EMBREAGEM YZF426

carara · Mensagem por **carara** » 10 Novembro 2008 à14 06:43

BOM PESSOAL É O SEGUINTE ESTOU SOFRENDO COM A EMBREAGEM DA 426!!!! SEGUINTE

- COMEÇOU A PATINAR OS DISCOS...FUI LÁ E TROQUEI...BLZ

- DEPOIS DISSO A EMBREAGEM COMEÇOU A TER VARIAÇÕES EM TRILHAS MUITO FECHADAS A MOTO ESQUENTA E VAI PERDENDO A EMBREAGEM, AI REGULO TUDO QUE DÁ NO MANETE MAS MESMO ASSIM FICO SEM EMBREAGEM...DEPOIS QUANDO A MOTO ESFRIA UM POUCO VOLTA A EMBREAGEM!!!!

SENDO QUE CUBO DA CAMPANA ESTAVA GASTO E TROQUEI...DEU UMA MELHORADA MAS NÃO PAROU ESTA VARIAÇÃO!

O QUE PODE SER?

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 10 Novembro 2008 à18 08:22

Discos de má qualidade ou os separadores empenam qundo esquenta! Sou mais a segunda hipótese!

carara · Mensagem por **carara** » 10 Novembro 2008 à17 08:28

OS DISCOS SÃO HINSON!!!!

AuaTT · Mensagem por **AuaTT** » 10 Novembro 2008 à07 08:32

ta usando qual óleo?

carara · Mensagem por **carara** » 10 Novembro 2008 à49 08:51

castrol!

joaogabriel · Mensagem por **joaogabriel** » 10 Novembro 2008 à16 09:24

Se for o Castrol actevo trizone com " tecnologia sintética " troca urgente!! por experiência própria, já testei em duas tornados que tive e as duas parinaram os discos em prova de enduro fim, depois fiz duas trocas consecutivasem cada com mobil e voltou a funcionar certinho

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 10 Novembro 2008 à02 10:08

Ô meu pai do céu. Rapaz, tô usando Motul 5100 há 10 trilhas/provas e minha embreagem tá só a manteguinha, não patina, moto pega engatada tranquilamente. Se usa óleo sintético para moto, duvido que tenha algum problema.

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 10 Novembro 2008 à18 11:40

Paga pra ver e troca pra óleo mineral.

The_Piston_man · 10 Novembro 2008 à56 12:08

pode ser o óleo mesmo..!!!!

mas e os separadores como estão..??

carara · Mensagem por **carara** » 10 Novembro 2008 à49 14:11

Se for o Castrol actevo trizone com " tecnologia sintética " troca urgente!! por experiência própria, já testei em duas tornados que tive e as duas parinaram os discos em prova de enduro fim, depois fiz duas trocas consecutivasem cada com mobil e voltou a funcionar certinho

é esse mesmo!!!! :-?

Paga pra ver e troca pra óleo mineral.

ale primo...tenho que trocar para um sintétic...pois já estou usando mineral

mas e os separadores como estão..??

segundo o mecânico estão bons

AuaTT · Mensagem por **AuaTT** » 10 Novembro 2008 à16 14:27

carara, ai está seu problema, o óleo!

eu usava na minha X e na Tornado o 5100 da Motul e nunca tive problema com embreagem patinando!

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 10 Novembro 2008 à46 16:55

Se ja ta no mineral esquece. Mas a caca é pode ta empreguinado dos aditivos do sintético.
Toda a embreagem é nova, cabo, tudo???????
A porca que prende a campana ta bem apertada????????

carara escreveu:
Se for o Castrol actevo trizone com " tecnologia sintética " troca urgente!! por experiência própria, já testei em duas tornados que tive e as duas parinaram os discos em prova de enduro fim, depois fiz duas trocas consecutivasem cada com mobil e voltou a funcionar certinho
é esse mesmo!!!! :-?

Paga pra ver e troca pra óleo mineral.
ale primo...tenho que trocar para um sintétic...pois já estou usando mineral

mas e os separadores como estão..??
segundo o mecânico estão bons

carara · Mensagem por **carara** » 10 Novembro 2008 à41 19:09

Toda a embreagem é nova, cabo, tudo???????
A porca que prende a campana ta bem apertada????????

NÃO É TODA NOVA....DISCOS e CUBO APENAS

MoLoToV · Mensagem por **MoLoToV** » 11 Novembro 2008 à02 11:06

carara escreveu:
Toda a embreagem é nova, cabo, tudo???????
A porca que prende a campana ta bem apertada????????
NÃO É TODA NOVA....DISCOS e CUBO APENAS

carara, da uma conferida nas molas, o problema pode ser nelas.

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 11 Novembro 2008 à27 13:04

Embreagem, quando vai trocar, sou a favor de trocar tudo. Um kit completo da Barnett custa 74 dolares (discos, molas e espaçadores).

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 11 Novembro 2008 à58 13:12

O que é cubo?????? A campana???????
Se fosse mola num ia sumir só quente. Muito estranho.

Na Dirt Rider tem uma seção chamada "Pro Secrets". A última é sobre inspeção de embreagem.

Da uma sapeada.

http://www.dirtrider.com/riding_tips/14 ... index.html

Já para os incrédulos (num foi eu quem inventou essa conversa).

05 Reassembly: Petroleum oil is better than synthetic oil for the clutch. In a motor that shares trans oil, the oil will become contaminated from the clutch long before it degenerates, so the long-lasting benefits of synthetics are wasted. Use high-quality pure petroleum and change it frequently. (Do not use any oil with moly.) Install the steel plates with the rounded edges toward the inside of the motor. Soak new fiber plates, ideally overnight, in the same type of oil you will use in the transmission.

Mensagem por **Juliano** » 11 Novembro 2008 à05 19:04

ale primo escreveu:... Soak new fiber plates, ideally overnight, in the same type of oil you will use in the transmission.

Eu já vi algumas embreagens rodarem uma única trilha e acbarem. Motivo: discos secos.

Eu sempre deixei os discos uns 2 ou 3 dias mergulhados no óleo antes de efetuar a troca. Dessa forma a cortiça fica empregnada com o óleo.