o que fazer para subir o giro do motor mais rapido..?

[reytek]

Pessoal o que pode ser feio num motor de xr 200 para que3 o mesmo suba o giro mais rapido.?? tipo o giro da crf.

outra coisa minha moto quando esta em alta rotação numa certa faixa de rotaçao começa a fazer um barulho no motor como se tivesse umas pedrinhas soltas dentro do motor mais isso so acontecer quando estou de 4º ou 5º macha numa certa rotaçao se acelero mais um pouco para o barulho se volto um pouco o acelerador tambem para ja abri o motor duas vezes e nao achamos naa de errado por duvida troquei os rolamentos do gira coloquei novos e mesmo assim ainda faz barulho.

valew

[Jesus#33]

jah verificou a corrente de comando, e o esticador dela?

[reytek]

o esticador e do tipo catraca e esta ok a corrente esta meia vida. mais num parece ser barulho de corrente de comando nao pois como falei so apresenta num certo giro.

[ale primo]

Compra STP e usa uma tampinha pra cada tanque. O barulinho em alta rotação some.
Minha tornado fazia isso.

[synval]

Possivelmente a sua moto apresenta flutuação de válvulas em alta rotação. Se o seu cano de descarga for mto aberto e a mistura estiver também muito pobre, isso acontecerá com frequência...

[reytek]

synval o cano que eta la e um papaleguas acho que mistura num é nao pois coloquei nela um gicle bem aberto e ainda sim estava o barulho ai voltei pro original esse problema num pode ser causado por falta de AR nao pois esse motor fou adaptado numa kdx 200 e olhando assim por cima parece que o duto de ar fica meio estrangulado por causa do amortecedor sera que falta de ar pode causar esse barulho. as valvulas sao novas e as sedes tambem sao novas mandei trocar.

[moreira]

Pra subir o giro mais rapido voce pode aliviar o peso do magneto.
Funciona um pouco. Mas nao pensa que vai ficar assim uma "brastemp".
Mas da uma melhorada.
Quanto aliviar? nao sei!
Fiz na minha tornado e melhorou um pouco. Mas junto coloquei um bura mecanico.
Tenta isto, aliviar o magneto!
Abracos!

[reytek]

mais me fala uma coisa aliviado o maguineto eu num vou perder torque nao..?

[moreira]

Nao sei disto nao. Acho que voce nao perde torque, voce perde inercia do motor.
Tipo, o giro sobe rapido mas tambem desce rapido.
Esta e uma das diferencas entre as motos de cross e enduro.
O peso no magnetico e pra deixar a moto mais constante e suave.
As motos de rua, como a XR, tem peso "a mais" pra ter mais constancia no motor, pra ficar facil para todo mundo, ou qualquer um andar.
Mas se voce quer uma moto mais esperta, que suba o giro mais rapido, esta e uma das modificacoes.
Voce vai perceber que depois de aliviar o magnetico a moto vai vibrar um pouco mais.
Acho que e isto!

[reytek]

entendi entao que dizer que numa crf por exemplo o maguineto e mais leve que o da xr200 por exemplo..???
outra coisa alguem sabe como aliviar e quanto pode ser tirado de peso para que fique boa a moto.?

abraço

[moreira]

Provavelmente eles aliviaram o peso do magnetico da xr 200 e colocaram na 230!
Tem topicos aqui no forum sobre alivio de peso no magnetico, foi pesquisando aqui que fiz na minha tornado.
Voce tem que saber o peso do magnetico original pra saber o quanto vai poder tirar.
Voce tem que tirar na parte lisa dele, ele tem uns ressaltos que nao podem ser removidos. Nao me lembro com certeza, mas acho que se tira e na parte de fora, sem tirar estes ressaltos.
No da minha tornado acho que tirei uns 300g e poderia ter tirado mais. Mas ai acabei trocando de moto.
Abraco!

[buto]

limite do cdi no giro?????Se for muita besteira para uma boa imaginação podem tirar um barato!! rsrs

[moreira]

O CDI limita a quantidade de giros e nao a velocidade com que eles sobem!
Acho que o limite de corte do CDI da XR ja e mais alto do que o da 230!
abço

[reytek]

o cdi que esta na minha xr nao tem corte de giros é sem corte.

[RafaelPue]

cara se tu ker um motor que gira mais alivia o virabrequin, ja vi fazerem isso em tornado e ficou igual ao ronco das 250f, mas quanto a potencia nao tem resultados muito bons nao...

[carlos_edu]

Não se resume o fato da CRF ter subida de giro mais rápido somente pelo magneto aliviado.
É um conjunto de coisas! Pistão baixo, materiais leves, comando de válvulas diferenciado e o q muda drasticamente, a exemplo das 2T de rua e especiais: IGNIÇÃO!.

Vc pode imitar a subida de giro de uma CRF, mas não vai igualar nunca.

E pelo q o pessoal entendido falou, o alívio pode ocasionar coisas ingratas como perda de pontência. Isso seria chato.

Pq vc quer giro mais rápido na XR? Isso está atrapalhando sua pilotagem?

[reytek]

Bom queria giro mais alto porque gosto de brincar de velocross
as pistas aqui sao mais curvas fechadas e rampas baixas entao a xr perde muito nas saidas de curva a crf sai bem mais rapido acredito eu porque o motor ta sempre com giro alto. queria uma raceira pra deixar o motor da xr o mais parecido possivel com o da crf mais pelo que andei vendo e quase impossivel o melhor que se poderia chegar seria aumentar a potencia com um pistao wiseco por exemplo porque esses outros kits de CC num boto fé nao.

[Ricardo]

Lembrando que diminuir a inércia faz o giro ficar mais rápido COM A MOTO PARADA, mas andando fica xoxa pra caramba... é só pra os outros olhar e achar bonito!

[Eduardo22]

Compra STP e usa uma tampinha pra cada tanque. O barulinho em alta rotação some.
Minha tornado fazia isso.

Que diabnos é STP?

[Ricardo]

http://www.autoaftermarketnews.com/prod ... 1&marca=36#" target="_blank