Recomprei minha DT-200 após 3 anos parada...

[whoshiley]

To sem tempo de resolver, vou da uma mexida nela hoje novamente...
Assim que tiver notícias vou informando aqui.

[matheus loyo]

assim tmb que puder pow posta fotos dela ae..

[whoshiley]

Pessoal, problema resolvido

1º) Troquei as palhetas duplo estagio, estavam muito finas e não fechavam bem na pirâmide. Comprei do Fabiano Palhetas Veloz. Melhorou bastante mas ainda ficou falhando e demorando a subir o giro.

2º) Resolvi conferir a quantidade de centelha e felizmente estava saltando enorme da vela

3º) Conferi o ponto da ignição, e para a NOSSA ALEGRIA percebi que estava assas avançado, foi só voltar um pouquinho a mesa e ligar, vichi... subiu o giro na alta, não falhou em nenhuma faixa de aceleração. Ficou ótimo...

Recomendo de mais essa ignição magnetron pra DT-200, visto que meu Y é mecânico.

Outra novidade, esgotei o óleo do Y mecânico, por sorte resolvi fazer isso, parecia uma graxa de tão grosso, e com um cheiro horrivel. Depois passei gasolina e soprei com compressor, ficou limpiiiiiiiiiiiinho. Ae coloquei um oleo 2 tempos e ficou novo denovo hehehe

Moto parada é a pior coisa que existe...

Pessoal hoje não deu para postar fotos, pois minha esposa chegou e tive que dar atenção, mas assim que tiver oportunidade posto aqui.

[mgarcia]

Pessoal, problema resolvido

1º) Troquei as palhetas duplo estagio, estavam muito finas e não fechavam bem na pirâmide. Comprei do Fabiano Palhetas Veloz. Melhorou bastante mas ainda ficou falhando e demorando a subir o giro.

2º) Resolvi conferir a quantidade de centelha e felizmente estava saltando enorme da vela

3º) Conferi o ponto da ignição, e para a NOSSA ALEGRIA percebi que estava assas avançado, foi só voltar um pouquinho a mesa e ligar, vichi... subiu o giro na alta, não falhou em nenhuma faixa de aceleração. Ficou ótimo...

Recomendo de mais essa ignição magnetron pra DT-200, visto que meu Y é mecânico.

Outra novidade, esgotei o óleo do Y mecânico, por sorte resolvi fazer isso, parecia uma graxa de tão grosso, e com um cheiro horrivel. Depois passei gasolina e soprei com compressor, ficou limpiiiiiiiiiiiinho. Ae coloquei um oleo 2 tempos e ficou novo denovo hehehe

Moto parada é a pior coisa que existe...

Pessoal hoje não deu para postar fotos, pois minha esposa chegou e tive que dar atenção, mas assim que tiver oportunidade posto aqui.

Boas noticias que o problema está resolvido!! e parabens pelo capricho!! agora para de enrolar e coloca fotos da Déte, hehehe

[deco 100 tranquera]

retentor do vb?será?
tem essas caracteristicas tb....

[whoshiley]

Devo, valeu de mais, problema já foi resolvido, como dito acima, valeu...

[whoshiley]

Fim de semana fui fazer trilha,
quando comecei a moto falhando novamente... fiquei triste.
mas como era só estradão fui andar...
ai tive a ideia de fechar a torneirinha pra ver se limpava, e pela minha felicidade limpou.
Parei em um bar no meio da trilha, desmontei o carburador, e regulei a altura da boia.
O que REALMENTE estava acontecendo era a cuba enchendo de mais, quase transbordando e dando excesso.
Foi só diminuir um pouco a quantidade de gasolina na cuba e pronto, moto pegou deu lenta, e a alta ficou limpiiiiiiiiiinha.
O que aconteceu no teste anterior que eu disse que tinha funcionado é que eu testei a moto so com a gasolina da cuba. então ela ligou e ficou ótima. Quando coloquei o tanque novamente... o mesmo problema.
Vivendo e aprendendo... fica aí a dica.

[Matsui]

eu imagino o sorriso na fuça nessas horas.. heheheh

[whoshiley]

Pessoal, por enquanto só tenho essa fotinha de quando comecei a reforma...


Mas até o fim da semana vai mais...

Alguém sabe as medidas do parafuso traseiro que segura o motor? aquele que fica um pouco abaixo do parafuso que prende também a balança???

[Matsui]

se for o que to pensando eu coloquei na minha um m8x75 eu acho....

[matheus loyo]

Eai blz woshilei ?
Ea moto como esta ?
kk
Pow posta fotos dela pra gente ver como está..
estou no aguardo das fotos ein kk...