Vou vender porque nesse momento da vida estou me dedicando 150% ao trabalho, estou viajando toda semana, passo 2 ou 3 dias fora, minha mulher está grávida e não me deixa mais andar, há exatos 6 meses que ela não sai da garagem.
Breve histórico:
- Essa moto rodou apenas 45 minutos nos canaviais da região, então foi para a oficina onde todas as articulações foram desmontadas e engraxadas, retirado o spark arrester, carburada para Shell V-Power e trocado óleo por Motul 3000;
- Fez um total de 5 trilhas, o restante foi rodado somente em pista de veloterra, na pista do Chico em Santa Bárbara d'Oeste-SP, além de uma única vez no Ville, em Santana de Parnaíba-SP;
- Após cada um dos rolês foi para a oficina, onde foi feito lavagem e lubrificação com WD40, lavagem e lubrificação do filtro de ar com óleo específico, desempeno de manetes (heheheh) e ajustes de forma geral. Serviços realizados somente na Speed Motos de Americana-SP, especializada em off-road;
- As trocas de óleo foram efetuadas à cadas 6 horas de uso ou à cada 2 meses parada. Cheguei a trocar o óleo e não andar, depois de 3 meses mandei trocar o óleo novamente antes de dar partida;
- Às 15 horas foram instaladas válvulas emuladoras da marca "Master & Cia" na dianteira, além de válvulas para retirada do ar e substituído óleo por 10W - estão com 8 horas de uso;
- Antes de dar partida nessa semana, ela foi para a oficina onde foram feitos os serviços de limpeza do tanque de combustível e carburador, carga na bateria, troca de óleo (Motul 3000) e lavagem.
Fotinhos:
O que NÃO É ORIGINAL DA MOTO:
Válvula emuladora (dentro da bengala), tampa da bengala, ponteira sem spark arrester, horímetro e adaptadores avançados de guidão, que são 2 - um comprado na America Sports, e outro que eu mesmo fiz o desenho em AutoCAD e mandei usinar em centro de usinagem CNC com alumínio de 1a qualidade. O resto é tudo original, incluindo pneus e relação.
Notem que o adesivo escrito Showa ainda está colado na bengala, assim como o adesivo do motor, adesivo do quadro, adesivo da balança e adesivo do paralama traseiro.
Capa de banco, curva de escape, protetor de motor, adesivo indicando troca de óleo Motul 3000, em 13/09/2012, com 23,4 horas de uso.
Relação original, balança sem riscos, cubos sem nenhum encardido. Detalhe da altura do guidão.
Quem comprar a moto leva:
- rampa que eu mesmo desenhei e mandei dobrar a chapa;
- capa para cobrir a motinho;
- manual com NF em meu nome;
- 02 chaves;
- tampas das bengalas originais.
OBS: não tenho a chave de vela, não me foi entregua no momento da retirada da moto na concessionária.
Entrego em mãos, num raio de 300km de Americana-SP. Ou seja, levo até a grande São Paulo, baixada Santista, Vale do Paraíba, Sul de Minas, região de Bauru, Ribeirão Preto, Sorocaba, Avaré, etc.
Preço para o pessoal do FLM: R$8.500,00. O preço fora do fórum é R$9.000,00, e não leva a capa.
Segue o link para baixar a apresentação em Power Point com as fotos acima em uma resolução um pouco melhor:
http://dl.dropbox.com/u/74429298/Fotos% ... RF230.pptx
FORMA DE PAGAMENTO: NO CASCAIO!!!!!!!
