Líder Motos

Selvagem escreveu:

MachineAccelerator escreveu:Vou desplugar da minha e depois falo pra galera. Talvez assim eu consiga ultrapassar o pessoal de GG aqui da minha região...........................................na roda em 5ª marcha, pois em 4ª já é certinho a freguesia

Nossa, piloto do Mundial FIM infiltrado no FLM.

MachineAccelerator escreveu:este ainda não é fregues!!

Vão os dois pra canastra e resolvem lá isso aí...

tomazte escreveu:

Selvagem escreveu:

MachineAccelerator escreveu:Vou desplugar da minha e depois falo pra galera. Talvez assim eu consiga ultrapassar o pessoal de GG aqui da minha região...........................................na roda em 5ª marcha, pois em 4ª já é certinho a freguesia

Nossa, piloto do Mundial FIM infiltrado no FLM.

MachineAccelerator escreveu:este ainda não é fregues!!

Vão os dois pra canastra e resolvem lá isso aí...

Imagina, quem sou eu para ¨competir¨ contra um piloto que consegue ultrapassar os ¨concorrentes¨ dentro da trilha na roda em 5ª marcha...

EM 4ª tem uma freguesia cativa aqui em POA, em 5ª talvez eu consiga se der resultado esta alteração do fio. Mas vale lembrar que eu encurtei a relação, eu uso 14x50.
Domingo eu posto as impressões.

Cortei o bendito!

Ficou mais arisca, sobe mais rápido o giro e parece que corta depois.

Gostei de andar em baixa com ela assim e onde tem tração. No seco parece que a moto está sempre saindo de traseira, parece uma 2T. Vou colocar uma chave e avaliar melhor.

Tenho uma Wr250f 09. Fiz o esquema do fio cinza. Posso dizer que mudou totalmente a moto.


Giro sobe muito mais rapido. Perde um pouco de baixa mas nada q atrapalhe.


Fica 10. Podem fazer. que não vao se arrepender.

Afinal, na WR 450 2011 muda algo?

bruno escreveu:Afinal, na WR 450 2011 muda algo?

Muda sim... O Shark_alt disse que mudou na 2009 dele... Se mudou na 2009, na 2011 tbm muda!

Só na 2012 que num deve ter nada a ver...

tomazte escreveu:

bruno escreveu:Afinal, na WR 450 2011 muda algo?

Muda sim... O Shark_alt disse que mudou na 2009 dele... Se mudou na 2009, na 2011 tbm muda!

Só na 2012 que num deve ter nada a ver...

Certo.. final de semana irei fazer o teste... se mudar substancialmente vou adicionar um botãozinho ON OFF fio cinza! rsrs

Ah, outra coisa!

Meu mecânico arrancou fora um "catalizador" da minha WR250F, fica na lateral do motor e parece q queima o excesso do carburador, algo assim...
Vou tirar foto da tranqueira que é...
E disse que a minha WR250F já tem o fio cinza cortado, provavelmente o ultimo dono cortou pra rancar uns HPs a mais...

Ficou boa, sobe o giro mais rápido, parece que cansa menos, sei lá. Gostei.

bruno escreveu:

tomazte escreveu:

bruno escreveu:Afinal, na WR 450 2011 muda algo?

Muda sim... O Shark_alt disse que mudou na 2009 dele... Se mudou na 2009, na 2011 tbm muda!

Só na 2012 que num deve ter nada a ver...

Certo.. final de semana irei fazer o teste... se mudar substancialmente vou adicionar um botãozinho ON OFF fio cinza! rsrs

Testou Bruno?!?!