Andre Mello, exatamente... por isso eu não estou metendo o pau na motinha... a proposta dela é ser economica... depois o dono pode alterar, trocar aro, pneu, etc... mais se a própria yamaha faz isso (coloca um aro filet + pneusão), o preço da xtz sobe, e ela começa competir com a lander, oque não é interessante para fabrica!
E é bom nos acostumarmos, pois no brasil, pelo menos durante nossa existência... parece que vai ser sempre assim! rsrsrs
FAZER 250 2008 IE LIMITED EDITION e XTZ 125X
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Mas Gustavo, a Yamaha está errada?
Se montar uma XTZ125 totalmente SM, com o preço que são os equipamentos, aros, pneus, etc, e lançar ela completa e prontinha, no preço da Lander, quem aqui no forum emsmo compraria a XTZ e não a Lander?
Eu com certeza iria de Lander e depois aos poucos colocaria os equipamentos pra virar SM, aí teria uma 25 SM e não uma 125...
A realidade do nosso páis que faz isso, não adianta...
Se montar uma XTZ125 totalmente SM, com o preço que são os equipamentos, aros, pneus, etc, e lançar ela completa e prontinha, no preço da Lander, quem aqui no forum emsmo compraria a XTZ e não a Lander?
Eu com certeza iria de Lander e depois aos poucos colocaria os equipamentos pra virar SM, aí teria uma 25 SM e não uma 125...
A realidade do nosso páis que faz isso, não adianta...
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Gustavo, foi exatamente o que eu entendi :P
Foi só pra reforçar a idéia que, do ponto de vista de negócios, é uma furada lançar uma SM completa de fábrica.
Lançam só o suficiente pra sair do problema de legislação (alteração do diametro das rodas) e o resto se o consumidor quiser, comprou, é seu, se vira!
Foi só pra reforçar a idéia que, do ponto de vista de negócios, é uma furada lançar uma SM completa de fábrica.
Lançam só o suficiente pra sair do problema de legislação (alteração do diametro das rodas) e o resto se o consumidor quiser, comprou, é seu, se vira!
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