xl 250
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oi eu gostaria de uma opinioes de vcs eu acabei de comprar uma xl 250 82 e gostaria de da uma melhorada no visual na ponteira e na suspensao
eu estava pensando em colocar um tanque,banco.laterais da xlx 350 mais sem pintar o motor ou o quadro (quadro=vermelho ,motor=preto)
e gostaria de uma dica de vc e gostaria de saber se alquem possui uma suspensao de xlx 350 para colocar nela por causa do freio a disco e saber se tem como alongar a suspensao eu naum quero pintar por causa que eu tenho medo por causa da eletrica
eu estava pensando em colocar um tanque,banco.laterais da xlx 350 mais sem pintar o motor ou o quadro (quadro=vermelho ,motor=preto)
e gostaria de uma dica de vc e gostaria de saber se alquem possui uma suspensao de xlx 350 para colocar nela por causa do freio a disco e saber se tem como alongar a suspensao eu naum quero pintar por causa que eu tenho medo por causa da eletrica
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Também acho difícil hein? Senão eles teriam mantido o motor antigo da XLX na Tornado!felipeschwantz escreveu:bah eu axo q n!!!!MoLoToV escreveu:Em aparencia eu não sei... Mas so sei que se o teu Xlao tiver com todas as pecas originais e colocar um escape bom ele anda mtooo mais que uma tornado toda fucada...
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se anda mais pra q o pessoal ia compra tornado se o xlão e bem + barato? :D :D :shock: :shock: :shock:MoLoToV escreveu:Posso ate tar meio enganado... Mas aqui em SC no veloterra e no cross country tem um cara que corre com um XLao 250 e vence todas as provas... O cara é bão de braco, mas o XLao anda mtooo.... Parece que anda mto mais que as toni que tem correndo por aqui...
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X-elão 250 motor Tartaruga é o bicho.....quando comprei minha XLX 350 achei q ia ser mil vezes melhor em termos de força e a velha 250...mas fiquei espantado ao andar com ela....nem deu anta diferença assim....
o negócio q essa minha 250 ae da foto eu fiz tudo q podia no motor dela....tava muito forte
o negócio q essa minha 250 ae da foto eu fiz tudo q podia no motor dela....tava muito forte
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Vc f~ez um belo trabalho. Mas, o palpite que eu daria é:
- pintura do tanque em vermelho e colocação dos grafismos originais;
- capa do banco vermelha;
- colocaria o number-plate branco;
- protetores de mãos brancos;
- manteria as laterais que estão nela (brancas);
- colocaria o para-lama traseiro original ou adaptaria o da tornado;
- protetor de motor;
- protetor de quadro lateral (aquele que protege o quadro da bota).
- pintura do tanque em vermelho e colocação dos grafismos originais;
- capa do banco vermelha;
- colocaria o number-plate branco;
- protetores de mãos brancos;
- manteria as laterais que estão nela (brancas);
- colocaria o para-lama traseiro original ou adaptaria o da tornado;
- protetor de motor;
- protetor de quadro lateral (aquele que protege o quadro da bota).