Moto usada até uns R$16000,00

[MRMoraes_]

Pessoal,

Gostaria da ajuda de vocês, tenho atualmente uma DR350, mas cansei de bater pedal e resolvi partir para uma moto com partida elétrica.
Juntei uma grana e vou ter mais ou menos uns 16k para investir em uma moto mais nova porem usada.
Tem um amigo meu que tem uma KTM 450 2006 a moto está em bom estado bem cuidada, mas ele não tem previsão de vende-la.
Olhei outras opções, WR450 2006 e até uma KLX450R 2008 todas elas giram nesta mesma faixa de valor, o problema é achar uma em bom estado.
Quero uma moto que seja boa de baixa, pois a DR350 tem uma baixa espetacular.
Alguem poderia ajudar nas opiniões?

[Dehdao]

DRZ400 E fica fora de cogitação? Com essa grana você pega uma bem nova até.

[MRMoraes_]

Dehdao,

Até pensei em uma DR400 mas o pessoal falou que a moto é muito pesada, que o centro de gravidade deixa o piloto mais cansado.
Para te falar a verdade andei somente na KTM450, um tesão de moto fiz toda a trilha e nem parecia que tinha rodado, a moto não cansou nada. Porem meu amigo que estava pensando em se desfazer dela acabou de me dar a má noticia que desistiu da venda.
Agora, é garimpar uma boa moto.

[bruno]

cara... não te recomendo KTM velha... a nã ser que seja aquela raridades de tão conservada...

[Dehdao]

Dehdao,

Até pensei em uma DR400 mas o pessoal falou que a moto é muito pesada, que o centro de gravidade deixa o piloto mais cansado.
Para te falar a verdade andei somente na KTM450, um tesão de moto fiz toda a trilha e nem parecia que tinha rodado, a moto não cansou nada. Porem meu amigo que estava pensando em se desfazer dela acabou de me dar a má noticia que desistiu da venda.
Agora, é garimpar uma boa moto.

MRM entendo seu ponto, porém tenho certeza que sua DR atual é mais cansativa que ela (Andei em ambas, sendo que a DR350 que andei tinha partida elétrica).

Você está com um valor bom, com certeza acha motos boas, mais talvez valha a pena segurar mais um pouco com o dinheiro em mãos, e ir levantando a verba. Pois se for ver, com um pouco de dinheiro a mais (eu diria 18~19) você começa a achar motos 2008~2010.

E querendo ou não são 2 anos a menos de uso. Espero não ter atrapalhado! Abraço!!

[Matsui]

gasgas 250 2t ou uma 230 ou tokens

[MRMoraes_]

Bom dia Pessoal! Feliz Ano novo!

Estava fora por isso não tive como responder.
Dehdão, obrigado pelas respostas, ajudou bastante na comparação da DR350 com a 400 e não atrapalhou em nada não.

Matsui,

Confesso que pro meu porte, uma 230 ou a tokens 250 acho que não vão ser muito boas pois sou pesado.
Tinha a esperança em comprar uma Tokens 450 zero KM pois diziam ter um preço atrativo. Fui ver no Motobrexo e ela é R$1000 mais barata que uma Husqvarna TE477. Sei que a Husq tem um pouco de problemas com as peças mas com certeza tem muito mais nome que a TOKENS.
Falando em tokens, me decepcionei pela questão preço.
Como citado acima ela tem apenas R$1000 de diferença para uma Husq e R$4000 de diferença para uma Kawasaki KLX450 e e ainda é mais cara que a DR400 zero.

Estou ainda garimpando, vi em um tópico que o Peruch, que andava de DR400 comentou em troca-la por uma WR250.
Estou analisando todas as posibilidades, porem descarto as 230 e tokens.

[MRMoraes_]

Bom dia Pessoal! Feliz Ano novo!

Estava fora por isso não tive como responder.
Dehdão, obrigado pelas respostas, ajudou bastante na comparação da DR350 com a 400 e não atrapalhou em nada não.

Matsui,

Confesso que pro meu porte, uma 230 ou a tokens 250 acho que não vão ser muito boas pois sou pesado.
Tinha a esperança em comprar uma Tokens 450 zero KM pois diziam ter um preço atrativo. Fui ver no Motobrexo e ela é R$1000 mais barata que uma Husqvarna TE477. Sei que a Husq tem um pouco de problemas com as peças mas com certeza tem muito mais nome que a TOKENS.
Falando em tokens, me decepcionei pela questão preço.
Como citado acima ela tem apenas R$1000 de diferença para uma Husq e R$4000 de diferença para uma Kawasaki KLX450 e e ainda é mais cara que a DR400 zero.

Estou ainda garimpando, vi em um tópico que o Peruch, que andava de DR400 comentou em troca-la por uma WR250.
Estou analisando todas as posibilidades, porem descarto as 230 e tokens.

[Juliano]

Amigo, infelizmente você está bem no meio do caminho. Desde que eu frequento esse fórum você já tem essa DR, certamente ela te atende bem, então aguenta mais um pouco, como já citaram, entra na casa dos 20k e vai pegar moto semi-nova.

Uma WR 450 seria uma excelente pedida para você, pois é uma moto muito forte, não dá manutenção (igual à sua DR), e terá moto por muitos anos.

Numa pesquisa rápida aqui verifiquei umas WR450 2009 por 20k... então espera mais 4k e seja feliz do jeito certo! eheheheh

[MRMoraes_]

Juliano,

Tens razão possuo esta DR há uns 8 anos, me trouxe muitas alegrias mesmo.
Andei conversando com o mecânico do meu amigo que possui a KTM e ele me falou que a moto que mais semelhante seria justamente a WR450.
Então vou para esta moto mesmo. vou garimpar uma 2008/2009 se precisar vou estudar fazer um aporte na verba.

[GustavoT]

Dentro das informações que voce passou, eu juntaria mais uns 3k e iria em uma WR450 mais nova.

Da muita diferença uma de 16k pra uma de uns 19k.

[Gustavo/PR]

Se for comprar de conhecido, passar uns chequinhos em suaves prestações para o aporte dos 3 ~4 k

[MRMoraes_]

Pessoal,

Obrigado pela ajuda atá aqui, mas quanto mais eu penso mais duvidas surgem.
Conversando com amigos daqui eles sugeriram comprar uma CRF230 zero e mandar fazer suspensão e freios(colocar freio a disco) que ficaria com uma boa moto que não daria manutenção por um bom tempo.
Mas confesso que os 19cv da CRF me desanimam, apesar de nunca ter andado numa.
Olhei a ficha técnica da tokens 250 e vi que ela tem 28cv isso me animou, mas vi que seu preço pulou para R$19500,00, não sendo mais a 250 mais barata do Brasil.
Quanto mais penso mais duvidas tenho....

[MRMoraes_]

Pessoal,

Obrigado pela ajuda atá aqui, mas quanto mais eu penso mais duvidas surgem.
Conversando com amigos daqui eles sugeriram comprar uma CRF230 zero e mandar fazer suspensão e freios(colocar freio a disco) que ficaria com uma boa moto que não daria manutenção por um bom tempo.
Mas confesso que os 19cv da CRF me desanimam, apesar de nunca ter andado numa.
Olhei a ficha técnica da tokens 250 e vi que ela tem 28cv isso me animou, mas vi que seu preço pulou para R$19500,00, não sendo mais a 250 mais barata do Brasil.
Quanto mais penso mais duvidas tenho....

[Matsui]

com esse dinheiro a melhor opcao e uma 250 2t que para as trilhas ai do sul vai de boas. sei la o pessoal pénsa que 2t e uma moto muito dificil de andar, mas nao e todas essas coisas nao, motinha com boa baixa e entrega de potencia bem linear.

[MachineAccelerator]

Tem a minha WR450/ 2005 bem baratin pra ôce. Moto muito boa em otimo estado, não incomoda.
Se quiser andar na minha WR450 neste "findi" podemos dar um jeito aqui em POA.

Olha as fotos:

http://www.schneidermotos.com.br/loja/i ... -2005.html

[MAGGION]

nao sei se esta muito fora.. mais esta bonita essa aqui..
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 78544.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nao conheço o dono . mais aparentemente e bastante cuidadoso com a manutençao da moto.

[lauroadriano]

nao sei se esta muito fora.. mais esta bonita essa aqui..
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 78544.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nao conheço o dono . mais aparentemente e bastante cuidadoso com a manutençao da moto.

Sei não... o autor do tópico começou assim:

...cansei de bater pedal e resolvi partir para uma moto com partida elétrica.

, ou seja, acho que está fora, pois a YZF precisa de um pouco de perna, parceiro, prá acordar.

[MAGGION]

EITA E VERDADE..
ESQUECI QUE ELA E NA "CORDA"..

[lauroadriano]

Todas as motos são excelentes opções. Porém, na minha opinião (de observador, apenas), a moto mais interessante é a WR, pois, em termo de conjunto, acredito que esteja no mesmo patamar da KLX, que seja superior à DRZ e não deva muita coisa à KTM. Somado a isso, soube que tem valor de revenda aceitável e relativa facilidade em achar peças. Até onde tenho lido e escutado, todas tem manutenção baixa, mas de custo alto; KLX e DRZ tem peças difíceis de achar; KTM tem o custo mais alto de todos; TE tem o custo mais baixo de todas (porque não acha peça prá comprar ); KLX não tem poder de revenda; e TE não vende de jeito nenhum .

Só mais uma coisa: descarte as 230cc (CRF/TTR) da sua lista. A única coisa que poderiam oferecer, que a sua DR não oferece, é a partida elétrica. Por outro lado, iriam fazer você chorar com o conjunto e o desempenho inferior. Com todos respeito, apesar de serem boas motos, não são substitutas à altura.