Projeto crf 240 enduro

[leordc]

E ai galera, sofri um acidente no enduro da independência ano passado e passei 7 meses sem poder andar de moto neste tempo trouxe dos EUA varias peças e fui adaptando na minha CRF fui gostando da idéia e acabei mudando ela quase toda. Deem uma olhada nas fotos se alguem quiser dou umas dicas para adaptações pois essa moto passou por todas possíveis.
Abraço Leo

IMG]http://img683.imageshack.us/img683/8258/pict0738.jpg[/IMG]
By leordc, shot with 8MP-9HC at 2010-03-13



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[joaogabriel]

Tua moto tá linda demais, top, não mexe + ñ...

[mgarcia]

desculpa a indiscrição , mas eu vou ter que perguntar!! + ou - quanto tem investido nessa nave?

[Ricardo]

Se melhorar estraga!!!

Linda demais parabéns!

[NESTOR/RS]

LInda!!!...Linda!!

[Vidigal]

Tá show a moto!
Acho que não precisa de mais nada. Agora é só acelerar!
Abraço

[murilo_cb]

amigo meu ta com uma 260cc com suspensao de RMZ250 2007 com race tech e tudo.. a motinha é boa demais!
essa com os plasticos brancos ficou massa!

[CARLÃO R/S]

Parabéns linda de mais a moto, coloca aí uma lista resumida do que foi feito.

Parabéns.

[jjacob]

Que frente é essa? Trocou tudo tipo roda, cubo, disco freio??

[leordc]

A grande vantagem da CRF 230 e a revenda de peças
Eu consegui comprar a suspensão dianteira, freio traseiro, manetes, Guidão, e a roda dianteira nos EUA pois tenho um primo que mora la e me envia as peças.
Praticamente tudo que substitui na moto eu vendi no Mercado livre e pessoalmente
Assim Gastei R$5800 com a obra e recuperei R$ 1800 vendendo a suspensão dianteira, o kit de freio da falcon que tinha, kit plastico que estava seminovo, roda dianteira, e ainda estou vendendo as peças do motor e outras que sobraram.
No final fiquei com um custo de aprox R$ 4000. A moto valia R$8000 como eu havia calculado antes com R$12000 não encontraria uma 4t em boas condições.
Nesta moto foi colocado o KIT BBR COMPLETO pistão comando molas filtro Iboster CDI e ponteira.
Freios disco traseiro da crf 250
Suspensão dianteira da RM 250 2006
Roda dianteira EXCEL emz 2008
Kit plastico CIRCUIT
Guidão PRO TAPER FAT BAR
MANETES ASV
Farol Polisport MMX
Link BBR
Pedaleira Anker
Adesivos Octano
A moto ficou 2 KIlos mais leve principalmente devido a rda e a suspensão e é preciso um bom mecânico para realinhar o centro de gravidade da moto pois ela fica muito forte e com a frente mais leve o que faz com que ela levante a frente com muita facilidade(se usar a coroa original)
para evitar isso é preciso tomar cuidado para que a frente não fique desalinhada com a traseira.
No mais a moto agora é outra e caso alguem tenha os canais para a compra das peças eu aconselho sem dúvidas.
Abraço Leo

[jjacob]

Como que se realinha o centro de gravidade, ou melhor, o que é pra ser isso?

[Giup]

Maravilha hein leordc,

E a grande vantagem... vc ta com uma excelente moto e ainda ta na categoria das 230 hahahhaah..

Vai sair na frente da moçada, facil facil

[fabianogoo]

Qual é a coroa e o pião que está usando na sua moto? eu também tenho uma com kit 240cc e tudo mais, igual a sua, mas como vc mesmo disse ela fica levantando a frente muito fácil.

[GELOUS]

Pago 7mil, à vista! hauahaaa

[ale primo]

Qual é a coroa e o pião que está usando na sua moto? eu também tenho uma com kit 240cc e tudo mais, igual a sua, mas como vc mesmo disse ela fica levantando a frente muito fácil.

A minha também, eu dou mão e ela levanta a frente mesmo! 3ª, 4ª..........hahahahahaha

[fabianogoo]

Já tentou regular a pressão da mola do amortecedor trazeiro, para mais apertada?[/quote]

É uma boa idéia, mas pode ser que a traseira fique rígida, perdendo a estabilidade, meu pensamento é colocar uma coroa 48 dentes