Cortar mola do carburador a vácuo da Tornado - APROVADO

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 17 Setembro 2007 à58 16:32

Essa de reabrir o furo do pistonete eu não sabia, mais valeu a dica.

Fuiiiiiiiiiiiiiii

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 18 Setembro 2007 à10 12:25

foi a primeira preparação que o Fabiano fez na minha toni, ficou ótima!!!

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 18 Setembro 2007 à45 19:40

BOLINHA escreveu:foi a primeira preparação que o Fabiano fez na minha toni, ficou ótima!!!

Qual preparação ? Cortar a mola ou aumentar o furo do pistonete ?

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 18 Setembro 2007 à50 20:21

Cortar a mola!

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 18 Setembro 2007 à59 20:25

Desculpem a minha falta de conhecimento. Essas mudanças, tanto cortar a mola quanto aumentar o furo do pistonete, seria o mesmo efeito de trocar o giclê ?

robertovarela

Não, esse procedimento é feito para aumentar a velocidade do levantamento do pistonete, para que se tenha uma resposta mais rápida.
a troca do giglê, é feita para enriquecer ou empobrecer a mistura ar-combustível.

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 19 Setembro 2007 à39 09:23

robertovarela escreveu:Não, esse procedimento é feito para aumentar a velocidade do levantamento do pistonete, para que se tenha uma resposta mais rápida.
a troca do giglê, é feita para enriquecer ou empobrecer a mistura ar-combustível.

Então eu poderia então fazer as três coisas ao mesmo tempo ? Cortar a mola, aumentar o furo do pistonete e trocar o giclês ?

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 19 Setembro 2007 à42 09:39

rapaiz! cê pode fazer até uma 15 coisas ao mesmo tempo, todas vão melhorar, agora manda pra quem entende

robertovarela

Não corte a mola e reabra o furo do pistonete, pois esses procedimentos fazem a mesma coisa, ele vai ficar subindo muito rápido. Ou um ou outro, nunca os dois.

Cebola · Mensagem por **Cebola** » 23 Setembro 2007 à47 18:08

O furo que vcs falam é aquela de baixo do pistonete ao lado da agulha?

robertovarela

Cebola escreveu:O furo que vcs falam é aquela de baixo do pistonete ao lado da agulha?

Sim é esse mesmo.

Cebola · Mensagem por **Cebola** » 23 Setembro 2007 à18 22:46

Blz essa eu nun sabia ainda.

FRED_BH · Mensagem por **FRED_BH** » 24 Setembro 2007 à31 09:57

Parece muito bom e barato fazer esse trampo na moto. Tem alguma consequência o corte da mola?

Alguém tem fotos pra exemplificar como é que se faz?

na CRF 230 é possível cortar a mola e obter o mesmo resultado?

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 25 Setembro 2007 à01 14:39

Conversando com o Furia SM sobre o assunto, ele me passou a foto da mola do pistonete. Resolvi colocar a imagem aqui. Abração.

Imagem

A parte que se corta é só de um dos lados correto ? E quanto que se corta ? Somente aquelas primeira voltinhas que ficam mais juntas ?

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 25 Setembro 2007 à28 23:16

Ai galera lembrando que essa mola é do bura da falcon, eu coloquei a mola do bura da toni no bura de falcon, ficou S H O W :!: :!: :!: :!: Respostas beeeeeeeeem rapidas :twisted: :twisted: :twisted: