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Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 27 Janeiro 2013 à39 21:35
por Gargamel
Brigando? Eu ?
Fala sério galera !! Alguém acha mesmo q isso me enerva, q fiquei chateado ? Magoado ?
Se fosse um papo lá no churrasco da loja de motos ou descansando à beira da pista seria desse jeito mermo... Podem até achar q sou chato aí td bem.. hehe.. o problema aqui é estar escrito e o tom ser dado por quem lê...
Essas discussões não deveriam ser lavadas pro lado pessoal.
Questão de maturidade. Só botei pilha no menino por q achei engraçado o q escreveu, não me chateou não...
Boto fé não, desencanem !!!
Me desculpe rallyman, retiro td o q escrevi em relação ao pessoal e q possa ter t chateado.
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 27 Janeiro 2013 à57 23:47
por Matsui
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à29 06:13
por Juliano
Se uma discussão 2t x 4t não for regada de ódio, traição e tortura então não estamos discutindo 2t x 4t!!!!!! Hhahahahahah!!!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à51 08:29
por guips
!!!!!!!!POLÊMICO !!!!!!!!!!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à59 08:43
por deco 100 tranquera
kkkkkk ódio, traição, e torura huehueuhe q forte isso , mas é a pura realidade!!!
Juliano escreveu:Se uma discussão 2t x 4t não for regada de ódio, traição e tortura então não estamos discutindo 2t x 4t!!!!!! Hhahahahahah!!!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à19 08:51
por Valentin
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à13 08:57
por Gato a Jato #53
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à38 09:00
por deco 100 tranquera
kkkkkkkkkkkkkkk alaaaaa bibaaaaaa!!! massa essa foto ai dos motores !!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à36 09:36
por zanelli
TRAVESTI ?? KKKKKKKKKKKKK
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à09 10:12
por OrlandoMX
Selvagem escreveu:Texto retirado do site motox.com.br
Entrevista com Sebastien Tortelli, caso alguém não saiba quem ele é, o cara é SÓ bicampeão mundial, se não me falha a memória, foi o único a ganhar um título Mundial disputando com o Stefan Everts. Quando ele andava de KX125, as pedaleiras da moto dele precisavam ser super reforçadas, a tocada dele não era necessariamente suave...
MotoX: Você conquistou seus dois títulos correndo de dois tempos, depois no fim da carreira começou a correr de quatro tempos. Como você analisa essa mudança, acha positiva para o esporte?
Tortelli: Tem dois jeitos diferentes de olhar pra essa situação.
Correr de quatro tempos é mais fácil pra todo mundo. É uma moto que te deixa errar e corrigir os erros. Agora na dois tempos você tem que ser preciso. Porque se você não for preciso, não vai conseguir o tirar o melhor resultado da moto. É um jeito de olhar. O segundo é que tem o problema do barulho. A dois tempos é barulhenta, mas o barulho fica no lugar. Você vai pra quatro tempos que não faz mais barulho, mas o ruído vai a quilômetros de distância. O ruido se propaga muito longe. Muitas pistas estão fechando pela poluição sonora. Dizem que é pelo lado ecológico, que seja. No final é negócio. O motor de uma quatro tempos é o dobro do preço da dois tempos. E uma dois tempos, você troca o pistão uma vez por ano, a moto dura. Isso não acontece na quatro tempos. É interessante para os negócios.
MotoX: O que você curte mais?
Tortelli: Eu gosto das duas. Tanto de uma 125 como uma 450 ou 350. Depende da hora, da ideia que tenho em mente no dia, depende do dinheiro disponível pra gastar, depende de muitas coisas. Pessoalmente, eu adoro as duas. Não é a mesma coisa pra correr, são ideias diferentes. Cada motocicleta tem o seu momento. Você pode ser rápido em qualquer uma das duas. Mas para competir junto, acho que não é justo uma quatro tempos contra uma dois tempos no regulamento atual. Para mim, pilotar em qualquer uma é ótimo.
Link para a entrevista completa:
http://www.motox.com.br/Publix/?id=7098
Coloquei em negrito o resumo dessa discusão, não tem o que ficar fantasiando, discutindo o sexo dos anjos, o bagulho é simples de entender, ta explicado ai em cima com poucas palavras a diferença entre andar de 4t x 2t !!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à01 10:31
por deco 100 tranquera
Meu resumo! Nego q anda de 4 t é froxo! e Nego q anda de 2 t é piloto!!!!!
hueuhehuehuehuehue PIMENTA NO ANGUUUUU!!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à31 11:10
por Juliano
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à57 12:21
por guips
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à59 12:25
por deco 100 tranquera
BOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NÃO PRECISA FALAR MAIS NADAAAA HUEHUEHUEHUEHUEUEUEHUE
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à26 12:31
por cascao
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à46 12:57
por Valentin
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à59 15:00
por mfd
eu sempre andei de 4T, em 2012 comprei minha primeira moto 2T (virei homem)
como eu ando apenas por lazer, e só faço trilha, não tendo expectativas com resultados, eu prefiro de longe uma moto 2T.
mas eu tenho pra mim, que no Motocross não da pra uma moto 2T, andar junto com uma 4T atual e isso não é por falta de evolução do conjunto, mas sim por caracteristica de trabalho do motor.
e mesmo no Enduro, as motos 4T vão levar vantagem em quase todas as provas, pois a disponibilidade/aproveitamento de potencia é muito maior.
para trilha (e não Enduro), eu, particularmente prefiro uma 2T, pois são mais leves, não tem freio motor e me permitem errar mais na aceleração ou nas marchas.
em uma pista, o desafio não é andar sem cair, ou andar bonito.
o desafio é andar rapido.
nesse caso, entrar em uma curva com a marcha errada, errar na dosagem do acelerador ou algo assim, se for em moto 2T pode siguinificar uma volta muito ruim, enquanto que na moto 4T esse erro seria minimizado mais facilmente.
em uma trilha, o desafio não é andar mais rapido, e sim não cair, não deixar a moto apagar, passar pelos lugares fazendo graça....
pra isso, uma moto q tem freio motor, q pesa 10 ou 15 kg a mais, e q tem um pedal de partida muito pesado não me agrada muito.
em pistas e competições, eu entendo que não cabe muita opinião, o q manda é o resultado atingido.
em trilhas e atividades de lazer, cada um faz a sua escolha.
mas q fique claro q cada um faz suas escolhas de acordo com a própria orientação sexual, como ja foi exaustivamente explanado pelos nobres cientistas q postaram antes de mim.
homens: 2T
moças: 4T
bichas: moto elétrica
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à48 16:01
por maurinho
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à01 16:27
por Gargamel
Olhem só, assim vcs machucam por dentro.... magoam... pisam... huuummm....
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KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Justin Bieber d 4 t foi fiods !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Contra fatos não há argumentos !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: 250 2T na MX2 em 2013!
Enviado: 28 Janeiro 2013 à59 16:43
por mfd
Gargamel escreveu:Olhem só, assim vcs machucam por dentro.... magoam... pisam... huuummm....
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Justin Bieber d 4 t foi fiods !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Contra fatos não há argumentos !!!!!!!!!!!!!!!!!!
e o fidunhaégua ainda chama de uma roda...
