Ex- Dt 200 , foto atual pg 6

[Predador]

Então, o Y é mecânico mas ligado no cabo do acelerador pelo que vi na foto. O melhor de todos é o Y original, apenas tem que cuidar da manutenção.

Tive uma DT200R 99 que tirei zero e vendi pra reformar a casa com muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuita dó no coração. Que moto gostosa de andar.
Tive também uma 96 que usei por 1 ano na trilha, parecia uma bicicleta ..

[Leo Racing]

se bicicleta= leve ...

realmente , ela tem o mesmo peso da dt 180 tanque do mesmo modelo ... mas o motor .. é bem mais top ..

[Brunø]

Eu adorava a minha, eu tinha uma 200R 2000 toda azul, era boa até pegar fogo

[Leo Racing]

Moto 100% não ferveu em momento algum , e não ficou em lugar nem um ... joguei barro na crf 230 e tornado

abraços

[GELOUS]

Opa! É isso aí! DT200 que ferve (em situação normal rsrs) é DT200 ruim. Se tiver filé (carburação, motorzinho zerado, junta do cabeçote boa, radiador limpo e com as aletas sem amassados) só vai ferver em lugares muito travados e só ferve por conta da roísse do dono!

Mas, quanto à jogar lama na Tornado e CRF230 EU TRUCO!

Moto 100% não ferveu em momento algum , e não ficou em lugar nem um ... joguei barro na crf 230 e tornado

abraços

[cascao]

Tira o cano e dá uma olhada lá dentro. Se tiver uma casquinha...Descarboniza esse cano!

Ou...

abre ele e tira uns bagulhos que tem lá dentro.

[Leo Racing]

Pois eh cascão , por enquanto esta boa assim , mais para frete abro a curva ... abraços

[Selvagem]

Tira o cano e dá uma olhada lá dentro. Se tiver uma casquinha...Descarboniza esse cano!

Ou...

abre ele e tira uns bagulhos que tem lá dentro.

Não faz isto.

Se fizer, vai perceber que o motor perde baixa.

[Selvagem]

Opa! É isso aí! DT200 que ferve (em situação normal rsrs) é DT200 ruim. Se tiver filé (carburação, motorzinho zerado, junta do cabeçote boa, radiador limpo e com as aletas sem amassados) só vai ferver em lugares muito travados e só ferve por conta da roísse do dono!

Mas, quanto à jogar lama na Tornado e CRF230 EU TRUCO!

Moto 100% não ferveu em momento algum , e não ficou em lugar nem um ... joguei barro na crf 230 e tornado

abraços

Se não jogar barro numa 230, pode ¨tocar fora¨.

Numa Tornado, que nunca se sabe o que tem dentro do motor, já complica...

[Leo Racing]

Hahahahaha ... verdade .. quero ver se colo um escape por baixo , tipo de rd 135, só para ver como fica a alta ...

[Matsui]

qual ignicao ela ta usando Leov8? e as palheta quais sao?

[Leo Racing]

esta tudo original , aceito sugestoes para performace que não deixe a moto quebradeira ...

[Matsui]

coloca as palheta de fibra de duplo estagio, se for de fibra de carbono melhor ainda dura mais...

elas melhoram consideravelmente a baixa da moto..

por hora so faria isso

[Leo Racing]

aquelas que tem no mercado livre?

[kost]

Parabéns pela Dtzona
ta zerada
algumas dicas
Operar o seu escap original, retire o miolo, vc vai ver a mudança !
Colocar ignição de competição, recomendo magnetron
Palhetas de torque sao essenciais
Qto ao Y, esse seu é eletronico, muito bom, porém para trilhas é frágil, pode queimar a central ao atravessar um rio ou poça grande
No mais, atropela as bigornados ai q a DTzona é boa nisso !

[Leo Racing]

KOST

vlw cara ...

qual palhetas indica?
Acho que meu Y não é eletronico , pois minha moto num tem nem bateria , chicote, painel ... ta tudo fora ...

[Matsui]

as palhetas de fibra da veloz o cara e de BH ele vende no mercado livre mas ele tb tem site, nao gosto da ignicao da magnetron nao prefiro a cachimbina bem mais rapida e a ´partida e melhor tb.

http://www.palhetasveloz.com.br/loja/

http://www.zelindobranco.com.br/

[Leo Racing]

o que muda com essas palhetas?

[Matsui]

eu senti o seguinte, na arrancada baixa rotacao agente sente que a moto esta mais leve ela enche mais rapido e muito bom mesmo nao coloco as originais nunca mais, a alta nao muda nada.

[Leo Racing]

humm ... blza , tenho que comprar umas peças pra outra moto, depois quero ver se compro essas palhetas ae ...


obrigado pela sugestão .