Espaço destinado aos usuários que queiram mostrar fotos de sua motoca. Vale também outras fotos, seja da namorada (bonita é claro), de outros hobbys, família, amigos, carros, bicho, etc...etc....desde q as fotos sejam exclusivas do dono do tópico.
cascao escreveu:A vida toda sempre andei de moto 0km acho muito bom. Ajuda muito a desenvolver uma boa pilotagem e dá muito mais prazer na trilha. E o legal é que para andar em uma moto zero, você não precisa comprar ela zero. Você só precisa deixar ela zero.
Rolamentos da balança e links conferidos e lubrificados com graxa branca. Estava tudo ok (Veio bem lubrificado de fábrica). Como as vedações não são retentor, são todas por o ring na próxima vez que desmontar vou trocar tudo. É baratim e fácil de achar.
Aumentei a altura da bóia. Teste de consumo ainda inconclusivo devido à uma trilha que ficamos muitas vezes deitados no chão e com a gasolina vazando.
Cano OK, aumentei sag para 110mm. Pneu traseiro no osso.
60h. Próxima manutenção: trocar o óleo da suspensão dianteira, diminuir a pré carga da mola 5mm e conferir o ponto.
cascao escreveu:Aumentei a altura da bóia. Teste de consumo ainda inconclusivo devido à uma trilha que ficamos muitas vezes deitados no chão e com a gasolina vazando.
tu sabe cascão que a minha moto também fica vazando gasolina quando parada! e também ainda não acertei 100% a carburação.....essa parece que consome mais!
Suspensão da frente toda desmontada e lavada.
Reduzi a pré carga da mola 5mm. (Há 4 posições!)
Vou colocar mais 100ml de óleo de cada lado.
vou montar próximo sábado (talvez eu tive fotos) e sair para testar.
Uma opinão dos amigos, quero pegar uma GG 2T, no max 3 anos de uso.
Em relação a uma 4T (Crfx Wrf) qual a diferença de manutenção em questão a durabilidade e R$.
Se vou ter muita dor de cabeça sabendo q ela tenha 3 anos de uso por ex. mesmo sabendo que depende do cuidado do dono.
Caso não encontre uma bem cuidada espero mais um tempo e pego uma 2011.
Durabilidade e manutenção EU ACHO depende mais do dono do que da moto. Independente de ser 2 ou 4T. Então é uma questão de achar a moto que você quer no estado que te agrada.
O resto é só felicidade
Uma opinão dos amigos, quero pegar uma GG 2T, no max 3 anos de uso.
Em relação a uma 4T (Crfx Wrf) qual a diferença de manutenção em questão a durabilidade e R$.
Se vou ter muita dor de cabeça sabendo q ela tenha 3 anos de uso por ex. mesmo sabendo que depende do cuidado do dono.
Caso não encontre uma bem cuidada espero mais um tempo e pego uma 2011.
só pra ter uma idéia...tenho um amigo que comprou uma EC300 - 2009....nunca abriu o motor pra nada...mas está sempre com a manutenção em dia e usa um bom óleo! e depois é como o cascão falou...só felicidade!
Uma opinão dos amigos, quero pegar uma GG 2T, no max 3 anos de uso.
Em relação a uma 4T (Crfx Wrf) qual a diferença de manutenção em questão a durabilidade e R$.
Se vou ter muita dor de cabeça sabendo q ela tenha 3 anos de uso por ex. mesmo sabendo que depende do cuidado do dono.
Caso não encontre uma bem cuidada espero mais um tempo e pego uma 2011.
só pra ter uma idéia...tenho um amigo que comprou uma EC300 - 2009....nunca abriu o motor pra nada...mas está sempre com a manutenção em dia e usa um bom óleo! e depois é como o cascão falou...só felicidade!
Um companheiro nosso de trilha tem uma ec250 2011, diz que é so alegria.
Não quis andar ainda porque depois não consigo mais embarcar em cima da minha CRF 230.
Quanto a manutenção motor, carburador... menos suspa, da minha 230 eu mesmo ja fiz. Espero conseguir fazer o mesmo com a proxima.
Uma opinão dos amigos, quero pegar uma GG 2T, no max 3 anos de uso.
Em relação a uma 4T (Crfx Wrf) qual a diferença de manutenção em questão a durabilidade e R$.
Se vou ter muita dor de cabeça sabendo q ela tenha 3 anos de uso por ex. mesmo sabendo que depende do cuidado do dono.
Caso não encontre uma bem cuidada espero mais um tempo e pego uma 2011.
só pra ter uma idéia...tenho um amigo que comprou uma EC300 - 2009....nunca abriu o motor pra nada...mas está sempre com a manutenção em dia e usa um bom óleo! e depois é como o cascão falou...só felicidade!
Uma 2T 2009 que nunca abriu o motor é pedir para dar stress. Isto é o tipo de coisa que para mim não serve de parametro para nada! Tenho certeza que se ele abrir o motor e medir o desgaste do pistão ele vai verificar que precisa trocar o mesmo! Eu troquei o da minha com 120 horas, o Cascão com 100 horas e ambos estavas no limite de uso confiável. Duvído que desde 2009 ele não tenho usado a moto mais de 100 horas...
na trilha. E o legal é que para andar em uma moto zero, você não precisa comprar ela zero. Você só precisa deixar ela zero.
