xr 200 preparação para trilha

[ossharles]

Salve salve galera...
Desde já agradeço a opinião de todos aqui...e para mim é um enorme prazer fazer parte desta corrente de aprendizado...sem mais delongas vamos ao ponto...
Tenho uma xr 200 e só ando na trilha, porém queria deixar as crf 230 para trás e não ficar atrás. ..kkk...
O QUE DEVO FAZER NO MOTOR?
Mas que fique com uma vida útil boa...
Difícil né? (Imagino alguns dizendo..kkk)
Mas é isso que preciso. ..
Mas uma vez,muito obrigado pelas opiniões.
Abraço!!!

[Alexandre]

acho que é mais importante vc ter uma suspensão bem preparada do que motorzão.

[Ronaldo p.a]

é como o alexandre falou, uma suspensão boa é mais vantagem, mas acho que da pra adaptar um filtro de ar tipo o da crf, ja vi isso numa xr, e tirar a borboleta do afogador e no motor oque o povo daqui ta fazendo é colocar o pistão da bros ohc e um comando bravo, diz que fica baum e guenta muito.

[ossharles]

Pois bem...com relação a suspensão, coloquei a da agrale e estou bastante contente...agora com relação a motor, estou em dúvida entre colocar pistão da bros 3mm e comando bravo....ou cilindro e pistão 67mmm com o vira e comando bravo da crf...
Quero que a moto fique mais esperta que as crf....

[Ronaldo p.a]

coloca um pistão 3,5mm de bros que da 67mm e manda o cabeçote pra um bom preparador, da uma olhada nos videos da smracing5 no youtube, tem um que fala sobre squish e explica sobre a durabilidade de motor preparado.

[ZEROOP]

Já tive XR200 põe o pistão 3, 5 mm e faz o squish ela deve ir para 214cc, comando BBR, amplificador de centelha, vela iridium a suspensão prepara para o seu SAG. Vai ficar Boa e relação vai de acordo com a sua região. vai ficar uma moto Boa apesar dos 120 kg

[Ronaldo p.a]

diametro ao quadrado x curso x pi / 4000, intaum 67x67x62.2x3.14/4000: 219cc só 4cc a menos que a crf, mais comando, a taxa a mais que o pistão de bros dá, o cabeçote preparado, cdi e etc... fica boa e nem tão cara.

[ossharles]

Poxa galera...desde já agradeço pelas dicas...mas me falem...
Entre fazer essa preparação acima e uma que um amigo indicou...seguinte..
cilindro e pistão 67mmm crf
virabrequim crf
comando bbr crf
......
qual é a melhor entre as duas...
custo x durabilidade x pegada

[Ronaldo p.a]

comando é a mesma coisa crf e xr, com o vira de crf e pistão 67mm vai pra 233cc mais o vira deve ta custano de 800 pra mais.

[ossharles]

Então em relação a custo é melhor pistão bros né. ...
mas quanto a durabilidade?

[Ronaldo p.a]

ficaria mais forte mas vc teria que usar o cilindro de crf ou uma flange no seu porque o pistão iria subir mais, preparar o cabeçote seria fundamental, um cabeçote original adimite por volta de 80 porcento da capacidade do motor é como se a xr fosse 200 mais respirasse 160, intaum vc vai aumentando a cc e não ajeita o cabeçote a eficiencia vai piorando.

[Ronaldo p.a]

poe pistão kmp premium, faz o squish pra camara do cabeçote ficar adequada ao tamanho do pistão, o squish tambem joga o calor pro centro do pistão preservando o cilindro.

[ossharles]

Pô Ronaldo vc é fera...valeu mesmo...e não posso deixar de agradecer aos outros também....
agora preciso saber uma boa loja para comprar as peças e um bom preparador....kkk...
se tiver alguém para indicar agradeço...

[Ronaldo p.a]

que isso, aqui no fórum tem 1096 pessoas que sabem muuuuito mais que eu, eu já contei kkkkkkkkk, vo ve se eu consigo mandar mp pra indicar um vendedor.

[josé neves]

Eu fiz assim:
cabeçote eu mesmo preparei, comando wgk,pistão de bros taxado 3,5mm=67mm,pino cursado 2mm master e cia,flange de 2mm master e cia tbm,cilindro da xr mesmo reaberto para 67mm,cdi servitec c/limitador,cabo de vela inboost,vela iridium,carburador de xlx350.....a moto estão um canhão. muito gostosa de andar.
Ao meu vê o que a crf tem de superior é a caixa de macha que é melhor a relação entre uma macha e outra o motor enche mais rápido e o peso é claro!

[phrbeleigoli]

já tive uma ...não se preocupe com motor, apenas com suspensão!

[milki]

importante vc fazer o calculo da R/L se aumentar o curso vai ter bastante torque mais em alta vai travar
se aumentar o curso tem compensar em biela maior . assim evitando maior atrito no cilindro

[ZEROOP]

Aproveitando o tópico. Estou comprando um xr 200 com kit carenagem 230, comando, e tudo mais exceto o SAG da suspensão traseira, bom no final qual a potência ela vai ficar. fechando monto um tópico pra ela

[RodrigoFSantos]

Aproveitando o tópico. Estou comprando um xr 200 com kit carenagem 230, comando, e tudo mais exceto o SAG da suspensão traseira, bom no final qual a potência ela vai ficar. fechando monto um tópico pra ela

Boa tarde galera, aproveitando a dexa.....eu tenho uma xr200...comprei no mercado livre akeles kits completos de aumento de cilindrada - fornecedor MANOS MOTO PEÇAS....pois bem....tem 02 meses ki montei a moto.....logo no inicio ficou top...mas nos ultimos 20 dias veio a preocupação....

apareceu um barulho no motor....tipo duas colheres batendo uma na outra.....teki...teki....principalmente qndo ando na alta ou qndo o motor eskenta......

logo de inicio pensei ki fose regulagem de valvulas....mas não era...dpois verifiquei os balacinhos...tavam um pouco desgatado..ma não o suficiente para o barulho ki fazia - troquei por novos....pois bein por ultimo revisei a camisa e o pistao....pra minha surpresa....apareceu uma folga...não muito aparente....mas existe folga....quando comprei e coloquei o kit de aumento de cilindrada não tinha nenhuma folga da camisa pro pistão.

as laterais do pistao e da camisa estavam com arranhaduras....talvez iso ki estava trazendo folga e tbm o barulho!!!
detalhe: a moto ainda não tava fumaçando....mas me incomodava o barulho!!

sou novato aki e com makinas de 02 rodas.....peço ajuda de todos...... estava lendo algumas msgens antigas daki do forum....e muitos falam em modificar a biela original da XR pela CRF???
outros dizem em pino cursado de 2mm...

pois bem tenho a camisa antiga da XR e o que quero fazer é o seguinte:
1- dar passe na camisa pra pistão 1mm metal leve crf.
2- comprar pistão DE 1mm metal leve - crf
3- somente se for necessário troca a biela????e tbm o pino cursado???? Será que a solução é essa pra não acontecer o que ocorreu da 1º vez???

[XRao]

Rodrigo A minha Xr estava com um barulho parecido era o rolamento do comando!