Andei na Sherco 450!!!

[tomazte]

Put@ moto gostosa galera! Subi uma piramba lá que me senti num hillclimb!

O Paulão me entregou ela, eu apenas desci a ladeira (freios muito bons! Progressivos, não bruscos). Lá embaixo fiz meia volta, "mirei" pro morrão, e tome mão!

Já no começo da ladeira tinha um desnível, a moto deu um vôo, depois colou no chão tracionando novamente e "esquecendo" que tava subindo aquilo ali. Eu reduzi uma marcha pra manter ela "cheia" e já fui ficando íntimo da máquina... Meti um pouco mais de mão e terminei os últimos 10~15 m do morrão só na roda de trás. Eu me daria bem com um brinquedo desse pre correr uma Pakato!

É muito leve e magrela! Não me senti numa 450... até acelerar, claro! Daí a coisa mudou de figura!

Paulão, não sei se o Juca falou que aquele era o mapa manso, mas eu dei uma esticada pra encarar o subidão e me impressionei! Ela levanta a frente em tudo que é marcha se deixar. O mapa mais bravo deve ser bom pra rally ou algo do tipo. Do jeito que tá está ótima!

Eu andei na CRF do Ricardo, e não achei tão "na mão" como a Sherco. Em uma descida eu me tornei íntimo da azulzinha. Da CRF precisaria mais do que umas voltinhas na pista lá...

Abração!

[Rafael Corretor]

Acho que vc se enganou... A 450 é forte heim!!!

Muito forte, sem dúvida... eu não disse o contrário, só disse que enche "com educação" (ao menos naquele mapa em particular)...
Não falei até que abusei do torque no subidão? Comparando com a única outra 450 que pilotei: a CRFX do Ricardo pediria mais moderação no acelerador ou então, chão pro piloto! E também ela está carburada de um jeito que não iria tolerar os maus tratos que eu fiz à Sherco na subida, eu penso...
[]s,
Paulo

Paulo você é maluco!

[tomazte]

Acho que vc se enganou... A 450 é forte heim!!!

Muito forte, sem dúvida... eu não disse o contrário, só disse que enche "com educação" (ao menos naquele mapa em particular)...
Não falei até que abusei do torque no subidão? Comparando com a única outra 450 que pilotei: a CRFX do Ricardo pediria mais moderação no acelerador ou então, chão pro piloto! E também ela está carburada de um jeito que não iria tolerar os maus tratos que eu fiz à Sherco na subida, eu penso...
[]s,
Paulo

Paulo você é maluco!

Ele tá se referindo à CRF do Ricardo... Ela é carburada...

Certo Paulo?

[PauloJ]

fotos e videos??

O departamento de reportagem fotográfica fica a cargo do Ricardo(113) e do Tomaz(te). Já já aparecem...

Não falei?

[PauloJ]

Paulo você é maluco!

Rafa, vou desenhar assim fica fácil de entender ok?





ENTENDEU?????

[Rafael Corretor]

Agora sim cara é que eu lavava as mãos com thiner quando era criança!



Esse Paulão não existe!

[roceme]

Paulo você é maluco!

Rafa, vou desenhar assim fica fácil de entender ok?





ENTENDEU?????

Caracás.. Ta ai um cara com mais tempo livre que o Gelous!!!
Se Cuida Gelous a concorrencia chegou... Paulão rumo aos 15.000!!!
Mas que ficou bem explicado isso ficou!!

[PauloJ]

Caracás.. Ta ai um cara com mais tempo livre que o Gelous!!!
Se Cuida Gelous a concorrencia chegou... Paulão rumo aos 15.000!!!
Mas que ficou bem explicado isso ficou!!

Alivia Roceme... Sexta-feira, tá tarde pra trabalhar, tá cedo pra ir pro boteco...

[Rafael Corretor]

Calma Roceme

eu posto mesmo

Não tem umas biba que ficam de frescura com Facebook e Twiter, como eu não gosto dessas viadagens eu fico aprendendo com os amigos aqui.

De mais a mais meu trabalho permite que eu fique quase o dia todo conectado, salvo em plantões externos quando não há conexão.

Então é isso, eu posto mesmo e pergunto e opino e o kct!

[ricardomoto113]

BOM VOU DAR MEU DEPOIMENTO EM RELAÇÃO A SHERCO 450 I E A CRF 450X
1. OS FREIOS 1X0 SHERCO
2.PESO 2X0 SHERCO
3.EMBREAGEM 3X0 SHERCO
4.CICLISTICA 3X1 HONDA
5.PEÇAS 3X2 HONDA
6.POTENCIA 3X3 HONDA
ACHO QUE O DESEMPATE SERIA O PREÇO CRF 450X 2011 31.000,00
SHERCO 450 I. 36.000,00

[tomazte]

BOM VOU DAR MEU DEPOIMENTO EM RELAÇÃO A SHERCO 450 I E A CRF 450X
1. OS FREIOS 1X0 SHERCO
2.PESO 2X0 SHERCO
3.EMBREAGEM 3X0 SHERCO
4.CICLISTICA 3X1 HONDA
5.PEÇAS 3X2 HONDA
6.POTENCIA 3X3 HONDA
ACHO QUE O DESEMPATE SERIA O PREÇO CRF 450X 2011 31.000,00
SHERCO 450 I. 36.000,00

Ué... Eu ouvi alguém falando que ia passar a CRF 450 pra frente e pegar uma Sherco 4.5???
kkkkkkk

[ricardomoto113]

O PROBLEMA TOMAS É O PREÇO, REALMENTE A MOTO É FANTASTICA, MAS NÃO POSSO DESMERECER A MINHA CRF X HEHEHEHEHEHE!!!

[tomazte]

O PROBLEMA TOMAS É O PREÇO, REALMENTE A MOTO É FANTASTICA, MAS NÃO POSSO DESMERECER A MINHA CRF X HEHEHEHEHEHE!!!

Tá certo meu velho! To te zoando! Eu curti bastante a sua CRF X. Motorzão!

Abraço!

[PauloJ]

...
4.CICLISTICA 3X1 HONDA
...
ACHO QUE O DESEMPATE SERIA O PREÇO CRF 450X 2011 31.000,00
SHERCO 450 I. 36.000,00

Mas quem é que sabe o preço real da Sherco? Na hora de negociar tudo pode acontecer...

[GELOUS]

O Zenha andou numa Sherco lá em Suzano, podia fazer um relato bem completo. Não sei se foi a 450 ou a 300.

Paulo, 1h de rolé pra 2 segundos de "relato"? Conta o trem direito aí!

Ano que vem eu devo andar na Pakato com uma Sherco também, provavelmente vou de avião, alugo a moto, ando e volto de avião, exceto se tiver algum feriado na segunda, porque aí dá pra ir de carro e levar a motoca, ou então quando o Zenha levar a moto pra mim!

[apalareti]

O Zenha andou numa Sherco lá em Suzano, podia fazer um relato bem completo. Não sei se foi a 450 ou a 300.

Paulo, 1h de rolé pra 2 segundos de "relato"? Conta o trem direito aí!

Ano que vem eu devo andar na Pakato com uma Sherco também, provavelmente vou de avião, alugo a moto, ando e volto de avião, exceto se tiver algum feriado na segunda, porque aí dá pra ir de carro e levar a motoca, ou então quando o Zenha levar a moto pra mim!

Uma boa heim, ai vc divide os custos com o Zenha, pois alugar a carreta da off rush sozinho é caro heim!!!!!

[GELOUS]

Putz! O Zenha não me falou quanto foi.

É 500,00 a moto + 19mil reais o apoio, é isso?

[tomazte]

A propósito,
a que o Zenha correu era uma 3.0 (300cc).

[Zenha]

Era uma 300 , pois é eu gostei bastante da moto , leve muito boa de ciclistica , freios excelentes , motorzinho que empurra pra baralho , não gostei do motor apagar muito e das suspensões paoli , achei bem ruinzinhas mesmo .

Se eu compraria ?

Compraria sim , mas acho cara comprar uma 300 Sherco pelo preço de uma KTM 350 XCF ? Eu ficaria com a KTM, mas como disse o xará aí entra as condiçoes que a Sherco faz , etc , etc

[PauloJ]

Paulo, 1h de rolé pra 2 segundos de "relato"? Conta o trem direito aí!

Então Gelous, pra mim faltam parâmetros de comparação. Meu repertório de especiais é curtíssimo, e essa é a única moto especial injetada que eu pilotei...

Sobra força, não se rodopia por acelerar rápido. Ah grande coisa, que mais se poderia esperar de uma 450 injetada com mapa "de chuva"? Mas eu só conheço essa, pra mim foi uma novidade interessante.

Vai lá um relato mais detalhado.

A turma parou descansar, eu dei uma alongada pela estrada de terra fofa. É fácil acelerar na reta até o ponto onde a roda traseira começa a patinar, não deu medo de rodar. *Eu* não faria igual com uma 450 carburada sem ver o chão.

Cortei um trecho por um campo sem trilha, bastante irregular. Ela é mais macia que a minha KTM, pulou menos que quando faço igual com ela.

Subi numas pedras e desci pelo lado que tinha degrauzão. O baque da dianteira no chão foi muito, mas muito suave. Da primeira vez que fiz isso com a Kati (2001/2) fiquei impressionado, com a Sherco (2011) fiquei mais ainda. Meu parâmetro era a Tornado.

Brinquei de frear forte. Foi fácil.

Voltando pro grupo, andamos num trilho estreito. Aí não vi vantagem. Pelo contrário, senti falta da altura e do quadro mais estreito da minha Kati. Altura é regulagem, que a Sherco é um pouco mais larga é fato.

Fomos pra pistinha de XC de São Roque. A entrada é ladeada por um baita morro que dos 10 que estávamos, 5 preferiram não experimentar. Desci com a Sherco devagar, sem derrapar, suspensão engolindo o relevo confortavelmente. Fui sozinho no trecho enlameado da pista e fiquei preso. Tirei muito fácil, a moto é leve. Andei mais um pouco na pista (1a vez que fui lá) sem abusar, chamou a atenção a sobra de torque nas subidas. Aí voltei pra onde estava o grupo. Subi o baita morrão. Não tive coragem de mandar a mão. Sentei no tanque e fui acelerando devagar. Me impressionou que só precisei tentear a embreagem para evitar que a traseira patinasse muito, o motor não ameaçou apagar apesar da 2a marcha inadequada para aquela condição. Cheguei lá encima e o Juca "Pôxa põe primeira, assim vc maltrata a menina".

Cutuquei o Tomaz pra ele experimentar. Desceu devagar e subiu mandando a mão, roda dianteira a um palmo do chão. Gostou. Mérito do piloto, mas o Junior que estava de KX250F carburada fez igual meia dúzia de vezes sem titubear. Ou seja, pra subir assim não precisa de 450 nem de injeção, só de piloto.

O Ricardo assumiu a Sherco e entrou meio rápido pra descer. Se arrependeu, não sei se a 450X dele permitiria um controle melhor, mas ele desceu de lado com a Sherco, a turma já estava olhando de mão na cabeça. Aí pra subir veio devagar em 2a até onde deu, chamou primeira na metade sem roiar, parecia que nem era subidão. Chegou elogiando o motor. Acho que a 450X teria exigido uma tocada mais forte, por isso ele se impressionou com a suavidade da Sherco injetada.

Deu pra imaginar melhor?

[]s,

Paulo