: . A LM está recebendo esses kits.

power · Mensagem por **power** » 04 Setembro 2006 à24 22:12

eu ficaria entre o 293 da Athena, ou o 340 da Romaq, dependo do $$$$ disponivel.

Mensagem por **Gustavo/PR** » 05 Setembro 2006 à44 13:24

Tudo depende do que você pretende tirar da moto e principalmente do bolso! :)

Que eu saiba um kit 286 ou 293, você monta e esquece. Só manutenção básica e diversão.

Ja com os kits 310, 340, 360, 380, 390, etc você precisa abrir o motor com frequencia para verificar se esta tudo ok. Pois o motor vibra muito, e solta até os parafusos da rebimbóca da parafuseta!

Eu iria de 286 com uma boa preparacao no cabeçote!

obs. Nunca aceite uma preparacão que use bucha no pino do pistão. Experiência própria! :(

AuaTT · Mensagem por **AuaTT** » 05 Setembro 2006 à22 14:32

Eu iria de Athena por ser um pouko mais potente (eu axo) e pelo preço

marcos l rizzi

puts q duvida cruelllll
não sei se coloco 293 athena ou 285 wiseco ( estou igual aquele cara não sabe se casa ou compra uma bicicleta)rs..
não gostaria de colocar um mais forte! mesmo pois andei em uma 293 e ja gostei do desempenho, vou colocar tb comando bravo , acho q vai ficar legal, espero q não me de dor de cabeça, pois tb sou piloto de final de semana, e ja faço cross para se dezestreçar.

se alguem poder me dar mais algumas dicas agradeço...

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 05 Setembro 2006 à13 21:46

Sinceramente eu colocaria um 293, ajeitada no bura, escape aberto e tá ótimo para pilotos de fim de semana!
Não tem por que enxer a moto de frescura sendo que vai compremeter a durabilidade...

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 06 Setembro 2006 à50 09:13

se eu fosse montar uma tornado hoje, começando do zero eu faria, em termos de motor eu faria::

Kit 310 wiseco ou 290 athena, o athena tem um custo beneficio mais legal.

escape 788 com curca MA

filtro twain air

dava um tapa no bura original - mandava um tal de fernando PF trabalhar ele.. hehehe

comandos reenquadrados by LM.

só isso.... é muito mais do que 70% dos piloto de fds precisa.

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 06 Setembro 2006 à22 10:45

O mais engraçado é que ninguém aqui usou Athena ainda e tá todo mundo recomendando Athena! O kit tá com moral, hein? :lol: :lol:

marcos l rizzi

me falem se é verdade, dizem q o kit 293 ele não da final
(perde muito pro 285)
é verdade??

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 06 Setembro 2006 à50 12:38

marcos l rizzi escreveu:me falem se é verdade, dizem q o kit 293 ele não da final
(perde muito pro 285)
é verdade??

Cara, eu acho que isso é lenda! Nunca emparelhei com alguém que tem kit 286cc, mas não acho que o 293cc perca em final não...

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 06 Setembro 2006 à19 14:13

GELOUS escreveu:O mais engraçado é que ninguém aqui usou Athena ainda e tá todo mundo recomendando Athena! O kit tá com moral, hein? :lol: :lol:

po.. mas 293 por 293 qual vc prefere ? um nacional sabe-se de onde vem o pistão (será q é de corso ??? ehehhe) ou um europeu feito sob medida pro baguio ???

e junte isso ao preço q no nacional vc tem q dar o seu cilindro "a base de troca" para o preço ser igual ao europeu... qual é escolha legal ??? qual é ??? vou dar uma dica... começa coma letra A ...

hauhauahuahuahahuauhhua

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 06 Setembro 2006 à14 14:22

marcos l rizzi escreveu:me falem se é verdade, dizem q o kit 293 ele não da final
(perde muito pro 285)
é verdade??

eu já usei os 2 kits...

o q eu notei foi o seguinte:

o 285 deixa o motor mais "redondo" digamos, o motor vibra menos, e o motor responde mais rápido.

o resto eu nao vi diferença... pra subir morro é igual, estradão é igual, gasto de gasolina é praticamente o mesmo.

a diferença pratica do 285 por 293 é realmente o preço. só isso.

mas.... a longo prazo, o 285 tende a durar mais, ne ? vide a moto 285 da LM q aguentou 2 anos de cacete na mão do fabiano e trocou só anel.

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 06 Setembro 2006 à19 14:30

vc achou o 285 bom pq era meu antes, senão não ia andar tanto assim...heheheh :mrgreen:

TopsMan · Mensagem por **TopsMan** » 06 Setembro 2006 à17 14:50

Fernando PF escreveu:vc achou o 285 bom pq era meu antes, senão não ia andar tanto assim...heheheh :mrgreen:

po... acho q se ele nao tivesse sido seu acho q até andava mais, huahauhauha vc é cheio de gambiarra ai nessa tutu sua, né lambão ?!

ahuahauhauha

mas falando sério, era vc q tinha um 293 da Retifica Paulista numa outra tutu num era ? vc tbem rodou com os 2, lembro de vc me perguntar sobre kit 293 numa MP se nao me falha a memória.

dá sua op ai ...

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 06 Setembro 2006 à46 17:32

o que eu tinha era kit gambi... em comparação o 285 era mais redondinho mesmo vibrava menos. Quanto ao desempenho era equivalente. Hj eu apostaria no 293 forjado, desde que o pistão fosse de qualidade e leve, não adianta ser forjade e de qualidade ruim, tem forjado bom e péssimo. Eu apostaria no Athena,