Estou de novo com novidades, agora são os 3 amortecedores feitos em casa, da Super Ténéré e a façanha maior foi o amortecedor trazeiro que era á gás e lacrado de fábrica, agora está á óleo somente, não sei se fiz certo mas por enquanto esta bom e lógico depois devo fazer uma regulagem final pq ela esta tode diferente e até mais alta uns 2/3 cm.
Ta aí as fotos:
Retirando o amortecedor:
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Para abrir o amortecedor foi uma novela tive de pagar 2 torneiros mecanicos pq a cada peça que eles tiravam explodia um pouquinho hehehe. O último nem quer mais ver amortecedor de moto á gáz
Estão vendo esta tampinha? isto é o que segura o gáz e quando o ó'ring's se deteriora acaba misturando com o óleo e começa a vazar e foi o que aconteceu:
Eu nunca tinha visto como funciona um amortecedor normal quanto mais o á gáz e este é o pistão ele tem uns furos tapados parcialmente com arruelas de aço com resistência quando comprime (sem falar na mola) e com pouca resistência quando retorna a posição inicial (pela mola externa) e o gás é só para não dar fim de curso é mole?
Esta é a tampado sistema, e o que me tirou do desastre financeiro foi eu ter achado um lugar que faz retentores sobmedida e como foi a primeira vez que esses caras fizeram, eles ainda me deram garantia sem limites se estragar eles querem saber e fazer outro KKKKK isso nem eu imaginaria. E tem um ó'ring's por fora e trêz retentores por dentro incluindo de teflon feito sob medida.
De pertinho
Tive de raspar onde fica a tampa que é presa por 2 anéis elásticos em cim e em baixo, tem as ranhuras ali:
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Depois de tudo pronto e com um close em um retentor feito sob medida. Na verdade é um ó'ring's em forma de retentor.
Moto pronta pelo menos os amortecedores no lugar
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No amortecedor dianteiro como é normal só coloco esta foto, troquei buchas de amortecedor retentor e tapa pó e repintei. E calibrei eles pelo ar que sobra em 130 mm da tampa com eles totalmente comprimidos e sem mola.
[imagem com link quebrado, editada pelo moderador]
Eu tenho dúvidas de como calibrar este amortecedor trazeiro alguém aí sabe? Quantos cc ou ml que vão dentro do amortecedor e quantas libras de pressão vão dentro dele? E o amortecedor trazeiro eu vou soldar uma válvula para colocar ar/gás novamente. Agradeço a todos.
