XR 200 1995 x CRF 2011

[Juliano]

A CRF230 é muito superior à XR200, não adianta ver números, como curso de susp, carburador, potência, etc. O conjunto é melhor, não tem comparação.

[Gato a Jato #53]

entendo vocês

quando eu disse que não trocaria uma xr 200 numa crf, eu quis dizer que não troco A MINHA XR 200 numa crf 230. digamos que minha moto aqui no estado que se econtra, pegue 4k, qual razão eu colocaria mais 5k pra pegar uma crf 230, se fiz tudo na minha moto, minha susp dianteira é melhor, meu motor está empurrando mais, tá mais alta, coisa que pra min é melhor pois sou alto pra pakas, está com tudo novo, instalação e etc..

*a ciclistica da crf é melhor? posso resolver isso com + ou - 700,00 colocando roupa na minha moto, coisa que não quero, pois acho tosco, moto com roupa de outra.

*é uma moto 13 anos mais nova (já que aminha é uma 2000)? e daí, tem 2012 aqui na cidade quebrada, e é mais facil vender uma moto de 4k pra uma iniciante ou alguém que quer dá um up de uma xtz ou bros, doque esperar alguém com 9k pra comprar minha suposta crf 230.

*é uma moto feita exclusivamente para o off road? conte mais sobre esse arduo trabalho que a honda teve pra desenvolver essa exclusiva moto para off road, juntando o quadro de bros, com um motor de xr com upzinho e uma caixa 6 marchas, que obrigam que anda no velo e etc. troca por uma de 5, pq quebra.

simplesmente no momento não vejo motivo para essa troca, mas se tivese uma xr ''normal'' como muitas, quebradeira e tivesse 5k, trocaria sim.

esse é apenas meu ponto de vista, ninguém pensa igual a ninguém, nem muito menos convence o outro, se vcs acham melhor trocar, troquem e sejam feliz.

[superagro]

4 mil numa Xr?

Aqui por esse valor tem tornado a rodo e custando vender, XR aqui é 2,5 mil.

[Gato a Jato #53]

aqui vale sim, 4k numa xr zerada,, tem tornado aqui também de 4k, compra uma toni dessas, e pra ela ficar no confiavel lá se vai 2k facil, já fica por 6k, só de inicio blz

[BrunoPCosta]

Gato a Jato, espero que não tenha me entendido mal, mas o comentário acima não foi para você.
Eu tenho as duas motos, e gosto de ambas.
O Fernando havia perguntado sobre duas motos específicas (uma XR 200 ano 1995, que segundo ele estava dando muita manutenção, e uma CRF 230 ano 2011), e eu apenas respondi a minha opinião sobre isso.
Claro, a CRF é uma moto bem mais cara, mas nesse caso específico não se compara. Isso acho que todos temos que concordar.

[Gato a Jato #53]

entendo Bruno, esquenta com isso não, nesse caso eu trocaria também, só quis dizer que não se deve generalizar, pois tem algumas xrs que não valem apena trocar numa 230.

[superagro]

entendo Bruno, esquenta com isso não, nesse caso eu trocaria também, só quis dizer que não se deve generalizar, pois tem algumas xrs que não valem apena trocar numa 230.

Isso ai eu tinha vontade de conhecer, uma Xr que não se pode trocar em uma CRF.

[Gato a Jato #53]

se pode se trocar? sim aaté pode, mais colocar mais de 5k em cima dessa troca, numa moto praticamente igual ou inferior

só recapitulando novamente, NÃO TOU DIZENDO QUE TODA XR 200 É MELHOR QUE CRF 230, tou dizendo que pelo menos aqui tem algumas que seus donos jamais trocariam numa crf 230.

[fabio blanco]

Ando a mais 4 anos de XR , acho que gasto por ano 300 a 400 contos no maximo , a minha com certeza nao me da dor de cabeça , so alegria , as vezes penso em trocar por uma bigornado , mas e so fazer trilha travadas que me desanimo de pegar a bigornado , entao acho que so saio da XR para uma importada !!!

[superagro]

Feio a jato você já fez trilha de CRF? digo fazer mesmo, não dar só uma voltinha.

Quanto tem que gastar pra uma XR andar mais que uma CRF? e se andar mais quanto tempo o motor da bichinha vai aguentar?
Sem contar a ciclística que não da pra comparar, e não se resume a plásticos, começa pelo chassis, tem a suspensão da XR que consegue ser pior que a da CRF, pra ficar melhor tem que gastar, ou tem uma formula mágica pra melhorar sem gastar?

[Gato a Jato #53]

entendo seu raciocino superago, não tou aqui tentando te convencer, nem exaltado, estamos apenas descutindo umas opniões contra-versas. sim já fiz 2 trilhas (trilhas mesmo das boas) de crf 230, gostei da moto, mas eu quero dizer que não é um degrau gigante em relação a ALGUMAS xr 200 entende?


penso que se compra uma xr inteira boa (mas não preparada) por uns 2,5 a 3k se gasta 2k em reforma de tudo, nas susp preparadas e no motor (claro que isso pode passar de 2k dependendo do estado da moto) mas foi o que gastei na minha, totalizando 5k. a susp dianteira vai esta melhor do que a da crf, a traseira também (com um amortecedor de toni ou aqueles preparados da showa que tem no ml, que é o que vou por na minha em breve) o motor vai tá mais fortinho do que o original da 230, e sobre a duração, se for feito com peças honda, tudo certinho, não vejo pq o de durar tão pouco, pode ser que dure menos, mas não algo gritante como dizem, claro que se fuçar até o talo pra ser ponteira de campeonato, vai ter de viver dando manutenção no motor fuçado, mas não é o caso.

a questão é como o blanco falou, se for pra sair de uma xr 200 BOA pra uma 230, não vale a pena, melor esperar e pular pras importadas.

MAS se for pra pular da xr do fernando que é o asunto do topico, pra uma 230. que seja, correto

[fernandok]

Meu irmão tá querendo comprar uma pra rua, 2002 bem cuidada por R$ 4.300 em uma revenda. Eu comprei há alguns meses uma 2001 por R$ 3.900 de rua também.
A região muda muito o preço das motos. Estou colocando a minha de trilha pra vender por R$ 4.000, mas se eu tiver um negócio bom em vista, cogito proposta de R$ 3.500 em dinheiro.
Pode parecer absurdo para alguns, mas aqui a procura é alta.

Valeu galera tá muito bom poder ver a opinião e vivência de cada um.

[Gato a Jato #53]

se um dia eu for vender a minha pra pular pra uma importada (NÃO PRA UMA CRF 230 ) levo ela pra vender ai fernando, se aqui que a demanda não é tão grande táa valendo 4k, ai ela deve valer uns 5

[fernandok]

Pior que é gato a jato... eu não sou muito envolvido em "negócios", mas temum conhecidos que compram e vendem motos, e cogitam comprar algumas trilheiras aí de cima pre revenderem aqui....
Vamos fazer negócio :D

[GELOUS]

Uma boa XR, preparadinha, com suspensões boas, motor bem preparado, se aproxima da CRF230 (embora ainda fique devendo, na minha opinião, uma sexta marcha, por exemplo, só pra começar), mas mesmo assim ainda será inferior à CRF.

Eu tive uma XR2002, vermelhinha, motorzinho 245cc, suspensão preparadinha, toda zerada, e posso dizer que uma CRF230 original era muito mais equilibrada.

Mas, repito, se a XR for dessa naipe que era a minha, o degrau é bem menor, mas ainda existe. Claro, aí é avaliar se vale a pena botar 5 pilas a mais pra subir um degrau pequeno, ou economizar mais um pouco e botar pra lascar numa importada depois.

[Gato a Jato #53]

até que em fim, era isso mesmo que eu estava tentando dizer gelous, uma xr como essa que vc tinha, como a minha, e algumas outras desse nipe como vc falou, está bem proximo a uma crf 230, não é uma diferença grande, aqpesar de existir, a questão é que os 5k de diferença não vale a pena .

[fabio blanco]

Citaram que XR preparada motor estoura rapido , mas quantas CRF230 fumando com menos 1 ano tem por ai ?????

[superagro]

É vou dar o braço a torcer, realmente a XR é a melhor moto do mundo, acho ate que vou comprar uma de novo.

[leobalster]

Acho que os donos de XR estão levando a coisa pro lado pessoal.
Eu tive uma XR igual a do gelous, ano 2002 com motor 245cc, carburador de tornado, freio a disco traseiro e suspensão dianteira racetech, troquei ela numa CRF230 com 1 ano de uso, toda original, e me desculpem, mas a crf era MUITO melhor de andar do que a XR e a unica despesa que ela me dava era lavar, trocar óleo e botar gasolina.

Abraços
Leo

[fabio blanco]

O que queremos dizer que nao vale a pena pagar 10 contos , numa moto que vale 5 conto , pois com 10 paus pega um especial usadinha e 300 reais que ele ta gastando por mes , guardando em 1 ano vai dar 3600,00 sera que gasta isso numa especial usadinha por ano em manutençao ??????