Pistão e biela da Tornado na XLX 250

[diabo2]

Tem como fazer essa adaptação ?

[Racer143]

Pq raios vc quer fazer isso??? Não vejo porque! Nas XLX as unicas coisas q não dão problema é pistão e biela!!!! #-o #-o #-o #-o #-o #-o

[diabo2]

Na verdade esse tipo de modificação nem é pra mim.
É prum amigo que vai ter que trocar pistão e biela e teve essa idéia pq acha o conjunto da tornado mais leve.

[PERUCH]

Acho q dá de usar os mesmos kits da Tornado.
Diz p/ ele falar com o pessoal da LM...
Bota um Kit Wiseco 286 no XLão

[Racer143]

Se for asssim põe um pistão da XLX 350! É só dar uma taxadinha e prepara o cabeçote! Sem adaptações!!! Fica o Bixo!!! :D :D :D :D :D :D :D :D

[Cebola]

EIA :lol: o brasileiro adora uma gambi

[diabo2]

Mas da 350 seria ao contrário do que ele quer pq seria um conjunto mais pesado ainda que da 250.

[JHS]

mais ele quer colocar o original ou um kit preparado?

[diabo2]

Conjunto original da tornado. Por ser mais leve giraria mais rápido. Só essa a idéia.

[Racer143]

EIA :lol: o brasileiro adora uma gambi

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[JHS]

Conjunto original da tornado. Por ser mais leve giraria mais rápido. Só essa a idéia.

ah saquei!

EIA :lol: o brasileiro adora uma gambi

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Sempre!!!!

[Ricardo]

EIA :lol: o brasileiro adora uma gambi

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so pra dar um "CHAUME" :mrgreen:

[henriquejensen]

Põe o original e manda tornear o magneto. só isso.

Ou coloca o pistão da 350, vc nem vai prescisar taxar pq usando o cabeçote da 250 ela já fica com a taxa de compressão mais alta. Daí vc pode até passar ela pra alcool.

[diabo2]

Isso ae ele num quer naum.
Essa moto vai ser usada exclusivamente para trilha. Tirar no magneto num é interessante.
O que ele quer saber é se colocar pistão e biela da Tornado serve na XLX.
O pistao é mais leve e tem diâmetro maior.
Se a biela for maior e compensar num pistão mais baixo é mais interessante.
Como todo mundo sabe quanto maior a biela melhor o motor porque a R/L diminue e o motor fica mais liso e o giro responde mais rápido mas sem sacrificar o torque.
Essa é a intensão da gambi e naum fazer uma moto mais nervosa com aumento de cilindrada.

[GuiBH]

uai....acho q da sim viu kra!!!

[NESTOR/RS]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Estão poucos os 25CV's??? :shock: :shock: :shock: :shock: :roll:

[diabo2]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Estão poucos os 25CV's??? :shock: :shock: :shock: :shock: :roll:

Num é isso naum.
É que vai precisar trocar e veio a idéia de se dá certo o da tornado. E como eu disse num é questão de fazer uma moto mais forte e sim colocar um conjunto mais leve e com R/L melhor. Fazer só o motor girar mais rápido sem sacrificar o torque.

[paulao.cross]

Meu guri e o seguinte , ja tive um XLona , e era 250cc , era fraca pro cross , entao um amigo meu me deu um kit de qundo ela andava isso la meados de 1988 sera q e veio hehehe , era o tal de kit Mug 310cc !! na epoca era o bixo , entao quando colokei na minha moto , e andei a primeira vez nossa q diferenca , loukura topissimo !!!!! depois fiu descobrir q era o pistao da XLX350cc , entao se fundiu , coloka esse q e o bixo , e quanto a subir giro rapido , sem torque nao adianta nada .
Entao , vai de pistao da 350cc q fica o bixo , !!!!!!! Forte abraco !!!! :? :?

[NESTOR/RS]

era o tal de kit Mug 310cc !!

Só acertando o nome do kit...Muggen (era importado da Muggen Japão :D )....o treco era muiiiito bom, e o mais interessante é que a durabilidade tbém era muito boa... 8) 8)

[BOLINHA]

Mugen power, e a empresa da honda r/ preparações, top do top. eu colocava o da falcon e aliviava o magneto... queria ver motor com giro rapido ter essa força na trilha...