PREPARAÇÃO TITAN 150 PARA 200cc OU 225cc QUAL FICA MELHOR?
PREPARAÇÃO TITAN 150 PARA 200cc OU 225cc QUAL FICA MELHOR?
E ai galera eu estive pesquisando por ai e tem mecanicos aqui que estão preparando titan 150 para 200cc e 225cc e eu estou na duvida sobre qual devo usar e durabilidade do motor apos estas modificações o que devo fazer?
qual vc deve usar é uma pergunta complicada, heim ....
durabilidade funciona assim: quanto mais preparada, menos durabilidade ... e vice-versa, heheheheheh.
o que vc deve fazer é descobrir se esta disposto a gastar com a preparaçao e com as manutencoes que em funcao da preparacao virao mais cedo.
eu particularmente não saco nada de CG... nunca vi, nem sei q pistao/pino usam pra fazer essas preparacoes, procure saber se em alguma delas se usa pistao com pino embuchado... escolha a que não tiver bucha no pino.
durabilidade funciona assim: quanto mais preparada, menos durabilidade ... e vice-versa, heheheheheh.
o que vc deve fazer é descobrir se esta disposto a gastar com a preparaçao e com as manutencoes que em funcao da preparacao virao mais cedo.
eu particularmente não saco nada de CG... nunca vi, nem sei q pistao/pino usam pra fazer essas preparacoes, procure saber se em alguma delas se usa pistao com pino embuchado... escolha a que não tiver bucha no pino.
Soah... o que fica show mesmo nas cgzinha é colocar um bura de RD 135... mas tem que ser o 26, ai o negocio fica bão !guilokao escreveu:Bom cara, eu instalei um kit km 200 cc numa cg 150, achei que da um desempenho otimo na moto em baixas rotações, em altas a diferença é um pouco menor, desde que vc acerte a carburação a moto vai ficar excelente, um bura de strada dorme bem pra caramba na 150 com kit.
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Estou querendo colocar o motor inteiro da STRADA 200CC numa TODAY 90. com scape de 2 saidas para CG. mas tenho duvidas.guilokao escreveu:Bom cara, eu instalei um kit km 200 cc numa cg 150, achei que da um desempenho otimo na moto em baixas rotações, em altas a diferença é um pouco menor, desde que vc acerte a carburação a moto vai ficar excelente, um bura de strada dorme bem pra caramba na 150 com kit.
Qual sera o desempenho?
Qual sera a velocidade final?
Terei algum problema com a lei?
Bom eu ja vi na titan 125 um motor de strada ficol muito bom com um escape so de ml ela fica com uma arancada muito boa e se vc acertar a relação da um final otimo da pra levar todo mundo e o bom que ja tem kit de preparação para dar uma grau fudido neste motor ai tw não te pega não, mais se os homens te pararem e reconhecerem o motor ai ja era leva mesmo o que vc pode fazer se vc tiver a nota do motor e ir no imetro e ver se passa com esas modificaçoes de motor mais eu duvido que eles aceitem, sera melhor vc pegar uma aero que o motor e parecido ai não tem como ele saberem qual e ai rola mais, se vc colocar posta as fotos ai pra gente ver como ficol.
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A dica foi boa, assim que colocar o motor colocarei as fotos.secao_nos escreveu:Bom eu ja vi na titan 125 um motor de strada ficol muito bom com um escape so de ml ela fica com uma arancada muito boa e se vc acertar a relação da um final otimo da pra levar todo mundo e o bom que ja tem kit de preparação para dar uma grau fudido neste motor ai tw não te pega não, mais se os homens te pararem e reconhecerem o motor ai ja era leva mesmo o que vc pode fazer se vc tiver a nota do motor e ir no imetro e ver se passa com esas modificaçoes de motor mais eu duvido que eles aceitem, sera melhor vc pegar uma aero que o motor e parecido ai não tem como ele saberem qual e ai rola mais, se vc colocar posta as fotos ai pra gente ver como ficol.
obrigado mesmo valeu.
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