Até onde compensa preparar um Toni

Alexandre · Mensagem por **Alexandre** » 04 Junho 2007 à15 18:42

Domingo fui fazer uma trilha e andei na moto de um amigo com o kit 340 Pró-X, achei muito forte.

Só que na volta da trilha fui andar na DR400 de um amigo e ele com a minha toni original só escape e filtro deu ralo na 340 no estradão. :twisted:

Ou seja o cara gasta mais 1500 conto e depois a moto anda menos que uma original no estão.

Então fica a minha pergunta será que compensa?

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 04 Junho 2007 à02 18:52

Tu faz trilha com a moto ou tu brinca de fazer peguinha no estradão?

A sua moto ganhou da dele pois a dele deve estar reduzida, lugar de acelerar é no mato, assim é pedir pra se quebrar!
Se tu reduzir a tua vai andar bem menos que a dele, também vai do gosto, se ele gosta bem reduzidinha ou não, se tu tiver culhão pra isso, compensa sim!

Alexandre · Mensagem por **Alexandre** » 04 Junho 2007 à05 19:06

Uso 44 x 12 que dá no mesmo que 48 x 13. Só um pouquinho mais longa.

E foi o meu amigo que deu ralo na 340 eu estava na DR, e estradão é no mato mesmo entre os canaviais.

Eu andei na 340 e realmente é muito mais forte que a minha, mas era ter um retão ele tomava.

Pode até ser difarença de piloto.

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 04 Junho 2007 à32 19:08

Então o parceiro é muito rôia!! #-o

Prisco · Mensagem por **Prisco** » 04 Junho 2007 à50 19:20

Para né amarelento.... aí vc ta confundindo as coisas!!
A relaçao do cara é 12x48 primeiro!
e a sua ganho pq era uma reta gigante onde acabo as marchas do ciro.
Não tem como uma 250 da pau em uma 340 bem preparada.
Nos peguinhas dos eucaliptos por exemplo sua moto nao vai chegar nem perto da dele com o mesmo nivel de piloto!!
Não fica bravo tá! mas a sua nunca vai ganha da dele com a mesma relação!!

Mensagem por **Gustavo/PR** » 04 Junho 2007 à42 19:49

então acabou a discussão né, uma 340cc com rel. 12x48 acelera muito muito forte por muito pouco tempo. Na estrada não da para comparar...

AuaTT · Mensagem por **AuaTT** » 04 Junho 2007 à25 20:04

tem a pecinha tb ki fika entre o guidao e o banco neh!

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 04 Junho 2007 à46 21:30

Siquinelli escreveu:então acabou a discussão né, uma 340cc com rel. 12x48 acelera muito muito forte por muito pouco tempo. Na estrada não da para comparar...

Com certeza, 12x48 é muuuuito reduzido, se as trilhas não forem muito pesadas, eu diria exagero!
E obviamente com uma relação dessas a moto vai pular velocidade mas vai trancar o punho com velocidade bem inferior...

PedroMC · Mensagem por **PedroMC** » 05 Junho 2007 à40 08:50

proelton, UAHUAHAUHAUHAUAHUAHUAHAUHAUHUAHAUH

É MESMO......

guilherme_sbc · Mensagem por **guilherme_sbc** » 05 Junho 2007 à42 09:30

Até onde compensa preparar um Toni

Eu acho que vale até o cara se sentir feliz.
Se o cara preparou a moto e está se sentindo feliz com ela.
Não é uma pessoa de fora que deu uma volta ou deu bucha com uma importada que pode analizar se vale a pena.
Eu acho que vale investir até o cara ficar feliz com o que tá fazendo.

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 05 Junho 2007 à21 11:09

Guilherme: concordo com você. deve-se ir preparando a gosto. até ficar satisfeito com o resultado. se o que ele busca for algo a mais do que dá para se preparar, aí partir pra outra moto melhor.

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 05 Junho 2007 à45 11:43

:shock:

GuiBH · Mensagem por **GuiBH** » 05 Junho 2007 à42 13:01

Nunca gostei dessas paradas de preparação de moto!

quer uma moto mais competitiva? vende a sua e compre uma q atenda as suas necessidades!

felipeschwantz · Mensagem por **felipeschwantz** » 05 Junho 2007 à35 13:51

GuiBH, so q vc vendendo uma toni e pegando uma importada, vc vai muda de categoria, da entre as importadas ela tbm n vai ser competitiva, por isso acho q vale a pena vc prepara um moto!!!

flw

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 05 Junho 2007 à45 14:18

Felipe: concordo plenamente. fora que as vezes vc não tem grana pra comprar a importada que vc seria competitivo na nova categoria.

uai · Mensagem por **uai** » 05 Junho 2007 à19 14:34

nos campeonatos profi o cara pode mexer na moto ou a moto tem q correr com a msma cilindrada?

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 05 Junho 2007 à16 14:39

Uai: não posso te afirmar com certeza. daqui a pouco alguém com experiência posta certinho. mas acho que com a mesma cilindrada, porém pode-se ajustar a seu gosto. se eu estiver errado, por favor, me corrijam. abração.

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 05 Junho 2007 à06 14:55

Stealth escreveu:Uai: não posso te afirmar com certeza. daqui a pouco alguém com experiência posta certinho. mas acho que com a mesma cilindrada, porém pode-se ajustar a seu gosto. se eu estiver errado, por favor, me corrijam. abração.

Pode preparar de acordo com seu bolso, quase tudo liberado! :lol:

Só dizem que não pode isso não pode aquilo, mas na real é cada um por si, faz o que quer...

Alexandre · Mensagem por **Alexandre** » 05 Junho 2007 à12 15:16

Galera, postei esse ocorrido aqui por que pretendo colocar um kit 293 no final do ano.

Queria andar na moto do Prisco para ver como fica, mas ele não deixa.

o fator relação justifica a diferença, não achava que o cara iria usar 12x48 numa 340.

Há, achei que o motor vibra muito com 340

Prisco · Mensagem por **Prisco** » 05 Junho 2007 à30 16:02

Já falei quem minha moto não anda com qualquer um...

Precisa ter o minimo de noção de pilotagem pra anda nela! haushuashauhaushuashauhsaush zuei

Agora o pinhão 12 na moto dele fica muito ruim!! ela tem força d+.. dá pra usar facilmente o 13 sem perder força.

Se vc axa que vibra é pq nao ando no antigo 330... akilo era uma carroça... :shock:

ahhh, nem adianta colocar 293.. nao acompanha nas trilhas... olhe lá com 400 do polaco! hasuhasuha