Um amigo de trilha tem uma 450x e quer comprar curva e ponteira,mas que aumente o ganho em baixa e média,ou nesse caso é melhor manter a original?
Valeu a ajuda.
Cano e ponteira para crf 450x
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- Registrado em: 13 Julho 2009 à12 20:05
Re: Cano e ponteira para crf 450x
Sinceramente, não consigo imaginar como alguém possa querer mais "baixa" em uma 450 de enduro.
Dá uma verificada nos sites da FMF, ProCircuit e veja se eles tem algo para esta finalidade, o que eu sei é que a FMF tem aquela curva bomb, que serve para diminuir/eliminar o "buraco" na transição da baixa para média rotação.
Dá uma verificada nos sites da FMF, ProCircuit e veja se eles tem algo para esta finalidade, o que eu sei é que a FMF tem aquela curva bomb, que serve para diminuir/eliminar o "buraco" na transição da baixa para média rotação.
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Re: Cano e ponteira para crf 450x
Coloquei a guestão de forma errada,me desculpem, ele quer uma curva e cano mas que não de perda de baixa e média,nos sites aparecem muitas opções e todas prometem maravilhas,mas na pratica as vezes é diferente,por isso a pergunta aqui no forum ,a experiencia de quem ja teve ou conhece vale mais.
Re: Cano e ponteira para crf 450x
Rogério,
Tenho uma 450X 2009 e troquei somente a ponteira, não recomendo trocar o cano, pois se não for um com Bomber ficará pior.
Troquei somente a ponteira porque achei uma promoção muito boa, um ótimo desconto, e, também pelo detalhe das curvas muitas vezes serem retas (diretas) e pegarem no protetor do radiador (já tive este problema com outra moto), por mais este motivo não comprei. Até porque também tenho instalado dois protetores de radiador em minha moto (praticamente ficaram blindados... - Um Framax (nacional velho de guerra) fechado por um Devol (gringo).
Estou utilizando a ponteira da Pro Circuit Modelo T-4 Slip-On, deixou a moto mais leve em relação ao peso da ponteira original, porém, manteve a ótima baixa que sempre teve, pois fiz a carburação assim que comprei a moto.
O barulho é bem mais baixo que da minha original que retirei o Spark Arrester (SA), este modelo da Pro Circuit vem com o SA instalado e também com um cano de reposição direto, portanto se você achar que esta com pouco ronco e/ou até mesmo prendendo o motor, basta trocar o SA pelo tubo direto.
Resumindo: " - Estou muito feliz utilizando somente a ponteira.".
É isso, agora e esperar alguém que tenha FMF fazer seus comentários.
Tenho uma 450X 2009 e troquei somente a ponteira, não recomendo trocar o cano, pois se não for um com Bomber ficará pior.
Troquei somente a ponteira porque achei uma promoção muito boa, um ótimo desconto, e, também pelo detalhe das curvas muitas vezes serem retas (diretas) e pegarem no protetor do radiador (já tive este problema com outra moto), por mais este motivo não comprei. Até porque também tenho instalado dois protetores de radiador em minha moto (praticamente ficaram blindados... - Um Framax (nacional velho de guerra) fechado por um Devol (gringo).
Estou utilizando a ponteira da Pro Circuit Modelo T-4 Slip-On, deixou a moto mais leve em relação ao peso da ponteira original, porém, manteve a ótima baixa que sempre teve, pois fiz a carburação assim que comprei a moto.
O barulho é bem mais baixo que da minha original que retirei o Spark Arrester (SA), este modelo da Pro Circuit vem com o SA instalado e também com um cano de reposição direto, portanto se você achar que esta com pouco ronco e/ou até mesmo prendendo o motor, basta trocar o SA pelo tubo direto.
Resumindo: " - Estou muito feliz utilizando somente a ponteira.".
É isso, agora e esperar alguém que tenha FMF fazer seus comentários.
Re: Cano e ponteira para crf 450x
EU COMPREI UM FMF POWERCORE E CURVA BOMBER PRA POR NA MINHA 450X, MAIS O CASAMENTO MELHOR FICOU COM A CURVA ORIGINAL E A PONTEIRA FMF, COM A CURVA BOMBER ELA FICA BOA PRA ALTA NA BAIXA ACHEI QUE PERDE MUITO.
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