Problemas na Hornet

[marco lindoso]

Seguinte, minha moto tá "presa". Antes da revisão dos 1000 km ela tava correndo bem. Cheguei nos 220 km/h com certa facilidade.
Agora ela não passa de 170km/h e tá com 1600 km.
O consumo tá um pouco maior também.
Eu tava andando ontem com ela e a marcha soltou, levando o giro lá pra cima e dando um certo susto.

Queria saber se é mais aconselhável mandar prum mecânico particular ou mandar bronca na Honda. Também queria saber o que poderia ser.

[Cleber Kajuru]

PDC!!! :mrgreen: leva na honda!!! voce fez a revisão eles tem que dar a garantia!!! leva la e reclama!!! :twisted:

[furia SM]

Ta loco levar em particular :!: :!: Leva na honda, afinal tu nao ta mais de tw nao meu jovem :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[cadio]

Seguinte, minha moto tá "presa". Antes da revisão dos 1000 km ela tava correndo bem. Cheguei nos 220 km/h com certa facilidade.
Agora ela não passa de 170km/h e tá com 1600 km.
O consumo tá um pouco maior também.
Eu tava andando ontem com ela e a marcha soltou, levando o giro lá pra cima e dando um certo susto.

Queria saber se é mais aconselhável mandar prum mecânico particular ou mandar bronca na Honda. Também queria saber o que poderia ser.

Ae kra, puts eu ja vi uma outra hornet com esse mesmo problema...

eu tava na honda e fui troca ideia com o kra e ele falou que a dele não estava passando de 160.. ele tava PUTO da vida la na honda haoeihae

mais aee leva la q eles ja devem ate saber oq é

e ele falo a mesma coisa que foi depois da revisão que a moto ficou zuada..

[Gargamel]

Carburação d moto sendo amaciada, normal, leva na Honda e manda acertar.

[*Randall Memphis Raines*]

VELHINHO, SEGUINTE, ESSE LANCE DE SOLTAR A MARCHA AS VEZES ACONTECE, COMIGO JA ROLOU ALGUMAS VEZES PRINCIPALMENTE NA REDUÇÃO, QUANDO TU QUER DAR UMA CHAMADA. DE 4 PRA 3 OU DE 3 PRA 2, SE NÃO PISAR DIREITO ELA SOLTA E O GIRO SOBE, PQ EU NUM SEI. AGORA QUANTO A NÃO PASSAR DE 170, DEVE SER CARBURAÇÃO, FILTRO MUITO, MAS MUITO, SUJO, EU NÃO VEJO OUTRO PROBLEMA, NA MINHA, JA COLOQUEI 230 E A DANADA SE COMPORTOU TRONQUILU. LEVA NA HONDA, NUM LEVA EM MEXANICO NÃO, AFINAL AINDA TA NA GARANTIA. A UNICA COISA QUE TENHO PRA RECLAMAR DA MOTOKA É QUE MEU PNEU TRASEIRO FOI PRO SACO COM 5700 KM, E PIOR, SEM DAR NENHUMA SABUGADA.

[CãoBravo]

Esse negócio de soltar a marcha num é porque é muito nova não???
Minha ex-Srad, tambem soltava marcha nas reduções, tanto que passei reto em 2 curvas com ela logo que a comprei!!! Levei na autorizada e os caras encheram de lorota, pq era nova e tals, mas com o tempo (Pouco) isso parou de acontecer.

[cadio]

essa foto ai sua ta pqna heim cao aheoiheaoea

[cl_motta]

Que mané Cão, esse aí é o naufrago! kkk

[CãoBravo]

Ops! Tá corrigido! :mrgreen:

[cadio]

aheuhaeuhaehuaeh

willllllllllllllsoooooooooooooonnnnnnnnnnnnnn!

aehoaeheahiae

fraga? :twisted:

[gut0-]

kra, provavelmente ela ainda esta na garantia neh?entao leva na honda, sem duvidas!!!Eles arrumam certinho pra tu...

[Flávioshi]

E aí Marco, leve sua Hornet à concessionária, pois isso é sintoma de problema na bomba de combustível.
A minha andou bem até a 2ª revisão. De início apareceu um ruído agudo e o técnico da honda (em Salvador) disse que é normal. Mentira! Já era iníco do problema na bomba de combustível. A partir daí, minha moto não ultrapassava os 150 Km/h e no máximo 7000 giros. Não pude levar à concessionária, uma por que não tive tempo e outra que não fiz correlação do problema. Hoje, mudei para Mato Grosso do Sul, rodei com uma turma da região e pude comprovar que a moto estava com problemas. Ao levar à concessionária da região, o gerente suspeitou da bomba de combustível. Ao medir a pressão, verificamos que a bomba atingia 320 KPA e em seguida perdia pressão, caindo para 100 KPA. Como minha moto passou do tempo de garantia, o prejú ficou pra mim.
O preço de um conjunto de motor/bomba aqui em Três Lagoas sai por R$ 1800,00. Fui a uma cidade maior (Araçatuba) fazer um 2º diagnóstico do problema. Lá sai por R$ 2040,00.
A solução foi comprar um motor da bomba de combustível num especialista em sistema de injeção de combustíveis ("SÓ INJEÇÃO DISTRIBUIDORA", Vendedor NETO, FONE: (62) 3086-8880, (62) 3086-8867) fica em Goiás. Só o motor R$ 90,00. Tem que adaptar.
Heim, detalhe, a Honda se faz de "morto" para esse problema.
Coloque no Google "bomba de combustível da Hornet" e verás os depoimentos da galera.
Abraços.
Flavioshi
[email protected]

[guilhermeDF]

PAI JESUS AMADOO 6 ANOOSSS


velho da uma olhada na data do ultimo post velho pra nao bancar o coveiro desenterrando topicos atoa...

[Rafael R.]

É que vai saber, quem sabe fazem 6 anos e o cara ainda nao se decidiu se leva num mecanico ou na honda. Por isso a contribuiçao do colega....hahahahahahah



valeu

[robertovarela]

Começou bem.

Troféu Escavadeira de Platina

[Gustavo/PR]

Flávioshi bem vindo ao fórum flávio... Não esquenta cabeça com esses requenguelas não... pelos comentários acho que vossas esposas estão dormindo de jeans kkkk

Flávio, passa la bo Bem-vindo e apresente-se!